「超オシャレ」テーラーメイドのフェラーリ・ローマスパイダー!リサイクル素材やモンブランとのコラボが大注目

テーラーメイドのフェラーリ・ローマスパイダー

リサイクル素材を通じて廃棄物を最小限に

フェラーリ博物館で5ヶ月間展示される予定

引用:フェラーリ

フェラーリは、ドイツの国際的なプロダクトデザイン賞であるレッドドットアワードから最高デザイン賞を受賞した「フェラーリ・ローマスパイダー」の特別バージョンを公開した。このモデルはテーラーメイド部門で製作されたもので、イタリア・モデナのエンツォ・フェラーリ博物館で開催中の「フェラーリ・ワン・オブ・ア・カインド」展で、11日から2025年2月まで展示される予定である。

このテーラーメイドモデルは、材料と加工方法の研究・開発を進め、パーソナライゼーションオプションの拡充を図るために制作された。リサイクル素材を積極的に活用し、環境への配慮を強調している。

引用:CarBuzz
引用:CarBuzz

リサイクルタイヤから抽出した糸を

リサイクルアルミニウムエンジンに使用

このテーラーメイドローマスパイダーの注目点は、リサイクル素材を多用している点である。インテリアの座席中央パネルにはリサイクルタイヤから抽出された糸が使われ、手作業で縫製されたファブリックが革新的な製造技術を示している。また、車体部品にはレーザー加工が施され、フロントウィングにフェラーリの盾型ロゴが刻まれている。

さらに、フェラーリは鋳造工場でリサイクルされたアルミニウムを使用して、ツインターボV8エンジンの一部の部品を製造し、廃棄物の削減を目指している。鋳造工場で取り除かれた砂もリサイクルされ、センターコンソールに使用される部品の製造に活用されている。

引用:CarBuzz
引用:CarBuzz

「旅行」をコンセプトに

モンブランとコラボ

テーラーメイドローマスパイダーは「旅行」をテーマに、モンブランとのコラボレーションで、特別な筆記具「マイスターシュテュック・リミテッドエディション」が制作された。この筆記具は車両の外装色と同じ特別色「オロ・ミダ」を採用し、ボンネットにはコンパスモチーフが刻まれている。

フェラーリは、このコンセプトに基づき、モンブランとコラボした筆記具やログブックも提供する。ログブックのカバーは、車両のインテリアで使用されたリサイクルレザーを使い、マラネロの座標が刻まれた特別なデザインとなっている。

引用:Wikimedia Commons
引用:Car and Driver

フェラーリ・ローマスパイダー

ラグジュアリーGTスポーツカー

フェラーリ・ローマスパイダーは、2023年3月17日に公開されたラグジュアリーGTスポーツカーで、V8エンジンを搭載し、620馬力の出力と77.5kg.mのトルクを誇る。8速デュアルクラッチトランスミッションを備え、スムーズで迅速な変速を実現している。駆動方式は後輪駆動で、スポーツカーとしてのダイナミックな走行性能を提供する。

ローマスパイダーのインテリアは、運転席と助手席が対称に分かれたデュアルコックピットデザインを採用。運転席には16インチのデジタルメーター、センターには10.25インチのタッチスクリーンが搭載されている。フェラーリ・ローマスパイダーの価格は約3710万円である。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0203-34691724-thumb
テスラ、日本で販売88%増 1万台が示した市場変化
CP-2022-0212-34605597-thumb
25万km保証という宣言、中国BYDが欧州で踏み込む
CP-2025-0051-34708115-thumb
日本車の牙城が崩れた瞬間、スズキ撤退が示す市場転換
CP-2024-0164-34735875-thumb
「全車ロボタクシー構想は後退」テスラが選んだ専用車両戦略
CP-2024-0164-34792612-thumb
パドルシフトは飾りではなかった…AT車の燃費構造を変える操作
CP-2025-0051-34621823-thumb
中国リスクを遮断へ、日本自動車業界が半導体90%掌握を狙う
CP-2025-0299-34729514-thumb
「ボルボがEVでもCCを捨てない」EX60クロスカントリーが示した戦略転換
CP-2025-0299-34714109-thumb
「技術のホンダ、戦略のニッサン」EV市場で下された評価
  • アクセスランキング

    テスラ、日本で販売88%増 1万台が示した市場変化
    25万km保証という宣言、中国BYDが欧州で踏み込む
    日本車の牙城が崩れた瞬間、スズキ撤退が示す市場転換
    「全車ロボタクシー構想は後退」テスラが選んだ専用車両戦略
    パドルシフトは飾りではなかった…AT車の燃費構造を変える操作
    中国リスクを遮断へ、日本自動車業界が半導体90%掌握を狙う
    「ボルボがEVでもCCを捨てない」EX60クロスカントリーが示した戦略転換
    「技術のホンダ、戦略のニッサン」EV市場で下された評価
    「安全性で結論が出た」メルセデス・ベンツCLA、ユーロNCAP最上位
    アウディは高級SUVで勝負に出た、Q9がGLSとX7の牙城を崩しに行く

    最新ニュース

    CP-2023-0203-34691724-thumb
    テスラ、日本で販売88%増 1万台が示した市場変化
    CP-2022-0212-34605597-thumb
    25万km保証という宣言、中国BYDが欧州で踏み込む
    CP-2025-0051-34708115-thumb
    日本車の牙城が崩れた瞬間、スズキ撤退が示す市場転換
    CP-2024-0164-34735875-thumb
    「全車ロボタクシー構想は後退」テスラが選んだ専用車両戦略
    CP-2024-0164-34792612-thumb
    パドルシフトは飾りではなかった…AT車の燃費構造を変える操作
    CP-2025-0051-34621823-thumb
    中国リスクを遮断へ、日本自動車業界が半導体90%掌握を狙う

    主要ニュース

    CP-2023-0066-34575560-thumb
    「安全性で結論が出た」メルセデス・ベンツCLA、ユーロNCAP最上位
    CP-2024-0164-34572009-thumb
    アウディは高級SUVで勝負に出た、Q9がGLSとX7の牙城を崩しに行く
    CP-2025-0299-34631615-thumb
    「北米品質1位の意味」日産セントラが設計思想を切り替えた
    CP-2022-0081-34701925-thumb
    「妥協なき電動化」レクサスがNXで示したPHEV戦略の完成形
    CP-2022-0184-34563627-thumb
    「内燃機関は終わらない」BMWが示したユーロ7時代の技術戦略
    CP-2024-0164-34572008-thumb
    結論は未確定のBMW 5シリーズの新顔論争