山崎純一

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「バッテリーが車体の骨格？」ボルボEX60が突きつけたEV設計の結論

2026.02.05

EX60,セルトゥボディ,バッテリー,ボルボ,充電性能,構造効率,電動SUV

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テスラ、日本で販売88％増 1万台が示した市場変化

2026.02.04

BYD,EV,テスラ,市場シェア,日本,自動運転,輸入車

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中国リスクを遮断へ、日本自動車業界が半導体90％掌握を狙う

2026.02.03

サプライチェーン,トヨタ,ブロックチェーン,ホンダ,半導体,地政学的リスク,経済安全保障

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「北米品質1位の意味」日産セントラが設計思想を切り替えた

2026.02.02

セントラ,フルモデルチェンジ,内装刷新,北米市場,外観改良,日産,走行性能

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「技術誇示に振り切った」レクサスがRZ最上位で示した電動Fの定義

2026.02.01

RZ600eFSPORTPerformance,パフォーマンス,レクサス,技術,空力特性,限定モデル,電気自動車

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王座は揺れなかった　関税逆風でも突き進んだトヨタ、1050万台販売で過去最高・6年連続世界1位

2026.01.31

トヨタ自動車,ハイブリッド車,世界販売,中国企業,北米市場,自動車税,電気自動車

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トランプ「中国車、米国に入っていい」異例の許可　吉利など現地生産検討

2026.01.30

EV,トランプ,中国自動車,価格競争力,品質,米国市場,雇用創出

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「日本市場を狙い撃ち」軽EVで始まった主導権争い

2026.01.29

BYD,EV普及,スズキ,東京オートサロン,航続距離,軽自動車,電気自動車

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「高性能SUVの空気が変わった」BMW XMの大幅値下げが示す転換

2026.01.28

BMW,XM,モデル戦略,ランボルギーニ・ウルス,価格調整,市場評価,高性能SUV

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ミニバンの選択肢を広げた！ルノー・グランカングー

2026.01.28

グランカングー,ボディカラー,ルノー・ジャポン,ロングボディ,乗車定員,実用性,限定仕様

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イーロン・マスク「安全を気にするなら買うな」優先順位を捨てたCEOの判断

2026.01.27

イーロン・マスク,スーパーカー,テスラ,ブランド評価,ロードスター,自動運転,車両設計

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「テスラ一強に割って入る判断」マツダ、CX-6eで欧州市場に勝負

2026.01.26

CX-6e,マツダ,モデルY,中国市場,欧州市場,電動SUV,電気自動車

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「日本車がついに動いた」テスラ独走を止めるソニー×ホンダの切り札、AFEELAの正体

2026.01.25

エコシステム,ソニー・ホンダモビリティ,デジタル体験,プレミアム価格,自動運転,走行性能,電動車

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「足回りの異音、その正体は何か」放置すると危険な“劣化サイン”

2026.01.24

サスペンション,ブレーキ,定期点検,異音,足回り,車両安全性,音響解析

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「中国に縛られるな！」ホンダ、ロームと手を組み供給網を再編

2026.01.23

EV,サプライチェーン,ネクスペリア,ホンダ,ローム,半導体,自動車

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「まだ終わらせない」WRX STI Sport＃公開、スバルのICE執念

2026.01.22

WRXSTISport,スバル,チューニング,内燃機関,東京オートサロン,運動性能,限定発売

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「データは良好、現場はばらつき」テスラEV電池を巡る現実

2026.01.21

テスラ,バッテリー寿命,ヒョンデ,保証政策,劣化,実測データ,電気自動車

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「誤った判断だった」ポルシェCEOが認めたマカンEV一本化の代償

2026.01.20

SUV,ハイブリッド,ポルシェ,マカン,内燃機関,市場戦略,電動車

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「日産が切った次の一手」オーラ NISMO RS に e-4ORCE投入

2026.01.19

NISMO,コンセプトカー,モータースポーツ,日産,東京オートサロン,電動化,高性能

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BYD、低価格イメージと決別！業務用ブランド Linghui を正式始動

2026.01.18

BYD,Linghui,プレミアム戦略,中国市場,業務用車両,競争,電気自動車

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「復活は噂から示唆へ」トヨタMR2が現実段階に

2026.01.17

GRヤリス,MR2,スポーツカー,トヨタ,パフォーマンス,技術,自動車