こんなに小さいのに3.6トン！？走行テストを重ねて数字を書き換えた電気ピックアップ「MT1」の正体

アメリカの電気自動車市場で低価格の電気ピックアップ「スレート」が注目を集める中、別のスタートアップであるTELOも小型電気ピックアップトラックの開発に拍車をかけている。小型ハッチバック並みのサイズだが、3.6トンに達する牽引能力を備えており、注目を集めている。

TELOは2022年、最高経営責任者（CEO）のジェイソン・マークス氏、最高技術責任者（CTO）のフォレスト・ノース氏、産業デザイナーで最高クリエイティブ責任者（CCO）のイヴ・ベアール氏が共同設立した電気自動車スタートアップだ。ノース氏は初代テスラ・ロードスターのバッテリー開発に携わったエンジニアで、テスラ共同創業者のマーク・ターペニング氏もTELOの取締役会メンバーを務め、これまでに2回の資金調達に出資している。

TELOが開発中の「MT1」は車体の長さが2ドアミニクーパーと同程度だが、性能は期待以上だ。106kWhバッテリーと最高出力500馬力のデュアル電気モーターを搭載し、強力な走行性能を確保した。

特に牽引性能が目を引く。MT1の最大牽引能力は約3,629kgで、テスラ・サイバートラックの基本モデルの約3,402kgを上回る。ただし、サイバートラックの場合、上位グレードの最大牽引能力は約4,990kgだ。

当初の目標を大きく上回る性能を達成した点が興味深い。TELOは最初MT1の最大牽引能力を約2,994kgと発表したが、様々な走行テストと耐久性検証を経て、これを約3,629kgまで引き上げた。フォレスト・ノースCTOは安全性を確保した上で目標を上方修正したと説明した。車両重量は約1,995kgであることから、車両重量の約1.8倍の荷重を牽引できることになる。一方、MT1は最近話題を集めているスレートとは異なる市場戦略を採用した。スレートが大衆向け電気ピックアップを目指すのに対し、MT1は性能と実用性を前面に押し出したプレミアム小型電気ピックアップを目標としている。

価格面でも違いがある。スレートは2万4,950ドル（約390万円）からだが、MT1は4万1,520ドル（約660万円）からの販売を予定している。基本モデルは最高出力300馬力のシングル電気モーターを搭載し、1回の充電で約418kmを走行できる。デュアルモーター四輪駆動（AWD）モデルの場合は最高出力500馬力で、1回の充電走行距離約563kmを目指して開発中であり、予想販売価格は5万ドル（約790万円）からだ。