安全性

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「テスラ大ピンチ？」ユーロNCAP、2026年から物理ボタン義務化…“タッチ一辺倒”戦略に逆風
2025.09.27
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【重大リコール】ジープ「ワゴニア／グランドワゴニア」16万台超…ドア部品不具合でNHTSA承認
2025.09.25
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「テスラ、ドアが開かない!?」炎上事故で脱出不能の声…米中当局が正式調査、問題ハンドル再設計へ
2025.09.25
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【必読】ブレーキ音で分かる危険信号…放置すれば重大事故に直結する4つの症状
2025.09.24
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「列車も見えない？」テスラFSD、踏切認識ミスで事故続発…自動運転の限界が露呈
2025.09.23
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【テスラ危機】モデルY 17万台に安全調査！電動ドア不具合で緊急時“救出不能”事例、モデル3波及の可能性
2025.09.21
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トヨタ、米国で59万台超リコール…RAV4やカムリに加えEV販売も一時停止
2025.09.20
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【ドイツ発】三輪EV「XYTE One」公開…“バイクとクルマを合体”した新都市モビリティ
2025.09.18
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【比較検証】「SUVは転覆の危険が高い？」…セダンとの制動距離差も浮き彫りに、どちらが本当に安全か
2025.09.17
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メルセデス・ベンツ、新型GLC EV公開へ…39インチ「ハイパースクリーン」で運転席を劇場空間に一新
2025.09.11
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制動トラブルでフェラーリ「プロサンゲ」541台リコール！最高725馬力のV12モデルに潜む“電気干渉”の危険
2025.08.07
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なぜ「便利な装備」を省いた？ グラブハンドル非搭載に込められたドライバー最優先の思想
2025.07.28
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世界最大EVメーカーBYD、レベル4駐車で「責任逃れゼロ」を公約…テスラとの安全性論争に終止符か？
2025.07.21
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【世界最速記録】AセグEVで100万台突破！BYDシーガルが示した“高級ミニEV”時代の到来
2025.07.12
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【LiDAR革命】フォードCEOが“カメラだけのテスラ”を一刀両断！安全の本質とは？
2025.07.09
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「ハンドルもペダルも要らない」…Amazon傘下のズークスが描く、“完全自動運転”という次の景色
2025.06.29
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「1000万円でも選ばれる理由がある」… 走りも装備も妥協ゼロ、ボルボ・XC60が示すSUVの完成形
2025.06.17
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「まさかタンドラまで…」トヨタの主力ピックアップに相次ぐ不具合、バックランプ問題の裏に潜む”品質リスク”とは
2025.06.11
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「あれだけ自慢してたのに…」シャオミ初のEV「SU7」が品質評価“最下位”で晒したブランド信頼の限界
2025.05.27
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「自動ブレーキはどこへ？」衝突、負傷、騒然…最先端EV「AITO M7 Pro」がモーターショーで見せた“暴走の瞬間”
2025.05.24
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「トヨタの人気トラックに安全性の穴？ 」タコマ後部座席がIIHSテストで“Poor判定”を受けた深刻な背景
2025.05.21
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