コンテンツにスキップ
JAPAN Edition ▾
JP Edition ▾
US Edition
US Edition
KOREA Edition
KR Edition
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
中国自動車
「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6%達成、世界自動車勢力図が"不可逆の転換点"を迎えた
2026.02.13
BYD
,
メキシコ
,
世界シェア
,
中国自動車
,
新エネルギー車
,
輸出
,
電気自動車
トランプ「中国車、米国に入っていい」異例の許可 吉利など現地生産検討
2026.01.30
EV
,
トランプ
,
中国自動車
,
価格競争力
,
品質
,
米国市場
,
雇用創出
「日本の最後の砦が揺れた」中国がガソリン車まで奪取へ…2025年は逆転元年か
2025.12.11
EV
,
ガソリン車
,
中国自動車
,
経済成長
,
製造業
,
輸出
,
鴻海精密工業
BYD仰望「U9」トラックエディション公開!ロータスやリマック超えの電動ハイパーカー
2025.08.14
BYD
,
EV
,
ハイパーカー
,
中国自動車
,
自動車技術
,
車両性能
,
電動車
価格は激安、見た目は高級SUV風?納米06がEV業界の「意識」を一変させた
2025.04.24
デザイン
,
モーターショー
,
中国自動車
,
価格
,
東風汽車集団
,
納米06
,
電気SUV
奇瑞「QQ」が10年ぶりに復活宣言!「デザイン盗作論争」のその後とまさかの最新EVスタイル
2025.04.17
EV
,
QQ
,
コンパクトカー
,
デザイン
,
中国自動車
,
奇瑞汽車
,
市場再進出
「AITO M8」1,526km走行の怪物級EREV登場!最強フラッグシップSUVが衝撃の進化を遂げた
2025.03.31
AITO
,
EREV
,
SUV
,
中国自動車
,
自動運転
,
航続距離
,
高級車
検索
検索
アクセスランキング
「EV乗ったら戻れない」96%が再購入意向、充電・性能の進化が忠誠心を固めた
「充電じゃない、交換だ」広州汽車が仕掛けるEV常識破りの5分革命
「航続1,700km、充電不要に近い」吉利の次世代ハイブリッドが示す電動化の"新解釈"
「変身するEVトラックが来た」ベゾスが290万円を解禁、Slate AutoがトラックとSUVの境界を消した
「電動ビートル、現実味は薄いが熱狂は止まらない」MEBプラットフォームが示す"復活の条件"
「日本上陸は時間の問題?」BYD ATTO3 EVO、海外専用フェイスリフトで後輪駆動化
「世界初、ナトリウムイオンEV始動」CATLと長安汽車が2026年に動かす"電池革命"
「テスラ復活の狼煙か」ロードスター商標出願が示す逆転への意志、しかし足元は三重の危機
「iPhoneを作った手が、フェラーリ初のEVに触れた」ルーチェのコックピットが変えた常識
「タイヤは見た目で判断するな?」6年点検で分岐する安全ライン、主要メーカーが示す交換の常識
最新ニュース
スクープ
「EV乗ったら戻れない」96%が再購入意向、充電・性能の進化が忠誠心を固めた
輸入車
「充電じゃない、交換だ」広州汽車が仕掛けるEV常識破りの5分革命
輸入車
「航続1,700km、充電不要に近い」吉利の次世代ハイブリッドが示す電動化の"新解釈"
輸入車
「変身するEVトラックが来た」ベゾスが290万円を解禁、Slate AutoがトラックとSUVの境界を消した
輸入車
「電動ビートル、現実味は薄いが熱狂は止まらない」MEBプラットフォームが示す"復活の条件"
輸入車
「日本上陸は時間の問題?」BYD ATTO3 EVO、海外専用フェイスリフトで後輪駆動化
主要ニュース
輸入車
「iPhoneを作った手が、フェラーリ初のEVに触れた」ルーチェのコックピットが変えた常識
カーライフ
「タイヤは見た目で判断するな?」6年点検で分岐する安全ライン、主要メーカーが示す交換の常識
輸入車
「米市場の壁を崩せるか」BYD提訴、高率関税が産業戦略の核心に
日本車
「道路の芸術作品が消える」LC500生産終了、レクサスが"最後のV8"に幕を引く
輸入車
「中国が軽自動車市場を狙い始めた」BYDラッコ、価格と装備でに日本を揺さぶる
カーライフ
「シートベルト警告灯が消えない」着座センサー・バックル不良、配線異常の切り分け方