スクープ

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【黒き咆哮】“F-150ロボ”が400馬力V8で降臨…ストリート仕様の怪物ピックアップ、今秋上陸へ

2025.07.04

F-150,デザイン,ピックアップトラック,フォード,ロボ,内装,高性能

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【物流革命】トヨタが“排出ゼロ×40トン級”を実戦投入…欧州中枢で始まった静かなる実証とは

2025.07.04

カーボンニュートラル,ゼロエミッション,トヨタ,欧州,水素燃料電池,物流,環境性能

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「IMSAで劇的逆転」アストンマーティンが魅せた“雨中の追撃劇”…GT4でも初陣優勝の快挙連発

2025.07.04

GT4,IMSA,アストンマーティン,ヒルクライム,ブリティッシュGT,モータースポーツ,勝利

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【100万台販売】BYD「アト3」が3年4ヶ月で世界を席巻…欧州勢も顔色失うEV旋風！

2025.07.04

BYD,アト3,グローバルEV,リチウムバッテリー,世界販売,新モデル,電動SUV

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「EV世界2200万台へ爆増」…中国がシェア66％を握り、米国は1400万台下方修正で揺れる

2025.07.03

EREV,バッテリー需要,中国市場,充電インフラ,米国政策,電動トラック,電気自動車

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「ロボタクシー戦線拡大」…Waymo、アトランタ上陸！週30万件超の配車需要を飲み込む

2025.07.03

アトランタ,アメリカ,ウェイモ,ロボタクシー,有料配車,競合,自動運転

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【終焉宣告】ホンダ・シビックタイプR「アルティメット・エディション」、最後の咆哮で324馬力を叩きつける

2025.07.03

アルティメット・エディション,シビックタイプR,デザイン,ヘリテージ,ホンダ,生産終了,限定モデル

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【ニュル24h完走】6年ぶり復帰のトヨタ、GRヤリス&スープラが“地獄サーキット”をねじ伏せた！

2025.07.02

GRスープラ,GRヤリス,トヨタ,ニュルブルクリンク,完走,耐久レース,自動車技術

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「NISMOの本気が宿る巨体」日産が作った“別格のSUV”… 空力・剛性・エンジンサウンドすべてが“チューニング済み”

2025.07.02

NISMO,SUV,エンジン,スポーティ,パトロール,モータースポーツ,日産

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「市販化は本当に近いのか？」…“株価11％上昇”を呼んだテスラAIタクシーの現在地

2025.07.02

オースティン,テスラ,ロボタクシー,技術,株価,自動運転,課題

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「RX-7が帰ってくる？」…“ロータリー復活”を背負う新型スポーツの正体とは

2025.07.02

MX-5,RX-7,ハイブリッド,マツダ,ロータリーエンジン,新モデル,自動車

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「1,341馬力は現実か？」…“AMG最速EV”GT XXが描く異次元の未来とは

2025.07.01

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「Sクラスと何が違う？」…“最上級セダン”マイバッハが生む別次元の所有感とは

2025.07.01

マイバッハ,メルセデス・ベンツ,地位,後部座席,快適性,走行性能,高級車

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「2700万円の価値は本物か？」…“国産最高峰SUV”センチュリー、乗った人だけが知る極上体験とは

2025.07.01

センチュリー,トヨタ,プライバシー,ラグジュアリー,日本,調光ガラス,高級SUV

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「燃費25km/Lは当たり前？」…“ハイブリッドの元祖”プリウス、オーナーが語るリアルな実力とは

2025.07.01

デザイン,トヨタ,ハイブリッド車,プリウス,安全装備,技術革新,燃費

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「ポルシェ超え」の衝撃…約4,700万円で買える“最狂マスタング”がヨーロッパ勢に牙を剥いた

2025.06.30

アメリカ製,スーパーカー,ニュルブルクリンク,フォード,マスタングGTD,レーシングカー,高性能車

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「派手さはない。でも選ばれる理由がある」…トヨタbZ3Xが都市型EVに出した答え

2025.06.30

bZ3X,GAC,デザイン,トヨタ,実用性,運転支援,電動SUV

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アウディ顔でデカくなった“新型セダン”、その正体は中国専売の「サギターL」だった

2025.06.30

エンジン,サギターL,デザイン,フォルクスワーゲン,中国市場,新型セダン,販売

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中国発・最速クラスのハイブリッドSUV登場！「4WD・電動・4.9秒」の三拍子に欧州も注視

2025.06.30

BYD,SUV,シーライオン8,プラグインハイブリッド,燃費性能,自動運転,電気自動車

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「価格も出力もインフレ」…リビアん・「R1」がついに850馬力へ、でも“高すぎる”声も噴出中？

2025.06.29

R1S,R1T,パフォーマンスアップグレード,リビアン,価格上昇,充電規格,電動SUV

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「方針の修正が始まった」…メルセデスが静かに下ろす“完全EV化”の旗、その理由とは

2025.06.29

EV戦略,ハイブリッド車,メルセデス・ベンツ,中国市場,内燃機関,環境政策,自動車業界