「電気より積める」トヨタがいすゞと組んだ水素トラック、物流現場が注目する15〜20％の差
トヨタがいすゞと提携し、水素トラックの開発を進めることで、商用車市場の競争を強化しています。
「テラノが帰ってきた」日産が北京で復活宣言、PHEVオフローダーに市場の目が集まる理由
日産は「北京モーターショー2026」で新型コンセプトカー2台を初公開し、中国市場でのシェア回復を目指す。
「価格競争は終わった」北京モーターショーで中国勢が打ち出した新戦略、IT企業も一斉参入
北京モーターショー2026が開幕。中国メーカーは低価格路線を脱し高級SUVや知能化へ転換。グローバル勢はEV現地開発と提携で対抗し、自動運転・スマートコックピット分野ではIT企業も一斉参入。世界の競争構図が塗り替わる。
「BYDより安く」日産サクラが切り開いた、補助金に頼らないEV普及の道
日産サクラが改良モデルを投入。価格競争力を武器にBYDなど中国勢への対抗姿勢を鮮明にした。バッテリー容量20kWhに絞った「選択と集中」戦略で軽EVトップを維持しつつ、補助金不要の普及型EVモデルとして注目される。
「無交換でいい」は誤解、ミッションオイルの前提は保証期間内、放置が高額修理を招く
「ミッションオイルは無交換でいい」という常識は誤解だ。メーカー保証期間内の表現であり、8万km超・シビアコンディション使用では劣化が進む。AT・CVT・DCT別の油種選択と定期交換が高額修理を防ぐ鍵となる。
「ただの表示ではない」メーターパネルの役割、事故防止につながる理由
メーターパネルは速度・燃料確認だけでなく、給油口位置やタコメーターによるエンジン特性の把握、警告灯の早期検知まで多彩な情報を提供する。デジタルクラスター化が進む今、各表示の意味を理解することが燃費改善と事故防止につながる。