山崎純一

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「EV感覚で走れて300万円台」日産キックスが正式発売、ハイブリッドSUVの常識が変わる瞬間
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気づいたら玄人、240ZからZ32まで刻んだ2027年フェアレディZのヘリテージ仕掛けを全公開
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「ライトが消えない!」オートライト義務化で混乱続出、トヨタ・日産・三菱の消し方を全公開
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燃料ポンプが壊れてエンジンが止まる! 再始動も不能に、シビック・レジェンド3万6,000台がリコール対象に
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なぜ始動時に計器盤が消えるのか? ソフトの起動タイミング問題でレクサス・ランクルHV含む8万台がリコール対象
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「段差を越えるだけでエアバッグが開く設計ミス」なぜホンダ44万台のリコールは起きたのか?
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「修理しようとしたら爆発する?」ホンダ水素SUV「CR-V e:FCEV」のパンク修理キットにまさかの欠陥
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「修理したはずなのにガソリンが漏れる」ホンダの"リコールのリコール"、施工不良23車種の深刻さ
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9年ぶりのハイラックス全刷新、電動SUV、そしてセリカ復活への期待 2026年のトヨタが用意した新車の顔ぶれ
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「雨のたびにブレーキが壊れていた!」ダイハツ「ムーヴ」など40万台リコール、スバル・トヨタのOEM車も対象
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「レトロスタイリングの練習ではない」 70年の歴史を持つ日産スカイライン、ついにティザーで復活へ
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「スバルで最も安いモデル」サンバーバンがさらに進化、115万円台で横断自転車も検知へ
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日本企業初の50兆円を達成したトヨタが笑えない! 関税とコスト増が招いた増収減益の構図
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790万円の新型ESに「消臭フットレスト」? レクサスの斜め上すぎるオプション設定
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「64PSで376万円!?」マツダAZ-1、米国で証明した日本の軽スポーツの値段
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スポーティさより実用性を選んだ スバル レヴォーグ レイバック S:HEV、ワゴン市場を狙い撃ちにした理由
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「MINIクーペSUVを大型化?!」ホイールで路面を制圧 マツダが仕掛けるプレミアム戦略の核心
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これは本当にエクリプスなのか?三菱が10年ぶりに復活させた「名前だけのEV」
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「よりスポーティに進化する」アコードの宣言 、発売50周年で次世代デザインも予告
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静粛性はそのまま、室内はSUV超え!新型レクサスESが示した高級セダンの未来
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競合の日産車を直接PRしたトヨタ会長、その行動が示した日米貿易の構図