【引用：シャオミ】スマートフォンメーカーとして知られるシャオミが、自動車分野で新たな技術的存在感を示した。スペイン・バルセロナで開催されたMWC 2026の会場で、同社はハイパーカーコンセプト「ビジョン・グランツーリスモ（Vision GT）」を公開した。電動車両技術とデジタルエコシステムを融合させた次世代モデルとして位置付けられ、2027年のグローバル市場進出を見据えた技術的ショーケースの性格が強い。
【引用：シャオミ】公開されたビジョンGTは、従来の仮想レーシングコンセプトの枠を超え、実車開発を視野に入れた設計が特徴とされる。シャオミは近年、電気自動車事業に大規模な投資を行っており、同モデルは同社の高電圧プラットフォームや電動パワートレイン技術の集大成として紹介された。IT企業が高性能車市場へ本格参入する象徴的なモデルと見る向きもある。
【引用：シャオミ】パワートレインの性能は極めて高い水準に設定されている。最大出力は約1900馬力に達し、同社の900Vシリコンカーバイド電動プラットフォームを基盤として開発された。高電圧システムによる電力効率の向上と熱管理性能の改善が特徴で、急速充電および高出力走行の両立を狙った設計となっている。
【引用：シャオミ】加速性能もハイパーカー領域に属する数値が示された。静止状態から時速100kmまでの加速は2秒未満とされ、既存の高性能電動車と同等、あるいはそれ以上のポテンシャルを示す。電動化技術の進展により、IT企業でも従来のスーパーカーメーカーと競合可能なパフォーマンスを実現できる段階に入ったことを示唆している。
【引用：シャオミ】外観デザインは空力性能を重視した低重心のプロポーションが特徴だ。車体後部には大型カーボンファイバー製リアウィングが装着され、高速域でのダウンフォース確保を目的とした設計が採用されている。フロントノーズからリアにかけて滑らかに流れるボディラインは、空気抵抗低減と冷却効率の最適化を意識したものとみられる。
【引用：シャオミ】装備面では、シザーズドアや先進的なホイール固定構造など、実験的要素を含む仕様も採用された。車両照明にはシャオミ独自のデザイン言語が反映され、家電やスマートデバイスと共通する視覚的アイデンティティを形成している。IT企業ならではのデザインアプローチが自動車にも広がっている点が特徴的だ。
【引用：シャオミ】市場戦略の観点では、この公開は2027年の海外展開に向けた布石と位置付けられている。シャオミは欧州市場を重要な拠点と見ており、ドイツ・ミュンヘンの研究開発センターを通じて現地ユーザーの嗜好や規制への対応を進めている。さらに英国での販売ネットワーク構築も計画されており、欧州でのブランド認知拡大を目指している。
【引用：シャオミ】もっとも、ハイパーカー市場での実際の競争力は量産段階での完成度に大きく左右される。高性能数値だけでなく、信頼性や生産品質、価格戦略などが市場評価の重要な要素となる。IT企業による自動車開発が新たな競争軸を生み出す可能性は高いが、その影響を判断するには今後の実車開発の進展を見極める必要がある。
