「ドイツ車がここまでやるとは」…フォルクスワーゲンが“価格破壊×デジタル革命”EVで再起をかける

フォルクスワーゲンのクーペ型SUV
「ID.Unyx 06」発売
200万円台の価格に注目が集まる

【引用:CarNewsChina】

フォルクスワーゲンが中国市場への再攻勢を本格化させている。安徽江淮汽車(JAC)との合弁企業「大衆安徽」を通じて発表された新型EV「ID.Unyx 06」は、既存のクーペ型電動SUV「ID.Unyx」のフェイスリフトモデルにあたる。刷新されたAIシステムとインフォテインメント機能、そして約200万円台という攻めの価格設定によって、中国の若年層を中心に注目を集めている。

発売と同時に「200万円台のEV」として話題となり、フォルクスワーゲンは上海モーターショーや中国の大型連休とタイミングを合わせて大規模な販促キャンペーンを実施。実質購入価格を約200万円台後半に引き下げ、ドイツブランドならではの信頼性と中国市場に合わせたローカライズ戦略が高く評価されている。

【引用:CarNewsChina】
【引用:CarNewsChina】

426kmの航続距離を確保
最新インフォテインメントシステムを搭載

ID.Unyx 06はグレードに応じて53.6kWhのリン酸鉄リチウムバッテリーを搭載し、中国CLTC基準で最大426kmの航続距離を確保する。だが、このモデルの真価はスペックだけにとどまらない。最新の「ID.S 5.4」インフォテインメントシステムが標準搭載され、ゲーム機能、メタバース連携のソーシャル機能、芳香ディスペンサー、そしてAIによるドライブモード編集など、多彩なデジタル体験を提供する。特に注目されるのは、画像生成や音声コマンド、車両制御を司るAIアシスタントの存在だ。

直感的に操作できる31種のHMI(ヒューマン・マシン・インターフェース)によって、従来のインフォテインメントの域を超えた使い勝手が実現されている。外観はクープラ・タバスカンから着想を得つつ、IDシリーズらしい抑制の効いたデザインと融合。フロントは光沢のあるブラックガーニッシュとリップスポイラーを採用し、シャープなヘッドライトと水平型ライトバーがスポーティな印象を演出する。ライトはリアクォーター方向まで伸びており、動きのあるフォルムを強調している。

【引用:CarNewsChina】
【引用:CarNewsChina】

クーペ型シルエットに宿るスポーティさ
電動化時代に向けた個性派モデル

ルーフラインはクーペ的なファストバックスタイルでまとめられ、ブラック塗装のAピラーやリアディフューザーがタバスカンの意匠を継承。リアには水平型のLEDテールランプが備えられ、ピクセル状のグラフィックが車幅の広さと個性を際立たせている。ピクセルの密度やサイズには変化が与えられ、IDシリーズの中でも独自のキャラクターが演出されている。インテリアは従来のミニマル志向から一転、華やかさと上質感を併せ持つデザインへ刷新。ホワイトを基調とした内装に、ゴールドカラーの加飾がダッシュボードやステアリング、エアベントに施され、上級感が強調されている。

安全機能も強化されており、従来の後側方警告に加えて「後方交差交通警報(RCTA)」を新たに搭載。特にバイクなど小型車両の検知能力が向上し、交差点での事故リスク低減が期待される。フォルクスワーゲンは昨年の販売不振と損失を受け、ID.Unyx 06を前面に押し出す戦略を採用。上位グレード「ウルトラ」および「マックス」には約12万円相当の割引を適用し、中国市場での価格攻勢を強めている。今後の動き次第では、EV戦線における巻き返しが期待される。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2022-0212-34153376-thumb
欧州EV市場の座礁、EUはなぜ内燃機関禁止を手放したのか
CP-2025-0055-34123281-thumb
新車なのに室内の曇りとガラス凍結が深刻、暖房だけ運転が招く視界トラブル
CP-2023-0116-34157671-thumb
中国が自動運転レベル3解禁、EV市場に再点火か?テスラは承認外で立場悪化
CP-2025-0055-34093154-thumb
一日で再放電は異常、バッテリー寿命が限界に近いサイン
CP-2023-0397-34239486-thumb
完全自動運転はまだ先か、テスラのロボタクシーに現実路線の兆し
CP-2024-0164-34204572-thumb
「寒い」の一言で反応するAI、次世代コックピットはここまで来た
CP-2023-0065-34130789-thumb
「遅刻の焦り」が招く危険運転、通勤路で加速する事故リスク
CP-2023-0065-34100389-thumb
「EV時代は終わった?!」需要急減の裏で進む内燃機関回帰、何が変わったのか
  • アクセスランキング

    欧州EV市場の座礁、EUはなぜ内燃機関禁止を手放したのか
    新車なのに室内の曇りとガラス凍結が深刻、暖房だけ運転が招く視界トラブル
    中国が自動運転レベル3解禁、EV市場に再点火か?テスラは承認外で立場悪化
    一日で再放電は異常、バッテリー寿命が限界に近いサイン
    完全自動運転はまだ先か、テスラのロボタクシーに現実路線の兆し
    「寒い」の一言で反応するAI、次世代コックピットはここまで来た
    「遅刻の焦り」が招く危険運転、通勤路で加速する事故リスク
    「EV時代は終わった?!」需要急減の裏で進む内燃機関回帰、何が変わったのか
    「米国では安全性を証明」サイバートラック評価は改善、それでも欧州で走れない理由は
    車線逸脱が最大42%増、走行中タッチ操作が招く新リスク

    最新ニュース

    CP-2022-0212-34153376-thumb
    欧州EV市場の座礁、EUはなぜ内燃機関禁止を手放したのか
    CP-2025-0055-34123281-thumb
    新車なのに室内の曇りとガラス凍結が深刻、暖房だけ運転が招く視界トラブル
    CP-2023-0116-34157671-thumb
    中国が自動運転レベル3解禁、EV市場に再点火か?テスラは承認外で立場悪化
    CP-2025-0055-34093154-thumb
    一日で再放電は異常、バッテリー寿命が限界に近いサイン
    CP-2023-0397-34239486-thumb
    完全自動運転はまだ先か、テスラのロボタクシーに現実路線の兆し
    CP-2024-0164-34204572-thumb
    「寒い」の一言で反応するAI、次世代コックピットはここまで来た

    主要ニュース

    CP-2023-0065-34079869-thumb
    「米国では安全性を証明」サイバートラック評価は改善、それでも欧州で走れない理由は
    CP-2025-0248-34116057-thumb
    車線逸脱が最大42%増、走行中タッチ操作が招く新リスク
    CP-2025-0293-34120889-thumb
    冬の朝、その1分が車を傷める…エンジン予熱の常識が逆転した理由
    CP-2022-0081-34064850-thumb
    速度よりバランスを選んだ、アマルフィが示すフェラーリGTの新路線
    CP-2023-0094-34075708-thumb
    GRカローラDATを走らせて分かった、8速GR-DATの本当の性格
    CP-2023-0065-34091552-thumb
    「最後の60日」政府が強い警告、テスラは販売免許停止に踏み込まれるのか