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操作性
「指紋と埃まみれへの反省」アウディQ9でピアノブラックを大幅削減
2026.05.19
Q9
,
SUV
,
アウディ
,
デザイン
,
ピアノブラック
,
室内
,
操作性
「エンジンの振動まで完コピ」…ホンダ、電動バイク向け疑似クラッチ特許 ハプティックで内燃機関を再現
2026.05.11
オフロード走行
,
ハプティックフィードバック
,
ホンダ
,
技術革新
,
操作性
,
疑似クラッチ
,
電動バイク
タッチ画面偏重に顧客が不満…ベンツが物理ボタン再導入で"逆張り"戦略
2026.05.09
インテリア
,
タッチスクリーン
,
デジタル体験
,
ハイブリッドインターフェース
,
メルセデス・ベンツ
,
操作性
,
物理ボタン
「ヨーク型、賭けに出た」メルセデスEQSがテスラの失敗を踏み台にした理由
2026.04.07
インフォテインメントシステム
,
プレミアムEV
,
メルセデス・ベンツ
,
ヨーク型ステアリング
,
操作性
,
新型EQS
,
電気自動車
「テスラの弱点解消?」運転者のための物理ボタンが突然現れた
2025.12.16
Ctrl-Platform
,
Kickstarter
,
インフォテインメント
,
テスラ
,
操作性
,
物理ボタン
,
自動運転
「テスラ大ピンチ?」ユーロNCAP、2026年から物理ボタン義務化…“タッチ一辺倒”戦略に逆風
2025.09.27
ユーザー体験
,
ユーロNCAP
,
安全性
,
操作性
,
物理ボタン
,
自動車
,
高齢者
「顧客の声が勝った」…テスラ、モデル3にウィンカーレバー再投入!革新より安全と直感性を重視へ
2025.08.27
ウィンカーレバー
,
テスラ
,
モデル3
,
中国市場
,
操作性
,
革新
,
顧客の声