ポルシェ

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「ボクスター・ケイマン、ガソリンで生き延びる」──ポルシェがEV専用計画を"事実上撤回"
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「EV計画が壊れた」ポルシェ718、2027年延期で露呈した"技術の壁"
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「ポルシェ史上最強が誕生」1,156馬力カイエンEV、全量産車の頂点に到達
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「エンジン音を捨てた」ポルシェGTS、571馬力の電動化で伝統を再定義
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「9,000rpm自然吸気の終焉」ポルシェ911GT3RS、次世代でターボ化…"技術的アイデンティティ"が消滅へ
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「誤った判断だった」ポルシェCEOが認めたマカンEV一本化の代償
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ポルシェ・マカンが示した別解、超大型スクリーンで高級SUVの主戦場が変わった
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「ついに電気のカイエン」ポルシェ本命BEVが姿を現す
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「911だけは守る」電動化時代でも越えなかったポルシェの一線
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「ポルシェが封印技術を再設計」水噴射で内燃機関の限界を押し広げる
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「3億ドルの刃」がポルシェ直撃、法廷で暴かれる“高級化の闇”
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「不要と言われた変速機、なぜEVに戻った?」ポルシェが示した“真の狙い”
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78cmの“正体不明プレート”、カイエンの下で何が起きているのか
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ポルシェAGが公開…「カイエン・エレクトリック」に搭載される800V高電圧技術、業界最高水準の性能へ
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「静かな怪物」…ポルシェ 911ターボツーリング、“700馬力ハイブリッド”で登場へ!
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「もうポルシェといえばEV?」…内燃機関が減り、ブランドの“新しい顔”が生まれた!
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【ポルシェ】次期718ケイマン/ボクスター、EV計画を延期…内燃機関モデルが復活へ
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【ポルシェ】家庭用充電器トラブル再燃…米国で再び「集団訴訟ラッシュ」
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「クルマなのか、テレビなのか?」ポルシェ・カイエンEV…4画面×87インチの未来体験
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「ポルシェ戦略」次世代718はEVと内燃機関の二本立てでブランド再構築へ
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【スクープ】ポルシェ「カイエン・クーペEVターボGT」目撃!総出力1,000馬力超で2026年以降登場へ
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