「オートチャイナ2026（北京モーターショー）」が24日から5月3日まで、中国・北京で開催される。今回の展示会は、従来の完成車展示を超え、電動化と知能化の競争を凝縮して示す「モビリティ技術展示会」としての性格を一層強めている。
展示面積は38万平方メートルに拡大され、合計1,451台の車両が出品される。世界初公開モデルは181台に達し、歴代最大規模となる。注目すべきは、中国メーカーの質的飛躍と、グローバルブランドの現地戦略の転換である。
中国メーカーの高級化戦略とグローバル勢の反撃
中国の自動車メーカーは「低価格」という既存のイメージから脱却し、高級化と高付加価値化へ舵を切っている。SUVや多目的車（MPV）のフラッグシップモデルを投入し、自動運転やスマートコックピットといった高度な機能を搭載することで、技術力とブランド価値の向上を急ぐ。単純な価格競争から、先進機能による差別化戦略への移行が鮮明となっている。
対するグローバル完成車メーカーは、中国市場に最適化した電気自動車（EV）開発とソフトウェア強化で応戦する。現地企業との提携を加速させ、開発スピードとコスト競争力を確保する「現地化中心戦略」が主要な軸となっている。現地ニーズを反映したデジタル機能を搭載し、市場での生存を図る動きが加速している。
IT企業と技術企業が変える自動車産業の境界線
また、本展示会では自動車産業の境界線が急速に崩れている点も特徴的である。バッテリー、自動運転ソリューション、スマートコックピット技術を武器とするIT企業や技術企業の存在感が急増しており、車両OSやAI技術が車両そのものと密接に統合されている。
業界関係者は、「今回のモーターショーは、中国企業の技術革新と、グローバルメーカーの戦略転換が交差する場となる。世界の自動車市場が今後、どのような競争構図へ向かうかを見極める重要な分岐点だ」と分析している。
