「子ども置き去りに終止符」テスラ新型レーダーが“体温・呼吸”を感知!全方位セーフティ実現なるか?

ユーザーの安全性と利便性を強化
子どもの置き去りを
自動検知する新システム

引用:テスラ

米国道路交通安全局の統計によれば、米国内では毎年50人以上の子どもが車内に取り残され、熱中症などで命を落としている。こうした悲劇を未然に防ぐため、テスラは車内に残された子どもを検知するセンサーを米連邦通信委員会(FCC)に申請し、2021年モデルのModel SおよびModel Xから搭載を開始した。

テスラは直近で車両ソフトウェアとモバイルアプリの大幅なアップデートを実施。ソフトウェアバージョン2025.14.12では「車内子ども放置検知(Child Left Alone Detection)」機能が新たに導入された。また、モバイルアプリはバージョン4.45に更新され、iOS 17.2以降のデバイスでは「スーパーチャージャー リアルタイム充電通知(Live Activity)」に対応するようになった。

引用:テスラ
引用:テスラ

高出力レーダーで子どもの存在を検出
体格と呼吸パターンをもとに識別

この新機能では、高出力のミリ波レーダーを活用し、子どもの体格と呼吸パターンを解析することで、車内にいる人物が子どもかどうかを識別できる。これにより、体格に応じてエアバッグの展開を調整することが可能となり、成人向けの強い展開でかえって子どもに危険が及ぶリスクを軽減できる。

テスラが採用する「短距離対話型動作検知」装置には、4つの送信アンテナと3つの受信アンテナを備えた無免許ミリ波センサーが搭載されている。カメラや座席センサーに比べ、より繊細な呼吸の変化や心拍といった微細な動きを検知できるため、誤認識が大幅に減少するという。こうしたレーダー技術の活用によって、座席に置かれたバッグや毛布などと子どもを区別する精度が向上し、より信頼性の高い安全対策となっている。

引用:テスラ
引用:テスラ

マスク氏の安全対策への姿勢
車内温度管理機能も進化

これまでにもテスラ車両では、子どもが車内に取り残される事例が報告されていた。こうした問題を受け、CEOのイーロン・マスク氏は「車内温度調整システム」の改善を進めた。親が降車した直後にエンジンが切れ、幼い子どもが再起動できず取り残されるリスクを回避するための措置として、温度管理機能の強化を図ったという。

このシステムは、車両が停止していても室温を安全な範囲に保つよう設計されており、「キャビン過熱保護」として知られる。これは幼児やペットの命を守るための機能として搭載されており、同時に車内でのエンターテインメント機能や快適性を確保しつつ、バッテリー消費も抑えられるという。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2022-0184-34429447-thumb
「マツダ、中国合弁EVを欧州へ」CX-6eで始まった新しい流れ
CP-2022-0212-34421658-thumb
「10台中7台がエンジン車」2035年北米市場でEVは 3割にとどまる
CP-2023-0078-34483605-thumb
「儀典専用から日常へ?」韓国トヨタがアルファードにプレミアム投入、2列目仕様で勝負
CP-2024-0164-34508201-thumb
その一瞬で寿命が縮む?駐車時の操作順が壊す内部構造
CP-2025-0051-34412612-thumb
「中国に縛られるな!」ホンダ、ロームと手を組み供給網を再編
CP-2023-0094-34441801-thumb
「終わった車ではない」ホンダが示したNSX再生戦略、ヘリテージパーツは次の段階へ
CP-2022-0212-34486783-thumb
「EV一本化は早すぎた?」フェラーリとポルシェが示した電動化修正の現実
CP-2022-0028-34386765-thumb
大雪でFR車が動かない、アクセル踏み増しが逆効果になる瞬間
  • アクセスランキング

    「マツダ、中国合弁EVを欧州へ」CX-6eで始まった新しい流れ
    「10台中7台がエンジン車」2035年北米市場でEVは 3割にとどまる
    「儀典専用から日常へ?」韓国トヨタがアルファードにプレミアム投入、2列目仕様で勝負
    その一瞬で寿命が縮む?駐車時の操作順が壊す内部構造
    「中国に縛られるな!」ホンダ、ロームと手を組み供給網を再編
    「終わった車ではない」ホンダが示したNSX再生戦略、ヘリテージパーツは次の段階へ
    「EV一本化は早すぎた?」フェラーリとポルシェが示した電動化修正の現実
    大雪でFR車が動かない、アクセル踏み増しが逆効果になる瞬間
    低速でも滑る、始動もしない…冬のトラブルは一つじゃない
    「まだ終わらせない」WRX STI Sport#公開、スバルのICE執念

    最新ニュース

    CP-2022-0184-34429447-thumb
    「マツダ、中国合弁EVを欧州へ」CX-6eで始まった新しい流れ
    CP-2022-0212-34421658-thumb
    「10台中7台がエンジン車」2035年北米市場でEVは 3割にとどまる
    CP-2023-0078-34483605-thumb
    「儀典専用から日常へ?」韓国トヨタがアルファードにプレミアム投入、2列目仕様で勝負
    CP-2024-0164-34508201-thumb
    その一瞬で寿命が縮む?駐車時の操作順が壊す内部構造
    CP-2025-0051-34412612-thumb
    「中国に縛られるな!」ホンダ、ロームと手を組み供給網を再編
    CP-2023-0094-34441801-thumb
    「終わった車ではない」ホンダが示したNSX再生戦略、ヘリテージパーツは次の段階へ

    主要ニュース

    CP-2022-0081-34392140-thumb
    低速でも滑る、始動もしない…冬のトラブルは一つじゃない
    CP-2023-0094-34405813-thumb
    「まだ終わらせない」WRX STI Sport#公開、スバルのICE執念
    CP-2023-0094-34483981-thumb
    「待ってたのはこれだ」Z NISMOに6MT登場、東京オートサロン2026で公開の狙い
    CP-2022-0212-34464174-thumb
    「テスラと戦うための現実解」ベンツ、レベル2++へ全面転換
    CP-2025-0055-34364117-thumb
    「その音、無視すると危険」走行中の異音が示す“車の限界サイン”
    CP-2022-0028-34391042-thumb
    「なぜ踏んでも進まないのか」雪道でTCSが逆効果になる瞬間