アメリカで発見された伝説のフェラーリ、フェラーリの創業者エンツォ・フェラーリ氏の愛用車であることが明らかに!

米国で姿を現したオールドフェラーリ

実は「エンツォ・フェラーリ」の愛車?

フェラーリの歴史が揺れ動く瞬間

引用:Ferrari

最近、米国でまた一台の希少車がその姿を表した。その車はフェラーリ330 GT 2+2のプロトタイプで、シアトルのフェイスブック・マーケットプレイスに出品され注目を集めている。驚くべきことに、フェラーリの創業者エンツォ・フェラーリ氏が愛用していた車だという。伝説的な人物が乗っていた車だけに、価格も予想通り高騰している。

330 GTについて簡単に説明しよう。330 GTはフェラーリの歴史において重要な位置を占めるモデルで、250シリーズの系譜を受け継いでいる。1963年にデビューしたこのモデルはフェラーリが4人乗りグランドツアラー市場に進出する転換点となり、現在でも世界中の自動車愛好家から高く評価されている。

引用:Ferrari
引用:Ferrari

フェラーリ・330 GT

新しい時代を切り開いたモデル

330 GT 2+2が4人乗りグランドツアラーとしてフェラーリブランドの転換点となった理由は何か。様々な要因があるが、現在でも素晴らしい大排気量エンジンや、当時としては斬新なデザインなどが挙げられる。このモデルは1967年までに計1,099台生産され、現在はフェラーリの歴史に輝く名作としてその名を刻んでいる。

今回発見されたのはシャシーナンバー4085番のプロトタイプで、量産モデルが登場する2年前に製造されたとされる。特に、この車はフェラーリの創業者エンツォ・フェラーリ氏が所有し、通勤用車として愛用していたことが知られており、その歴史的な価値をさらに高めている。

引用:Ferrari
引用:Ferrari

エンツォ・フェラーリの足跡が刻まれた

極めて特別なフェラーリモデル

エンツォ・フェラーリ氏は生前、ミニクーパーやアルファロメオなど様々な車を所有していたことで知られている。その中でも特に愛着を持っていた車がこの330 GTだったと言われている。当時、フェラーリ氏はこの車を通勤用に使用しており、この事実が車両の歴史的価値をさらに高めている。

エンツォ・フェラーリ氏が亡くなった後、残念ながらこの車は長年その存在すら忘れられ、ベールに包まれていた。しかし、テキサス州のあるフェラーリ修復業者が顧客の依頼でコンテナ内からこの車両を発見し、奇跡的に再び日の目を見ることとなった。

引用:Ferrari
引用:Ferrari

フェラーリ史上の偉大な発見

希少性と価値が認められる

テキサスの修復業者はすぐに車のシャシーナンバーと製造記録を調査し、この車両がエンツォ・フェラーリ氏が自ら手掛けた4台のプロトタイプのうちの1台であることを確認した。この希少性こそが車の価値をさらに高めている。

マーケットプレイスに出品されたエンツォ・フェラーリ氏の330 GTの価格は86万5,000ドル(約1億3,462万円)に達している。この車は現在、世界中のフェラーリ愛好家やコレクターの注目を集めており、このような伝説的な車両の発見は自動車の歴史に新たな1ページを刻み、その価値は今後ますます高まると期待されている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2025-0051-34978361-thumb
「夢のバッテリーが現実に近づいた」カルマとファクトリアル、全固体電池の実車適用へ
CP-2024-0045-34969910-thumb
「C53という名の再出発」直6ターボ443馬力で塗り替えるAMGの序列
CP-2022-0212-34891186-thumb
「革命ではなく進化を」豊田章男が示した"製造現場を守る自動運転"
CP-2023-0333-34876784-thumb
「小型EVの頂点に立った」MINIクーパー、ユーロNCAP最高安全評価で都心型クラス制覇
CP-2024-0164-35012111-thumb
「中国EV、圧倒的出力でも勝てず」仰望U8対プロサングエ、重量が引き裂いた"パワーの夢"
CP-2022-0212-34945226-thumb
「中国に対抗できるのか」フォード、3万ドル台EVトラックで挑む"価格戦争"
CP-2023-0059-35003487-thumb
「10万km走っても99%維持」ロールス・ロイス初の電動車が証明したバッテリー耐久性の真実
CP-2024-0164-34938095-thumb
「慣れるまで危ない」EV特有の加速特性、初心者事故率が跳ね上がる理由
  • アクセスランキング

    「夢のバッテリーが現実に近づいた」カルマとファクトリアル、全固体電池の実車適用へ
    「C53という名の再出発」直6ターボ443馬力で塗り替えるAMGの序列
    「革命ではなく進化を」豊田章男が示した"製造現場を守る自動運転"
    「小型EVの頂点に立った」MINIクーパー、ユーロNCAP最高安全評価で都心型クラス制覇
    「中国EV、圧倒的出力でも勝てず」仰望U8対プロサングエ、重量が引き裂いた"パワーの夢"
    「中国に対抗できるのか」フォード、3万ドル台EVトラックで挑む"価格戦争"
    「10万km走っても99%維持」ロールス・ロイス初の電動車が証明したバッテリー耐久性の真実
    「慣れるまで危ない」EV特有の加速特性、初心者事故率が跳ね上がる理由
    「マニュアルには載せぬ理由がある」メーカーが沈黙する自己診断モードの存在
    「カリナンが2ドアに変貌」ロールス・ロイス、SUVクーペ化計画の可能性が浮上

    最新ニュース

    CP-2025-0051-34978361-thumb
    「夢のバッテリーが現実に近づいた」カルマとファクトリアル、全固体電池の実車適用へ
    CP-2024-0045-34969910-thumb
    「C53という名の再出発」直6ターボ443馬力で塗り替えるAMGの序列
    CP-2022-0212-34891186-thumb
    「革命ではなく進化を」豊田章男が示した"製造現場を守る自動運転"
    CP-2023-0333-34876784-thumb
    「小型EVの頂点に立った」MINIクーパー、ユーロNCAP最高安全評価で都心型クラス制覇
    CP-2024-0164-35012111-thumb
    「中国EV、圧倒的出力でも勝てず」仰望U8対プロサングエ、重量が引き裂いた"パワーの夢"
    CP-2022-0212-34945226-thumb
    「中国に対抗できるのか」フォード、3万ドル台EVトラックで挑む"価格戦争"

    主要ニュース

    CP-2024-0164-34938749-thumb
    「マニュアルには載せぬ理由がある」メーカーが沈黙する自己診断モードの存在
    CP-2024-0164-35012116-thumb
    「カリナンが2ドアに変貌」ロールス・ロイス、SUVクーペ化計画の可能性が浮上
    CP-2023-0397-34983232-thumb
    「量産SUV最速クラス」シャオミが叩きつけた1,000馬力の"野心"
    CP-2025-0055-24678992-thumb
    「その5分が命を救う」エンジンオイル確認で車の寿命が2倍変わる理由
    CP-2022-0212-34892802-thumb
    「IIHS新基準、18台中14台が不合格」首負傷テスト強化で露呈した"SUVの隠れた弱点"
    CP-2023-0059-34899727-thumb
    「EV計画が壊れた」ポルシェ718、2027年延期で露呈した"技術の壁"