エアコンすら搭載されていない仕様で、
約1億6,000万円で落札
ホンダ渾身のパフォーマンスカー「NSX-R」
かつて日本を代表するパフォーマンスカーとして君臨した名車が、時を超えて世界中のコレクターを再び魅了した。今回の主役は、ホンダの超希少モデル「NSX-R」だ。全世界でわずか140台にも満たないこのモデルは、最近のブロードアローオークションで約110万ドル（約1億6,000万円）で落札され、熱視線を浴びた。
NSX-RはNSXシリーズの中でも性能と軽量化を極限まで追求したバージョンで、単なるスポーツカーではなく伝説的レース遺産を受け継ぐコレクターズアイテムとして高く評価される。徹底した軽量化と日本国内専用モデルという希少性が今回の高額落札を後押しした。
わずか140台の限定生産
軽量化の美学が生んだ傑作
ホンダNSX-Rは2002年のフェイスリフト以降、わずか140台未満しか生産されなかった希少車だ。ホンダは既存NSXから不要な装備をすべて取り除き、オーディオ、パワーステアリング、そしてエアコンまでも排除して軽量化を徹底した。カーボンファイバーとケブラー複合材のシートは約100kgの軽量化と重心低下を同時に実現し、俊敏なハンドリングを獲得した。
結果として高速コーナリング性能が飛躍的に向上し、ドライバーと車両が一体化したような感覚を味わえると高く評価される。エンジンは3.2リッターV6自然吸気で公称290馬力。ただしクランクシャフトや回転系の精密バランス取りにより、実際にはそれ以上の出力を発揮すると語られてきた。今回落札された個体は走行距離1万6,000km未満で、タイミングベルトも交換済みのコンディションを保っていた。
外装はチャンピオンシップホワイト
内装は赤いアルカンターラ
今回オークションに登場したNSX-Rは、ホンダを象徴するチャンピオンシップホワイトのボディにBBSホイール、赤のアルカンターラ×ケブラーシートを組み合わせ、クラシックかつスポーティな雰囲気を醸し出す。内装も軽量化方針に沿って極めて簡素だ。落札はイタリア・コモ湖で開催された「コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ」の期間中に行われ、米国、豪州、南アフリカ、アルゼンチンなど多国籍バイヤーが激しい入札合戦を展開した。現地ではBMWの新型コンセプトカーも公開されたが、主役はむしろNSX-Rだったという。
今回の価格を聞いたネットユーザーからは「エアコンなしで1億6,000万円？」「フェラーリよりNSXの方が魅力的に見える」といった驚きの声が上がった。また「車は軽くて速いべき。これぞ運転の醍醐味」と哲学に共感する反応も多い。約1億6,000万円という数字は単なる高額ではなく、クルマという存在の本質に対する敬意の表れと言えるだろう。NSX-Rは移動手段を超え、ホンダが到達し得た純粋なパフォーマンスの結晶なのだ。現代の電動化時代においても、その「技術の切れ味」と「運転の本質」は再考に値する。
