【引用：X】BMWを代表するオープン2シーター、Z4ロードスターが新たなデザイン言語を纏ったレンダリングで話題を集めている。公開したのはイタリアのデザイナー、ルカ・セラフィーニ氏。シンプルながら鋭いラインと均整の取れたプロポーションが特徴で、BMWの次世代デザイン「ノイエクラッセ」をスポーツカーに落とし込んだ姿がファンの注目を浴びた。
【引用：X】今回のレンダリングは、BMWが2028年までに40車種以上の新型車を投入し、ポートフォリオ全体の多様化を図る戦略と重なる。これまでSUVやセダン中心と考えられていたノイエクラッセのデザイン哲学が、Z4のようなピュアスポーツにも自然に適用できることを示唆する点で高く評価されている。
【引用：X】実際の量産計画は明らかにされていないが、レンダリングに描かれた技術的基盤は現実に近づいている。BMWは次世代「Gen6」電気モーターの生産を開始し、800Vアーキテクチャや高度なエネルギーマネジメントシステムを用意。小型電動ロードスターの実現は技術的に可能とされる。ただし、SUVが主流となったグローバル市場で採算を確保できるかどうかが課題となる。
【引用：X】Z4は、Z3や伝説的な507とともにBMWの2ドアスポーツカー系譜を継承する存在だ。今回のレンダリングがSNSや自動車コミュニティで大きな反響を呼んだのは、ファンが依然としてBMWの伝統的スポーツカーに強い関心を寄せている証左と言える。
【引用：X】BMWが電動化の時代に突入する中、セラフィーニ氏の作品は「スポーツカーにもノイエクラッセを」という期待を可視化した。SUVやセダンに加え、Z4のような象徴的モデルを存続させるべきだという声は根強い。大胆なデザインと独創的な想像力こそ、BMWブランドが持つ魅力の核心にあるからだ。
