マツダBT-50が大胆刷新!オーストラリアで新型発表、圧倒的存在感のデザインに注目

マツダのピックアップトラック「BT-50」

豪州市場で新型を公開

大胆なデザイン刷新に注目

引用:マツダ

マツダは大型ピックアップトラックBT-50の改良モデルをオーストラリア市場で発表した。大胆な外観デザインの刷新に加え、安全性や利便性など各種機能と装備が充実。新たなアクセサリーの追加により商品性も向上した。

BT-50の車名は、Bシリーズトラックの略称に、積載量500kgクラスの車両を表す「50」を組み合わせたもの。2006年にバンコクで初代モデルが登場して以来、2011年から2020年まで2代目、2020年に3代目が発売され、今回約4年ぶりに改良モデルが披露された。

引用:マツダ
引用:マツダ

存在感際立つマツダエンブレム

力強さ演出するグリルデザイン

新型BT-50は、マツダの最新デザインを踏襲し、SUVテイストを取り入れた外観に一新された。特にフロントマスクの変更が際立つ。グリルとバンパーには空力性能向上を図るエアカーテンがLEDヘッドランプを包み込むように配置。ヘッドランプ内部には直角のデイタイムランニングライトを採用した。

台形状に広がるグリルは曲線を用いて整然とした印象に仕上げつつ、内部パターンでピックアップトラックならではの力強さを強調。対照的な要素を融合させている。特にグリル中央には存在感のあるマツダエンブレムを配し、ブランドアイデンティティを主張している。

引用:マツダ
引用:マツダ

専用レッドカラーを設定

7.0型デジタルメーターを搭載

バンパー部分にはブラックハイグロス仕上げのガーニッシュを採用し、上質感を演出。全7色のボディカラーには、鮮やかな赤を基調とした「レッドアースメタリック」をBT-50専用色として用意した。サイドビューには新デザインのアルミホイールを装着。リアデザインも一新され、縦型テールランプと大型化したマツダエンブレムを配している。

室内は新たに9インチのインフォテインメントシステムを採用し、先進性を強調。ディスプレイ下には空調操作用の物理ボタンを横一列に配置し、その下に音量調節ダイヤルを設けた。デジタルメーターは従来の4.2インチから7.0インチへと大型化している。

引用:マツダ
引用:マツダ

充実した運転情報を表示

先進的な室内レイアウト

大型化したデジタルメーターは視認性が向上。タイヤ空気圧モニタリングシステム(TPMS)、ステアリング操舵角、走行モードなど、より詳細な情報表示が可能となった。また、従来Apple CarPlayのみ対応していたワイヤレス機能がAndroid Autoにも拡張され、利便性が向上している。

室内の質感向上のため、ドアトリム、センターコンソール上部、ダッシュボードに高級素材を採用し、一部に本革を取り入れた。最上級グレードには、ブラックとテラコッタカラーのMaztexレザーに合成スエードを組み合わせたシートをオプション設定。このオプションではフロントシートのヘッドレストにBT-50の刺繍が施される。運転支援システムも進化を遂げ、新開発のフロントステレオカメラにより検知視野が2倍に拡大された。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2022-0212-34945226-thumb
「中国に対抗できるのか」フォード、3万ドル台EVトラックで挑む"価格戦争"
CP-2023-0059-35003487-thumb
「10万km走っても99%維持」ロールス・ロイス初の電動車が証明したバッテリー耐久性の真実
CP-2024-0164-34938095-thumb
「慣れるまで危ない」EV特有の加速特性、初心者事故率が跳ね上がる理由
CP-2024-0164-34938749-thumb
「マニュアルには載せぬ理由がある」メーカーが沈黙する自己診断モードの存在
CP-2024-0164-35012116-thumb
「カリナンが2ドアに変貌」ロールス・ロイス、SUVクーペ化計画の可能性が浮上
CP-2023-0397-34983232-thumb
「量産SUV最速クラス」シャオミが叩きつけた1,000馬力の"野心"
CP-2025-0055-24678992-thumb
「その5分が命を救う」エンジンオイル確認で車の寿命が2倍変わる理由
CP-2022-0212-34892802-thumb
「IIHS新基準、18台中14台が不合格」首負傷テスト強化で露呈した"SUVの隠れた弱点"
  • アクセスランキング

    「中国に対抗できるのか」フォード、3万ドル台EVトラックで挑む"価格戦争"
    「10万km走っても99%維持」ロールス・ロイス初の電動車が証明したバッテリー耐久性の真実
    「慣れるまで危ない」EV特有の加速特性、初心者事故率が跳ね上がる理由
    「マニュアルには載せぬ理由がある」メーカーが沈黙する自己診断モードの存在
    「カリナンが2ドアに変貌」ロールス・ロイス、SUVクーペ化計画の可能性が浮上
    「量産SUV最速クラス」シャオミが叩きつけた1,000馬力の"野心"
    「その5分が命を救う」エンジンオイル確認で車の寿命が2倍変わる理由
    「IIHS新基準、18台中14台が不合格」首負傷テスト強化で露呈した"SUVの隠れた弱点"
    「EV計画が壊れた」ポルシェ718、2027年延期で露呈した"技術の壁"
    「コンセプトじゃ終わらない!」トヨタ、センチュリー独立ブランド化で高級車市場"制圧宣言"

    最新ニュース

    CP-2022-0212-34945226-thumb
    「中国に対抗できるのか」フォード、3万ドル台EVトラックで挑む"価格戦争"
    CP-2023-0059-35003487-thumb
    「10万km走っても99%維持」ロールス・ロイス初の電動車が証明したバッテリー耐久性の真実
    CP-2024-0164-34938095-thumb
    「慣れるまで危ない」EV特有の加速特性、初心者事故率が跳ね上がる理由
    CP-2024-0164-34938749-thumb
    「マニュアルには載せぬ理由がある」メーカーが沈黙する自己診断モードの存在
    CP-2024-0164-35012116-thumb
    「カリナンが2ドアに変貌」ロールス・ロイス、SUVクーペ化計画の可能性が浮上
    CP-2023-0397-34983232-thumb
    「量産SUV最速クラス」シャオミが叩きつけた1,000馬力の"野心"

    主要ニュース

    CP-2023-0059-34899727-thumb
    「EV計画が壊れた」ポルシェ718、2027年延期で露呈した"技術の壁"
    CP-2022-0184-35004281-thumb
    「コンセプトじゃ終わらない!」トヨタ、センチュリー独立ブランド化で高級車市場"制圧宣言"
    CP-2023-0328-34895384-thumb
    「中国依存、ついに断ち切る」日本自動車業界に新世代設備への投資、アキレス腱を強みに変える
    CP-2025-0299-34850033-thumb
    「独伊米の技術結集」カプリコーン01ザガート、3カ国横断で生まれた5億円の"怪物"
    CP-2025-0248-34906163-thumb
    「モデルYだけで勝負」テスラ、AWDトリム追加で価格帯細分化を完了
    CP-2025-0299-34871841-thumb
    「前輪駆動の到達点」VW、GTI 50周年で325PSと270km/h最高速を実現、シリーズ最速に