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川田翔平
CR-V、150か国・累計1500万台のブランドが6年ぶりに国内で問う「SUVの旗艦とは何か」
2026.03.18
CR-V
,
SUV
,
ジャパンモビリティショー
,
トヨタ
,
ハイブリッド
,
日産
,
燃費性能
新型RAV4ハイブリッド、ZよりアドベンチャーのほうがZよりも燃費が良い理由
2026.03.18
RAV4
,
Z
,
アドベンチャー
,
トヨタ
,
ハイブリッド
,
燃費
,
車両比較
「傲慢だった中国車に大打撃」誰もいないイラン市場を独占して戦争の直撃弾、日本は違ったのか
2026.03.17
イラン
,
トヨタ
,
中国
,
日本
,
物流混乱
,
自動車業界
,
軍事衝突
BMWのデザイナーが中国車を選んだ理由、AVATR 07 Ultraが突きつけた「逆転の構図」
2026.03.16
AVATR
,
デザイン
,
デジタル装備
,
パワートレイン
,
中国市場
,
快適装備
,
電動SUV
ポルシェ「カイエンS・エレクトリック」公式発表 666馬力の電動SUVがついに姿を現した
2026.03.15
カイエンS・エレクトリック
,
カスタマイズ
,
スポーツクロノパッケージ
,
バッテリー
,
ポルシェ
,
電動SUV
,
高性能
レクサス、ミラノデザインウィーク2026で次期LSをついに公開 移動の常識を塗り替える5作品の全貌
2026.03.14
Discover Together
,
クリエイティブイニシアチブ
,
デザインイベント
,
ミラノデザインウィーク
,
ラグジュアリーライフスタイル
,
レクサス
,
空間の可能性
スバル アイサイトがついに「手放し」へ、137km/hまで対応した新機能の全容
2026.03.13
アウトバック
,
スバル
,
ドライバーフォーカス
,
ハンズフリー
,
北米市場
,
技術革新
,
自動運転
「走行中にタイヤが外れる? 」ホンダ・シビック、6年分の欠陥でリコール発表
2026.03.12
シビック
,
ホンダ
,
リコール
,
信頼性
,
品質管理
,
安全性
,
車両
スズキが宇宙でも動いた全固体電池を手に入れた、トヨタ・ホンダとの差を一気に縮める勝負手
2026.03.11
カナデビア
,
スズキ
,
全固体電池
,
宇宙産業
,
技術競争
,
買収
,
電気自動車
屋上に「空港」が来る日、Skyportzが東京パートナーと描く都市の未来
2026.03.10
Skyportz
,
エアモビリティ
,
バーティポート
,
日本市場
,
航空安全基準
,
都市型航空インフラ
,
電動垂直離着陸機
「テスラが若者を掴んだ韓国」輸入車市場で進む"世代別ブランド勢力図"
2026.03.09
BMW
,
テスラ
,
ブランド選択
,
メルセデス・ベンツ
,
市場動向
,
若年層
,
輸入車
「Dレンジのまま止まっていた」信号待ちで続く"見えない負荷"、ATの内部で何が起きているのか
2026.03.08
オートホールド
,
ギア選択
,
トランスミッション
,
メンテナンス
,
熱管理
,
車両性能
,
運転習慣
「オートパイロットが人を殺した」テスラ、379億円支払い命令で自動運転の"法的責任時代"が幕開け
2026.03.07
オートパイロット
,
テスラ
,
事故
,
法廷
,
自動運転
,
責任
,
賠償
「中国製の車がミサイルに勝った」BYD ATTO 3、弾道ミサイルの爆風で外板が凹んでも5人全員が生還
2026.03.06
ATTO 3
,
イスラエル
,
バッテリー
,
事故
,
安全性
,
衝撃耐性
,
電動車
「市場2割でもトヨタを学ぶ」中国車勢、価格競争の限界に気づいた瞬間
2026.03.05
タイ
,
トヨタ
,
中国メーカー
,
価格競争
,
現地化
,
自動車市場
,
輸出ハブ
「新車価格が上がる?!」AIが火をつけたメモリ高騰の「見えない請求書」
2026.03.04
ADAS
,
DRAM
,
サプライチェーン
,
メモリ価格
,
半導体
,
自動車産業
,
自動運転技術
フォード、Mach-Eから「フランク」を削除 標準装備だった収納が495ドルの有料オプションに
2026.03.03
オプション
,
フォード
,
フランク
,
マスタングMach-E
,
価格設定
,
消費者負担
,
電気自動車
「EVと互角のガソリンエンジン完成」吉利・ルノーが作った内燃機関の限界を超えた燃費40%削減技術
2026.03.02
ハイブリッド
,
ホース・パワートレイン
,
内燃機関
,
再生可能燃料
,
技術中立性
,
環境性能
,
競争力
「日産リーフ、販売86%急減」普及型モデルの投入を無期限凍結
2026.03.01
バッテリー
,
リーフ
,
延期
,
日産
,
競争
,
米国市場
,
電気自動車
「トヨタの秘密兵器」レクサスIS EV、2027年始動、固体電池で電動セダン市場を塗り替えるか
2026.02.28
デザイン
,
バッテリー
,
プレミアムセダン
,
レクサス
,
空気抵抗
,
競争
,
電気自動車
「これ、トヨタじゃない?」スズキ新型アクロス、RAV4と客層を"切り分ける"戦略
2026.02.27
PHEV
,
SUV
,
アクロス
,
スズキ
,
トヨタ
,
欧州市場
,
電動化
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