伝統を超越した「新時代のクラシック」モーガン・スーパースポーツ、ポルシェ911に迫るその性能と魅力に迫る

モーガン・スーパースポーツ発売

独特のクラシックな外観が目を引く

ポルシェ911と競争

引用:Reddit
引用:Reddit

英国の伝統的な手作り自動車メーカー、モーガン・モーター・カンパニーが新たに「スーパースポーツ(Supersport)」モデルを発表した。まず注目すべきはこのスーパースポーツの魅力的なデザインだ。BMW製のパワートレインが使われているとは信じられないほど、英国製のクラシックレーシングカーを彷彿とさせる美しいデザインは、見る人を驚かせる。

モーガンはこの車を発表する際、ポルシェ911を競合車種として挙げた。ポルシェ911を相手に競争を挑むという発言からも、この車が非常に高い性能を持つことが予想される。実際、モーガンはスーパースポーツのシャシーを従来のものから大幅に改良し、コーナリング性能の向上が期待されている。

引用:Reddit
引用:Reddit

モーガン・モーター・カンパニーとは?

手作業によるインテリアを重視

モーガン・モーター・カンパニーは1909年に設立され、伝統的な手作り方式を守りながら、独特のデザインと走行性能を誇る車両を提供してきた。今回発表されたスーパースポーツはまさにそのモーガンの理念を体現した最新モデルで、価格は約10万ポンド(約1,926万3,121円)に設定されている。ポルシェ並みの性能を持ちながら、やや手頃な価格設定が特徴だ。

スーパースポーツの魅力はクラシックなデザインと現代技術の調和にある。軽量アルミニウムシャシーと、335馬力を誇るBMW製B58 6気筒ターボエンジンを搭載し、強力な走行性能を提供すると予想されている。また、手作業で仕上げられたインテリアは、高級感と独特の雰囲気を同時に醸し出している。これらの要素を通じて、スーパースポーツにはモーガンが追求するブランド価値が色濃く反映されている。

引用:Reddit
引用:Reddit

カリスタとラセード

個性的なスポーツカーの系譜

モーガン・スーパースポーツの外観は、過去の個性的なスポーツカーを思い起こさせる。例えば、1990年代初頭に双龍自動車(現KGモビリティ)が製造した「カリスタ」がその一例だ。カリスタは英国のパンサー・ウェストウィンズから技術を移転され、クラシックなデザインと軽快な走行性能で注目を集めたが、大衆化には失敗し、生産中止となった。

また、光岡自動車が発表した「ラセード」も、モーガン・スーパースポーツに通じる特徴を持つモデルだ。ラセードは日産・シルビアをベースに、1930年代のクラシックなデザインを現代的に再解釈したネオクラシックカーで、その独特な外観と限定生産により、自動車収集家の間で高く評価されている。

引用:ボベドリーム(韓国オンラインコミュニティ)
引用:ボベドリーム(韓国オンラインコミュニティ)

大量生産ではないが

大きな意義を持つ

このような個性的なスポーツカーが大衆的に成功を収めた例は少ないが、自動車史において独自の位置を占めていることは間違いない。モーガン・スーパースポーツの登場は、スポーツカーの伝統を現代的に継承し、個性と性能を両立させたい消費者に新たな選択肢を提供するものとして期待される。

モーガン・モーター・カンパニーのスーパースポーツは伝統と革新が融合したモデルであり、高級手作りスポーツカー市場に新風を吹き込むと予想される。この車も、過去の個性的なスポーツカーのように、今後マニア層の間で語り継がれる可能性があるだろう。ポルシェを競合に挙げた大胆な発言からも、モーガン・モーター・カンパニーの今後の動向には注目が集まる。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0397-35171188-thumb
「EV乗ったら戻れない」96%が再購入意向、充電・性能の進化が忠誠心を固めた
CP-2025-0299-35071687-thumb
「充電じゃない、交換だ」広州汽車が仕掛けるEV常識破りの5分革命
CP-2025-0299-35022650-thumb
「航続1,700km、充電不要に近い」吉利の次世代ハイブリッドが示す電動化の"新解釈"
CP-2025-0299-35016309-thumb
「変身するEVトラックが来た」ベゾスが290万円を解禁、Slate AutoがトラックとSUVの境界を消した
CP-2024-0164-35039838-thumb
「電動ビートル、現実味は薄いが熱狂は止まらない」MEBプラットフォームが示す"復活の条件"
CP-2023-0022-35077057-thumb
「日本上陸は時間の問題?」BYD ATTO3 EVO、海外専用フェイスリフトで後輪駆動化
CP-2023-0397-35030634-thumb
「世界初、ナトリウムイオンEV始動」CATLと長安汽車が2026年に動かす"電池革命"
CP-2024-0164-35039847-thumb
「テスラ復活の狼煙か」ロードスター商標出願が示す逆転への意志、しかし足元は三重の危機
  • アクセスランキング

    「EV乗ったら戻れない」96%が再購入意向、充電・性能の進化が忠誠心を固めた
    「充電じゃない、交換だ」広州汽車が仕掛けるEV常識破りの5分革命
    「航続1,700km、充電不要に近い」吉利の次世代ハイブリッドが示す電動化の"新解釈"
    「変身するEVトラックが来た」ベゾスが290万円を解禁、Slate AutoがトラックとSUVの境界を消した
    「電動ビートル、現実味は薄いが熱狂は止まらない」MEBプラットフォームが示す"復活の条件"
    「日本上陸は時間の問題?」BYD ATTO3 EVO、海外専用フェイスリフトで後輪駆動化
    「世界初、ナトリウムイオンEV始動」CATLと長安汽車が2026年に動かす"電池革命"
    「テスラ復活の狼煙か」ロードスター商標出願が示す逆転への意志、しかし足元は三重の危機
    「iPhoneを作った手が、フェラーリ初のEVに触れた」ルーチェのコックピットが変えた常識
    「タイヤは見た目で判断するな?」6年点検で分岐する安全ライン、主要メーカーが示す交換の常識

    最新ニュース

    CP-2023-0397-35171188-thumb
    「EV乗ったら戻れない」96%が再購入意向、充電・性能の進化が忠誠心を固めた
    CP-2025-0299-35071687-thumb
    「充電じゃない、交換だ」広州汽車が仕掛けるEV常識破りの5分革命
    CP-2025-0299-35022650-thumb
    「航続1,700km、充電不要に近い」吉利の次世代ハイブリッドが示す電動化の"新解釈"
    CP-2025-0299-35016309-thumb
    「変身するEVトラックが来た」ベゾスが290万円を解禁、Slate AutoがトラックとSUVの境界を消した
    CP-2024-0164-35039838-thumb
    「電動ビートル、現実味は薄いが熱狂は止まらない」MEBプラットフォームが示す"復活の条件"
    CP-2023-0022-35077057-thumb
    「日本上陸は時間の問題?」BYD ATTO3 EVO、海外専用フェイスリフトで後輪駆動化

    主要ニュース

    CP-2023-0059-35026671-thumb
    「iPhoneを作った手が、フェラーリ初のEVに触れた」ルーチェのコックピットが変えた常識
    CP-2024-0164-34830760-thumb
    「タイヤは見た目で判断するな?」6年点検で分岐する安全ライン、主要メーカーが示す交換の常識
    CP-2024-0164-35069772-thumb
    「米市場の壁を崩せるか」BYD提訴、高率関税が産業戦略の核心に
    CP-2025-0299-35013476-thumb
    「道路の芸術作品が消える」LC500生産終了、レクサスが"最後のV8"に幕を引く
    CP-2023-0059-35151546-thumb
    「中国が軽自動車市場を狙い始めた」BYDラッコ、価格と装備でに日本を揺さぶる
    CP-2025-0055-34839727-thumb
    「シートベルト警告灯が消えない」着座センサー・バックル不良、配線異常の切り分け方