走行性能

CP-2023-0186-34461585-thumb

「日本車がついに動いた」テスラ独走を止めるソニー×ホンダの切り札、AFEELAの正体

2026.01.25

エコシステム,ソニー・ホンダモビリティ,デジタル体験,プレミアム価格,自動運転,走行性能,電動車

CP-2022-0212-34486783-thumb

「EV一本化は早すぎた？」フェラーリとポルシェが示した電動化修正の現実

2026.01.23

PHEV,ハイブリッドモデル,ラグジュアリーブランド,市場環境,技術革新,走行性能,電動化

CP-2024-0164-34378719-thumb

5年分を磨き込んだ結論、レクサスIS改良の本質

2026.01.11

IS,ハイブリッドシステム,プレミアムスポーツセダン,マイナーチェンジ,レクサス,安全装備,走行性能

CP-2022-0081-34235918-thumb

小さくてもレクサスはレクサス、2026年UXが示した入門SUVの答え

2026.01.10

Fスポーツ,UXハイブリッド,デザイン,レクサス,燃費性能,走行性能,都市型SUV

CP-2025-0299-34165912-thumb

ポルシェ・マカンが示した別解、超大型スクリーンで高級SUVの主戦場が変わった

2026.01.09

SUV,デジタルインテリア,ポルシェ,マカン,映像コンテンツ,走行性能,高級車

CP-2022-0184-34167705-thumb

EVでスポーツを成立させる、レクサスの答え RZ600eが突きつけた一手

2026.01.08

RZ600eF SPORT Performance,ステアバイワイヤ,スポーツ走行,レクサス,加速フィール,走行性能,電気自動車

CP-2022-0081-34064850-thumb

速度よりバランスを選んだ、アマルフィが示すフェラーリGTの新路線

2026.01.03

アマルフィ,インテリア,デザイン,フェラーリ,ラグジュアリーGT,安全性,走行性能

CP-2023-0186-33068272-thumb

【トヨタの本気】新型プリウス、燃費も走りも妥協なし…“静かな革命”が始まる

2025.10.29

デザイン,トヨタ,ハイブリッド,プリウス,安全装備,燃費,走行性能

CP-2023-0065-32654809-thumb

「重いバッテリーが主因」EV“過体重問題”…性能低下・タイヤ摩耗・維持費増に直結

2025.09.28

エネルギー効率,タイヤ摩耗,バッテリー,環境性能,走行性能,電気自動車,静粛性

CP-2022-0081-32520009-thumb

メルセデス・ベンツ「V300d」、プレミアムミニバンの頂点が示す“ラグジュアリーと実用の融合”

2025.09.19

V300d,ビジネスカー,ファミリーカー,プレミアムミニバン,メルセデス・ベンツ,走行性能,高級感

CP-2024-0164-32425195-thumb

ボルボ新型「ES90」生産開始…史上最強680馬力＆航続700kmの電動フラッグシップセダン

2025.09.10

ES90,プレミアムセダン,ボルボ,中国工場,環境性能,走行性能,電気自動車

CP-2023-0065-32088218-thumb

【新型BMW M5】プラグインHV搭載の衝撃！「動くファーストクラス」が3.5秒で夢を現実にする

2025.09.02

BMW,M5,プラグインハイブリッド,快適性,環境性能,走行性能,高級セダン

CP-2023-0047-31041656-thumb

タイプR直系シャシー×e:HEVで復活…ホンダ新型「プレリュード」、待望の登場！

2025.07.30

スポーツカー,ハイブリッド,プレリュード,ホンダ,日本市場,自動車,走行性能

CP-2023-0065-30168224-thumb

「Sクラスと何が違う？」…“最上級セダン”マイバッハが生む別次元の所有感とは

2025.07.01

マイバッハ,メルセデス・ベンツ,地位,後部座席,快適性,走行性能,高級車

CP-2023-0065-29987144-thumb

「EVでもトランスファーは要る！」ステランティス、3段ギアで悪路に挑む…ジープ・リーコンが狙う“オフローダー新基準”

2025.06.24

オフロード,ジープ,ステランティス,新型ギアボックス,特許,走行性能,電気自動車

CP-2023-0065-29934597-thumb

「速さも快適さも妥協しない！」ホンダ、2025年型タイプRでホットハッチ刷新へ…315馬力が宿す“新・日常性能”

2025.06.24

インテリア,エクステリアデザイン,シビックタイプR,プレミアム,ホンダ,技術,走行性能

CP-2023-0065-29075384-thumb

待望のモデルSフェイスリフトがまさかの「形だけ」…期待を裏切った仕様にファンの失望が爆発中

2025.06.10

EV市場,テスラ,フェイスリフト,モデルS,外観の変更,消費者の期待,走行性能

CP-2023-0030-28440046-thumb

「バッテリーはトンネルへ」…EVになっても後輪駆動を貫くマツダ・ロードスターの“運転至上主義”

2025.05.28

EV,バッテリー,マツダ,ロードスター,走行性能,軽量化,電動スポーツカー

CP-2023-0030-26238507-thumb

これがトヨタの本気だ！「GRカローラ」がさらなる進化へ、300馬力超えの「走り狂うホットハッチ」が登場

2025.04.12

GRカローラ,エアロデザイン,トヨタ,パフォーマンス,モデルチェンジ,自動車,走行性能

CP-2023-0030-25439225-thumb

走行性能が別物に！「マツダCX-60」、消費者の声を元に改善された衝撃的な進化を遂げた2024年モデル

2025.04.02

CX-60,SUV,ディーゼルエンジン,マツダ,改良モデル,消費者の声,走行性能

レクサス「RZ」フェイスリフト公開！0-100km/hわずか4.4秒、圧倒的な走行性能を誇るEVの登場

2025.03.25

インタラクティブマニュアルドライブ,ステアバイワイヤ,フェイスリフト,レクサス,走行性能,電気SUV,高性能