スズキの人気4WD「ジムニー」
カスタム仕様車が高額落札で話題に
新車価格の4倍超で落札される
スズキの軽自動車ジムニーは多彩な魅力を持つクルマだ。外観は軽自動車規格を満たしながらも、本格的な4WDの雰囲気をうまく表現し、実際のオフロード走行でも侮れない性能を見せる。そのため、海外の多くの国でジムニーファンが存在し、カスタマイズ市場でもジムニー向けの様々なパーツが販売されている。
特にドイツのチューニングメーカー、ブラブスはジムニーをメルセデスの本格4WD「Gクラス」、通称Gワーゲンのように仕立てるカスタマイズ技術を持っている。最近、このようにカスタマイズされたスズキ・ジムニーが中古車オークションで高額で落札され注目を集めている。カスタマイズの完成度が高く非常に自然なため、落札価格について様々な反応が出ている。
2021年型ジムニーシエラが
約760万円で落札される
最近、イギリスの自動車オークションサイト「Collecting Cars」で特別なスズキ・ジムニーが出品された。この車両は2021年型ジムニーシエラで、走行距離は1万5743kmと一般的な中古車レベルだ。昨年10月15日（現地時間）に登録され、47回の入札を経て、最終落札価格は3万8500ポンド（約763万円）を記録。これは新車価格の4倍を軽く超える金額だ。
この車両の経歴も外観同様にかなり特殊だ。国内で新車として販売された車両がイギリスに輸出され、今年4月現地で登録された。外装にはブラブスのGクラスボディキットが全て装着され、Gクラス特有の丸型ヘッドライトやオーバーフェンダー、さらにはボンネットまで違和感なく再現されている。アルミホイールは驚くべきことに20インチサイズを採用している。
外装に負けない内装の質
フロアマットまで本革仕様
内装も見どころが満載だ。ダッシュボードとドアトリムのレイアウトはすべてジムニーの基本デザインを維持しているが、それでもGクラスにより近い印象を与える。最大の特徴は内装のほとんどを覆うキャメル色の本革だ。シートやドアトリムはもちろん、シフトレバーの両側のニーパッド、さらにはフロアマットまで本革を贅沢に使用。革で覆われていないダッシュボードとステアリングコラムも同じ色で塗装され、統一感を演出している。
その他にも、ステアリングホイールや助手席側のグラブハンドル、ディスプレイ周りのカーボン調パネルが目を引く。パワートレインはジムニーシエラに搭載される1.5L直4自然吸気エンジンと4速オートマチック車の組み合わせをそのまま採用。この仕様で最高出力102馬力、最大トルク13.3kgf・mの実用的な性能を発揮する。
唯一の小さな難点は？
現在も新車は入手困難
高額なカスタムパーツを装着した車両だけに、コンディションは極めて良好だ。納車後、現在までに2人のオーナーを経ており、車検時の走行距離は13,036kmで、全項目で合格判定を受けている。ただし、LEDヘッドライトへの交換により、メーターパネルにヘッドライト警告灯が点灯しているが、これはコーディング作業で解消可能という。
一方、スズキ・ジムニーは2018年7月に現行モデルが発売されたが、今でも新車を購入するには長期の順番待ちが必要だ。発売当初ほどではないものの、中古車市場では依然として高値で取引が続いている。特に登録間もない車両は新車価格を上回る価格で取引されるほどの人気ぶりだ。
