パフォーマンス

CP-2023-0065-32753740-thumb
マスタングに迫る電動化の波…フォードが探る「V8の魂」とハイブリッドの共存
CP-2023-0065-32540210-thumb
【注目】R35 GT-R伝説の終焉…次期R36は電動化かハイブリッドか?
CP-2024-0164-32484001-thumb
ホンダ新型「CR-V」、スポーティに進化!2027年型レンダリング公開…300馬力級PHEV投入の可能性も
CP-2024-0164-32444122-thumb
スーパーカーがついに海へ…!ランボルギーニ「シーボブSE63」電動水中マシン公開
CP-2023-0186-32359362-thumb
【新型】フォード「レインジャー」 MS-RT PHEV鮮烈デビュー!277馬力ハイブリッドでトラック電動化競争に挑む
CP-2024-0164-32309419-thumb
【新型EV】モデルYパフォーマンスに「ローンチモード」搭載…0-100km加速3.5秒の衝撃
CP-2023-0047-32152356-thumb
テスラ「モデルY・パフォーマンス」登場!0-100km/h加速3.5秒・航続580kmを実現し欧州で9月発売へ
CP-2022-0212-32071081-thumb
【25周年】VWゴルフRにRS3の5気筒ターボ移植!394馬力超・0-100km/h3秒台の歴代最速ハッチへ
CP-2022-0212-32071080-thumb
【最終章】日産GT-R R35 18年間の熱狂に幕!爆音V6ツインターボが刻んだ「伝説と進化」
CP-2022-0212-31508999-thumb
【世界限定2台】ブガッティ「ブルイヤール」発表!創業者の愛馬をモチーフにしたW16搭載ワンオフ・ハイパーカー
CP-2025-0108-31617563-thumb
【550馬力】ダッジ・チャージャー シックスパック、EV時代に叩きつける反逆のマッスル
CP-2023-0225-31236339-thumb
「TTは終わらない!」アウディが新型電動クーペ公開へ…ポルシェ技術搭載の“TTモーメント2.0”でスポーツEV市場に殴り込みか
CP-2024-0045-30970747-thumb
BMW M、直6&V8エンジン継続を明言…「ユーロ7時代」でも性能は変わらない
CP-2023-0065-30271364-thumb
「500万円で手が届くプレミアム」…ホンダHR-V超え?アキュラADXが放つ“上質×実用”のギャップ!
CP-2023-0047-29971511-thumb
「フルEVでは届かない場所がある」…トヨタ、ランドクルーザーHVで切り開く“現実的オフロード戦略”
CP-2023-0030-28604767-thumb
屋根ナシ・ガラスナシ・ナビもナシ…V8をぶん回して風と戦う「昭和魂直撃マシン」が令和の時代に蘇った!
CP-2023-0065-28813826-thumb
「bZ4Xじゃ物足りない?」380馬力+1,500kg牽引の“最強トヨタEV”が登場、その進化が想像以上だった
CP-2023-0065-27958826-thumb
「あれ?ロールスってミニバン作ったっけ?」世界中で勘違い続出の“ラグジュアリーミニバン”、その真実とは
CP-2023-0030-27645489-thumb
「アウディが自らフォーリングスを外した」E5スポーツバックに込められた“革新”と“裏切り”の正体とは
CP-2023-0030-25956290-thumb
1,800馬力より「塗装」が話題に…ブガッティ最新作は「芸術品」か「自己顕示の塊」か
CP-2023-0030-26238507-thumb
これがトヨタの本気だ!「GRカローラ」がさらなる進化へ、300馬力超えの「走り狂うホットハッチ」が登場