電気自動車

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「レクサスEV、一度死んで生まれ直す」UX300e終了、ES350e投入で"第二章"が幕を開ける

2026.03.09

RZ,UX300e,ハイブリッドモデル,レクサス,市場シェア,新型ES,電気自動車

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「剛性より柔軟性」トヨタ、"動くバッテリー"特許でEV安全設計に革命

2026.03.07

トヨタ自動車,バッテリー,修理費用,安全性,技術革新,衝撃吸収,電気自動車

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「マイクラが帰ってきた」日産、封印を解いた象徴車が電動化時代に復活

2026.03.07

コンパクトカー,デザイン,マイクラ,充電能力,日産,航続性能,電気自動車

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「ヒョンデ・キアEV、ICCU欠陥が世界に拡散」他社比9%高い故障率の衝撃

2026.03.05

ICCU,キア,ヒョンデ,リコール,不具合,安全性,電気自動車

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「エンジン音を捨てたランボルギーニ、BEV量産を電撃中止」顧客需要の壁に敗れた"夢のEV"

2026.03.05

プラグインハイブリッド,ブランド価値,ランボルギーニ,内燃機関,市場成熟度,開発費,電気自動車

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「充電の時代は終わった」NIOが生んだ"バッテリー交換2分"、EV市場の構造が塗り替えられる

2026.03.05

NIO,サブスクリプション型サービス,バッテリー交換,中国市場,充電ステーション,技術革新,電気自動車

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ハイラックスBEVの骨格で生まれる次世代フォーチュナー、中身はハイブリッドか

2026.03.05

トヨタ,ハイブリッドモデル,ハイラックス,フォーチュナー,次世代SUV,電動化,電気自動車

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テスラを買った退職者が後悔する、誰も教えてくれなかった「3つの落とし穴」

2026.03.03

テスラ,中古市場,維持費,資産管理,退職後,運転操作,電気自動車

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フォード、Mach-Eから「フランク」を削除　標準装備だった収納が495ドルの有料オプションに

2026.03.03

オプション,フォード,フランク,マスタングMach-E,価格設定,消費者負担,電気自動車

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「充電1回1000km」東風の全固体電池、氷点下22度の極寒が真偽を決める

2026.03.03

全固体電池,冬季テスト,安全性,東風汽車,環境影響,航続距離,電気自動車

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「悪天候でも高齢者でも3分で完了」中国NIOのバッテリスワップ式が急速充電に勝る場面

2026.03.03

EVユーザー,ニオ,バッテリー交換,充電方式,春節,社会インフラ,電気自動車

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「日産リーフ、販売86%急減」普及型モデルの投入を無期限凍結

2026.03.01

バッテリー,リーフ,延期,日産,競争,米国市場,電気自動車

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トヨタ19万台・BYD225万台、10倍以上の差が突きつける「EV覇権の現実」

2026.03.01

BYD,テスラ,吉利,現代自動車,自動車市場,零跑汽車,電気自動車

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「トヨタの秘密兵器」レクサスIS EV、2027年始動、固体電池で電動セダン市場を塗り替えるか

2026.02.28

デザイン,バッテリー,プレミアムセダン,レクサス,空気抵抗,競争,電気自動車

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「変わらなければ基幹産業は終わる」トヨタ佐藤社長が日本自動車業界に突きつけた"存亡の宣告"

2026.02.26

スズキ,トヨタ,ホンダ,協力,日産,自動車業界,電気自動車

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「299万円で476km走る」BYDドルフィン改良型、日本市場で問いかける"中国EV本気度"

2026.02.25

BYD,クリーンエネルギー自動車,ドルフィン,バッテリー,仕様改良,販売開始,電気自動車

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「テスラ・ウェイモに強烈な対抗馬」ポニーAIとトヨタ、bZ4X量産1,000台でロボタクシー市場を揺さぶる

2026.02.25

コスト効率,トヨタ,ポニーエーアイ,ロボタクシー,自動運転,量産,電気自動車

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「EV乗ったら戻れない」96%が再購入意向、充電・性能の進化が忠誠心を固めた

2026.02.24

J.D.パワー,バッテリー技術,充電インフラ,技術的成熟度,消費者満足度,自動車市場,電気自動車

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「充電じゃない、交換だ」広州汽車が仕掛けるEV常識破りの5分革命

2026.02.24

BaaS,GAC,SUV,エネルギー補給,バッテリー交換,充電インフラ,電気自動車

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「世界初、ナトリウムイオンEV始動」CATLと長安汽車が2026年に動かす"電池革命"

2026.02.23

CATL,エネルギー密度,ナトリウムイオンバッテリー,安全性,極寒環境,長安汽車,電気自動車

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「米市場の壁を崩せるか」BYD提訴、高率関税が産業戦略の核心に

2026.02.22

BYD,中国製品,国際貿易裁判所,法的争点,米国市場,輸入関税,電気自動車