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「買った後に知った」BMWレーザーライト、修理1回で車両価格が揺らぐ現実
2026.03.13
BMW
,
プレミアムカー
,
ヘッドランプ
,
レーザーライト
,
修理費用
,
先進技術
,
高性能
BYD、日本の「国民車」を狙い撃ち、軽EV「ラッコ」が仕掛ける静かな侵攻
2026.03.13
BYD
,
バッテリー
,
モビリティ
,
ラッコ
,
日本市場
,
開発
,
電気軽自動車
AK-47も、ドローンも、パンクも弾き返す!BMWが作った「走る核シェルター」
2026.03.12
7シリーズ
,
BMW
,
VIP
,
セダン
,
プロテクション
,
安全性能
,
防弾
芸術的限定版「アルテナーラ」ベントレーがベンテイガに与えた"地形という名の魂"
2026.03.11
アルテナーラエディション
,
デザイン
,
ベンテイガ
,
ベントレー
,
ラグジュアリーSUV
,
自然地形
,
車両性能
510PS、ツインターボVR6、セラミックブレーキ…これ本当に「ゴルフ」ですか?
2026.03.10
グランツーリスモ
,
ゴルフGTI
,
スーパーカー
,
デザイン
,
パフォーマンス
,
フォルクスワーゲン
,
ロードスター
「これはフォードか、中国車か」江鈴汽車との共同開発が問う"ブランドの境界線"
2026.03.10
SUV
,
エコブースト
,
デザイン
,
テリトリー
,
フォード
,
中型SUV
,
新興市場
象徴的価値と実用性の両立、メルセデスが2027年に問う"Gクラスの再定義"
2026.03.09
Gクラス
,
コンパクトオフローダー
,
トラクション性能
,
ハイブリッド
,
プレミアムSUV
,
メルセデス・ベンツ
,
電動車
「配線が火を呼ぶ」BMW5万9000台リコール、エアコン整備が招いた"構造的欠陥"
2026.03.08
5シリーズ
,
7シリーズ
,
BMW
,
エアコン
,
リコール
,
火災
,
配線損傷
「テスラ対抗馬?」BYD・Song Ultra EVが中型EV市場に仕掛けた"価格と航続の衝撃"
2026.03.08
BYD
,
EV
,
価格競争力
,
大型スポイラー
,
航続距離
,
運転支援システム
,
電動SUV
「ハンズフリーで高速を走る時代へ」GMキャデラック、エスカレードに"スーパークルーズ"全面解禁
2026.03.08
エスカレード
,
キャデラック
,
スーパークルーズ
,
デジタル装備
,
ハンズフリー運転支援
,
自動車技術
,
高級SUV
「自動運転支援の新たな一手」BYD、シール07 EVが公式画像を公開…全センサー統合システム搭載で次のステージへ
2026.03.07
BYD
,
e-Platform 3.0 Evo
,
EV
,
天神之眼5.0
,
航続距離
,
運転支援システム
,
電気セダン
「エンジン音を捨てたランボルギーニ、BEV量産を電撃中止」顧客需要の壁に敗れた"夢のEV"
2026.03.05
プラグインハイブリッド
,
ブランド価値
,
ランボルギーニ
,
内燃機関
,
市場成熟度
,
開発費
,
電気自動車
テスラを買った退職者が後悔する、誰も教えてくれなかった「3つの落とし穴」
2026.03.03
テスラ
,
中古市場
,
維持費
,
資産管理
,
退職後
,
運転操作
,
電気自動車
フォード、Mach-Eから「フランク」を削除 標準装備だった収納が495ドルの有料オプションに
2026.03.03
オプション
,
フォード
,
フランク
,
マスタングMach-E
,
価格設定
,
消費者負担
,
電気自動車
アウディRS 5、世界初の電気機械式トルクベクタリングを搭載した野獣が誕生
2026.03.02
RS 5
,
アウディ
,
サスペンション
,
トルクベクタリング
,
プラグインハイブリッド
,
電動化
,
高性能
フェラーリ初の量産EVが北欧の極寒でテスト走行、開発最終段階に突入か
2026.03.02
EV
,
バッテリー
,
フェラーリ
,
プロトタイプ
,
ルーチェ
,
極寒テスト
,
電動化
3万ドルという価格が崩す既存EVの壁、テスラが本当に狙うロボタクシー市場支配の構造
2026.03.01
イーロン・マスク
,
サイバーキャブ
,
テスラ
,
ロボタクシー
,
競争力
,
自動運転
,
量産
「値下げ・リコール・責任者交代」売れなかったサイバートラックが3年で歩んだ"失墜の軌跡"
2026.02.28
イーロン・マスク
,
サイバートラック
,
サイバービースト
,
テスラ
,
ロボット事業
,
価格改定
,
電動車両
「トヨタの秘密兵器」レクサスIS EV、2027年始動、固体電池で電動セダン市場を塗り替えるか
2026.02.28
デザイン
,
バッテリー
,
プレミアムセダン
,
レクサス
,
空気抵抗
,
競争
,
電気自動車
ホンダNSXにイタリアが惚れ込んだ理由、日本の骨格×欧州の美学が生んだ限定15台
2026.02.27
NSXトリビュート
,
イタルデザイン
,
デザイン
,
ホンダ
,
少量生産
,
技術
,
自動車産業
「フェラーリを連想させる」シャオミYU7 GT、外観だけでなく数値まで高性能車の領域へ
2026.02.27
YU7
,
シャオミ
,
出力738kW
,
市場競争
,
最高速度300km/h
,
電動SUV
,
高性能
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