コンテンツにスキップ
JAPAN Edition ▾
JP Edition ▾
US Edition
US Edition
KOREA Edition
KR Edition
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
平野大地
「EV一本化は早すぎた?」フェラーリとポルシェが示した電動化修正の現実
2026.01.23
PHEV
,
ハイブリッドモデル
,
ラグジュアリーブランド
,
市場環境
,
技術革新
,
走行性能
,
電動化
「テスラと戦うための現実解」ベンツ、レベル2++へ全面転換
2026.01.22
DRIVEPILOT
,
MB.DRIVEASSISTPRO
,
Sクラス
,
ハンズオフ・アイズオン
,
メルセデス・ベンツ
,
自動走行
,
自動運転
3万ドルで自動運転可能な電動ピックアップ、フォードの逆転戦略
2026.01.21
AIアシスタント
,
CES2026
,
フォード
,
レベル3
,
大衆価格
,
自動運転
,
電気自動車
「SUV転換の噂が消えない理由」メルセデス・ベンツAクラスに残る戦略の空白
2026.01.20
Aクラス
,
メルセデス・ベンツ
,
収益性
,
商品戦略
,
構造改革
,
生産延長
,
生産拠点
令和のGR86を昭和に戻す!大阪発NEO86が刺さる理由
2026.01.19
AE86
,
GR86
,
NEO86
,
チューニングキット
,
トヨタ
,
東京オートサロン
,
自動車
レクサス、LFAの系譜を再始動!電動スーパースポーツ構想を初公開
2026.01.18
LFA
,
スポーツカー
,
モータースポーツ
,
レクサス
,
電動化
,
高性能
「洗っても直らない理由」ホイール内部で進む白錆の正体
2026.01.17
アルミニウム
,
コーティング
,
ホイール
,
ホワイトコロージョン
,
メンテナンス
,
白錆
,
腐食
ソニー×ホンダEVが動き出す!アフィーラ試験生産開始、26年発売へ
2026.01.16
アフィーラ
,
ソニー・ホンダモビリティ
,
ユーザー体験
,
安全性
,
自動運転
,
試験生産
,
電気自動車
燃費で選ぶなら2026年プリウス、今なお有力な理由
2026.01.15
デザイン
,
ハイブリッド
,
プラグインハイブリッド
,
プリウス
,
安全性
,
快適性
,
燃費性能
ついに始まる!2026年展望 EV第2ラウンド、勝負はソフト
2026.01.14
SDV
,
ソフトウェア
,
テスラ
,
中国市場
,
競争
,
自動車産業
,
電動化
「CES 2026で何が変わるのか」BMW新型iX3が示した次世代EVの全体像
2026.01.13
BMW
,
CES
,
iX3
,
生成AI
,
自律制御
,
電動モーター
,
高効率
「米国EVに現実路線」トヨタC-HR電動化で価格の壁を崩す
2026.01.12
BEV
,
C-HR
,
EV
,
トヨタ
,
バッテリー
,
北米市場
,
電気自動車
ファーウェイ採用で自動運転解禁、アウディが中国で選んだ答え
2026.01.11
PPCプラットフォーム
,
Q5L
,
SUV
,
アウディ
,
中国市場
,
自動運転
,
電動化
「指紋でも顔でもない」ベンツが特許出願、手のひら血管で解錠へ
2026.01.10
メルセデス・ベンツ
,
特許
,
生体認証
,
自動車技術
,
血管パターン
,
車両セキュリティ
ポルシェ・マカンが示した別解、超大型スクリーンで高級SUVの主戦場が変わった
2026.01.09
SUV
,
デジタルインテリア
,
ポルシェ
,
マカン
,
映像コンテンツ
,
走行性能
,
高級車
EVでスポーツを成立させる、レクサスの答え RZ600eが突きつけた一手
2026.01.08
RZ600eF SPORT Performance
,
ステアバイワイヤ
,
スポーツ走行
,
レクサス
,
加速フィール
,
走行性能
,
電気自動車
「勝手に動く?」BMW X3、“幽霊ハンドル”疑惑で超大型リコール
2026.01.07
BMW
,
X3
,
ソフトウェア不具合
,
リコール
,
品質管理
,
安全性
,
電動化
メーカーが語らないEVの弱点、バッテリーは想像以上に繊細だった
2026.01.06
バッテリー
,
リチウムイオン
,
使用習慣
,
充電
,
劣化
,
寿命
,
電気自動車
新車なのに室内の曇りとガラス凍結が深刻、暖房だけ運転が招く視界トラブル
2026.01.05
エアコン
,
フロントガラス
,
冬
,
凍結
,
湿気
,
視界
,
車
「遅刻の焦り」が招く危険運転、通勤路で加速する事故リスク
2026.01.04
ウィンカー
,
事故
,
夜間運転
,
心理
,
焦り
,
運転
,
高齢者
速度よりバランスを選んだ、アマルフィが示すフェラーリGTの新路線
2026.01.03
アマルフィ
,
インテリア
,
デザイン
,
フェラーリ
,
ラグジュアリーGT
,
安全性
,
走行性能
投稿ナビゲーション
1
2
3
4
5
…
8
検索
検索
アクセスランキング
「中国に縛られるな!」ホンダ、ロームと手を組み供給網を再編
「終わった車ではない」ホンダが示したNSX再生戦略、ヘリテージパーツは次の段階へ
大雪でFR車が動かない、アクセル踏み増しが逆効果になる瞬間
低速でも滑る、始動もしない…冬のトラブルは一つじゃない
「まだ終わらせない」WRX STI Sport#公開、スバルのICE執念
「待ってたのはこれだ」Z NISMOに6MT登場、東京オートサロン2026で公開の狙い
「テスラと戦うための現実解」ベンツ、レベル2++へ全面転換
「その音、無視すると危険」走行中の異音が示す“車の限界サイン”
「なぜ踏んでも進まないのか」雪道でTCSが逆効果になる瞬間
「データは良好、現場はばらつき」テスラEV電池を巡る現実
最新ニュース
スクープ
「中国に縛られるな!」ホンダ、ロームと手を組み供給網を再編
日本車
「終わった車ではない」ホンダが示したNSX再生戦略、ヘリテージパーツは次の段階へ
カーライフ
大雪でFR車が動かない、アクセル踏み増しが逆効果になる瞬間
カーライフ
低速でも滑る、始動もしない…冬のトラブルは一つじゃない
日本車
「まだ終わらせない」WRX STI Sport#公開、スバルのICE執念
日本車
「待ってたのはこれだ」Z NISMOに6MT登場、東京オートサロン2026で公開の狙い
主要ニュース
カーライフ
「なぜ踏んでも進まないのか」雪道でTCSが逆効果になる瞬間
輸入車
「データは良好、現場はばらつき」テスラEV電池を巡る現実
スクープ
「航続562kmが一気に1124km?」CES 2026の全固体電池がEV常識を割る
輸入車
3万ドルで自動運転可能な電動ピックアップ、フォードの逆転戦略
カーライフ
「エンジンは壊れていない?」朝の始動音が教える本当の異常箇所
カーライフ
「気づかぬうちに歪む」その運転、ホイール寿命を削っている