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ユーロNCAP
「小型EVの頂点に立った」MINIクーパー、ユーロNCAP最高安全評価で都心型クラス制覇
2026.02.18
MINIクーパー
,
ユーロNCAP
,
交通参加者の保護
,
子供の乗員保護
,
安全性能
,
電動化
,
電気自動車
「安全性で結論が出た」メルセデス・ベンツCLA、ユーロNCAP最上位
2026.02.03
CLAクラス
,
メルセデス・ベンツ
,
ユーロNCAP
,
安全性
,
技術革新
,
自動車
,
車両評価
【安全ショック】中国EV、ユーロNCAP衝突テストで“3つ星”続出…欧州が突きつけた現実
2025.10.19
ユーロNCAP
,
中国EV
,
乗員保護
,
安全性能
,
東風汽車
,
衝突試験
,
電気自動車
MINI 3ドア&ACEMANがユーロNCAPで最高評価!全モデルで5つ星の安全性を実証
2025.10.06
5つ星
,
MINI
,
ユーロNCAP
,
先進運転支援システム
,
子供乗員保護
,
成人乗員保護
,
自動車安全性
「テスラ大ピンチ?」ユーロNCAP、2026年から物理ボタン義務化…“タッチ一辺倒”戦略に逆風
2025.09.27
ユーザー体験
,
ユーロNCAP
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安全性
,
操作性
,
物理ボタン
,
自動車
,
高齢者
「新基準の安全EV」ポールスター4がユーロNCAPで5つ星!センサーの数が桁違いだった
2025.07.17
エアバッグ
,
ポールスター
,
ユーロNCAP
,
先進運転支援システム
,
安全評価
,
衝突保護
,
電気自動車
ついにフォルクスワーゲンがタッチスクリーンを見直し 物理ボタン再導入で「ドライバー本意」の設計へ
2025.03.19
タッチスクリーン
,
フォルクスワーゲン
,
ユーロNCAP
,
安全基準
,
消費者の声
,
物理ボタン
,
自動車業界
アウディを超えた国産SUV、ユーロNCAP最高評価のマツダCX-80が500万円から!その実力を徹底解説
2025.02.03
CX-80
,
プラグインハイブリッド
,
マツダ
,
ユーロNCAP
,
大型SUV
,
安全性能
,
自動車技術