【引用：フェラーリ】低く構えたスポーツカーの象徴といえるのが、ワイドなフロントスプリッターだ。しかし現実の道路環境では、このパーツは非常に破損しやすい。フェラーリはその弱点に着目し、スプリッターを保護するための特許を出願したことで注目を集めている。
【引用：フェラーリ】フロントスプリッターは走行時に車両前方下部の空気を左右に逃がすことでダウンフォースを高める重要な装置だ。その性能を最大化するため、年々低く広い形状となっているが、街中では段差や縁石に接触して損傷するリスクが大きい。フェラーリの新特許では、センサーが障害物を検知すると運転者に警告を発し、それでも走行を続ければ自動的にブレーキが作動する仕組みを備えている。
【引用：フェラーリ】外観の美しさを重視するフェラーリオーナーにとって、フロントの損傷は大きな痛手となる。車の印象を大きく左右するフロントマスクが傷つけばブランド価値に直結するからだ。今回の特許は従来のコンピューター制御ではなく、自律的に作動するセンサーシステムを採用している点も特徴的で、同社の思想が反映されている。
【引用：フェラーリ】他メーカーではランボルギーニやマセラティが段差に備えて車高を自動で上げる機構を導入しているが、フェラーリは異なるアプローチを選んだ。量産車への適用は未定ながら、この仕組みが実用化されれば数千ドル規模の修理費を防ぐ効果が期待される。
