【引用：トヨタ】欧州市場を揺るがしている超小型SUV、アイゴXがフルハイブリッドモデルを電撃公開し、コンパクトカー市場の常識を覆した。既存の1.0リッターガソリンエンジンを完全に置き換え、同クラス初となるフルハイブリッド専用構成を採用した点は象徴的だ。都市ユースを前提としたAセグメントにおいて、効率と性能を同時に引き上げるというトヨタの戦略が、ここではっきりと示された。
【引用：トヨタ】新型アイゴXハイブリッドにはヤリスと共通の1.5リッター級ハイブリッドシステムが搭載され、システム合算出力は116馬力に達する。従来モデル比で44馬力の大幅な向上を果たし、0-100km/h加速は10秒以内へ短縮された。軽快さを欠くという小型車への固定観念を打ち破り、日常域での力強さと余裕を両立した点は評価が高い。
【引用：トヨタ】環境性能も際立つ。WLTP基準でのCO2排出量は1kmあたり86gに抑えられ、現存する非充電式車両の中で最小クラスの数値を記録した。依然として内燃機関にとどまるヒョンデ・キャスパーやキア・レイと比較すると、電動化の進度と完成度において一段先を行く存在と言える。
【引用：トヨタ】デザインとパッケージングも抜かりない。高いシートポジションと安定感あるスタンスを維持しつつ、新意匠のフロントグリルとヘッドランプで都会的な洗練を強調。18インチホイールやツートンカラーが質感を押し上げ、室内には7インチデジタルメーターとEPBを標準装備する。さらにバッテリーを後席下に横置き配置することで積載性と居住性を両立させ、GRスポーツ設定まで用意する構成は、若年層の走り志向を的確に捉えたものだ。
