「英国政府の補助金で量産か!?」…トヨタFT-Me、“太陽で走るEV”が現実に

【引用:トヨタ】トヨタが提案する超小型EV「FT-Me」コンセプトが、英国政府の支援を受けて本格的な研究段階へ進んだ。単なるデザインスタディではなく、太陽光発電技術と次世代軽量構造を融合した都市型モビリティとして開発される見通しだ。プロジェクトは英国の公的研究機関「先端推進システム技術センター(APC)」が主導する「Drive35」プログラムの一環で、トヨタを中心としたコンソーシアムが政府助成金を獲得した。軽量EV専門のELM社、太陽光技術のSavcor社、ダービー大学などが共同で参画し、英グリーン産業の競争力強化にもつながると期待されている。

【引用:トヨタ】研究の焦点は、欧州の超小型EV規格(L6e)に適合する純電気自動車の実現。英ダービーシャーのトヨタ・バーナストン工場を拠点に、ダービー大学が性能検証を担当する。太陽光ルーフシステムのほか、リサイクル素材や環境配慮型樹脂の採用、ラストマイル配送車との部品共用なども検討されている。Savcorのソーラーパネルによって、晴天時には最大30kmの追加航続を確保できる設計で、都市部の短距離移動におけるゼロエミッション化を目指す。

【引用:トヨタ】FT-Meは2025年3月に発表されたコンセプトモデルで、全長2.5m以下の超小型サイズながらデザイン完成度の高さで話題を集めた。想定されるスペックは、出力約4kW(5馬力)、最高速度45km/h、航続距離約100km。太陽光発電を併用することで短距離通勤や買い物用途に十分な性能を備える。競合としてはシトロエン・アミやルノー・モビライズ・デュオなどが挙げられ、トヨタはこれらよりも軽量・高効率な構造を目指している。

【引用:トヨタ】トヨタ・モーター・マニュファクチャリングUKの専務ダリウシュ・ミコライチャク氏は「APCの支援によって、持続可能な都市型EVの実用化がより現実的な段階に入った」とコメント。FT-Meはまだ量産時期が明言されていないものの、順調に進めば数年以内に英国の街中で「太陽で走るトヨタ車」を見ることができる可能性がある。トヨタが描く次世代モビリティの青写真は、いま確実に現実へと近づいている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2024-0164-35294068-thumb
「ヒョンデ・キアEV、ICCU欠陥が世界に拡散」他社比9%高い故障率の衝撃
CP-2022-0212-35266199-thumb
「エンジン音を捨てたランボルギーニ、BEV量産を電撃中止」顧客需要の壁に敗れた"夢のEV"
CP-2025-0051-35259975-thumb
「市場2割でもトヨタを学ぶ」中国車勢、価格競争の限界に気づいた瞬間
CP-2024-0164-35293115-thumb
「充電の時代は終わった」NIOが生んだ"バッテリー交換2分"、EV市場の構造が塗り替えられる
CP-2022-0212-35242628-thumb
レクサスIS、全固体電池で航続1000kmへ、プレミアムEVの常識を書き換える
CP-2023-0397-35351220-thumb
ハイラックスBEVの骨格で生まれる次世代フォーチュナー、中身はハイブリッドか
CP-2025-0299-35290756-thumb
「レクサスまでリコールか」LX600、3年分に潜んでいたソフトウェアの欠陥
CP-2022-0212-35243901-thumb
「PHEVでEV走行150km」トヨタ新型RAV4 PHEVがバッテリー効率の戦いに終止符を打った
  • アクセスランキング

    「ヒョンデ・キアEV、ICCU欠陥が世界に拡散」他社比9%高い故障率の衝撃
    「エンジン音を捨てたランボルギーニ、BEV量産を電撃中止」顧客需要の壁に敗れた"夢のEV"
    「市場2割でもトヨタを学ぶ」中国車勢、価格競争の限界に気づいた瞬間
    「充電の時代は終わった」NIOが生んだ"バッテリー交換2分"、EV市場の構造が塗り替えられる
    レクサスIS、全固体電池で航続1000kmへ、プレミアムEVの常識を書き換える
    ハイラックスBEVの骨格で生まれる次世代フォーチュナー、中身はハイブリッドか
    「レクサスまでリコールか」LX600、3年分に潜んでいたソフトウェアの欠陥
    「PHEVでEV走行150km」トヨタ新型RAV4 PHEVがバッテリー効率の戦いに終止符を打った
    「新車価格が上がる?!」AIが火をつけたメモリ高騰の「見えない請求書」
    「ピカチュウがメーターを走る」ポケモン世代がついに「買いたい車」を手に入れた

    最新ニュース

    CP-2024-0164-35294068-thumb
    「ヒョンデ・キアEV、ICCU欠陥が世界に拡散」他社比9%高い故障率の衝撃
    CP-2022-0212-35266199-thumb
    「エンジン音を捨てたランボルギーニ、BEV量産を電撃中止」顧客需要の壁に敗れた"夢のEV"
    CP-2025-0051-35259975-thumb
    「市場2割でもトヨタを学ぶ」中国車勢、価格競争の限界に気づいた瞬間
    CP-2024-0164-35293115-thumb
    「充電の時代は終わった」NIOが生んだ"バッテリー交換2分"、EV市場の構造が塗り替えられる
    CP-2022-0212-35242628-thumb
    レクサスIS、全固体電池で航続1000kmへ、プレミアムEVの常識を書き換える
    CP-2023-0397-35351220-thumb
    ハイラックスBEVの骨格で生まれる次世代フォーチュナー、中身はハイブリッドか

    主要ニュース

    CP-2023-0333-35256976-thumb
    「新車価格が上がる?!」AIが火をつけたメモリ高騰の「見えない請求書」
    CP-2024-0164-35265204-thumb
    「ピカチュウがメーターを走る」ポケモン世代がついに「買いたい車」を手に入れた
    CP-2024-0164-35265229-thumb
    「中国なしでは耐えられない」フォードが米中合弁生産という禁じ手に触れ始めた
    CP-2023-0203-35386825-thumb
    日本8社の自動車生産、2か月ぶりマイナス転落 回復の兆しは幻だったのか
    CP-2024-0164-35293133-thumb
    テスラを買った退職者が後悔する、誰も教えてくれなかった「3つの落とし穴」
    CP-2022-0212-35266198-thumb
    フォード、Mach-Eから「フランク」を削除 標準装備だった収納が495ドルの有料オプションに