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電気自動車
日産NX8が証明した「安さと装備は両立する」、中国発の価格破壊が世界市場を塗り替えるか
2026.04.23
EREV
,
NX8
,
中型SUV
,
価格競争力
,
家族向け
,
日産
,
電気自動車
「燃えないEVが来る」中国科学院が開発した自己防火バッテリー
2026.04.22
ナトリウムイオンバッテリー
,
バッテリー技術
,
商業化
,
安全性向上
,
火災防止
,
自己保護型電解質
,
電気自動車
「レアアースは、もういらない!?」日産が90%削減達成、中国の輸出規制を技術力で無効化した
2026.04.22
サプライチェーン
,
中国リスク
,
技術革新
,
日産自動車
,
経済安全保障
,
重希土類
,
電気自動車
「1,000kmを走れる」日産が全固体電池の試作品を公開、2028年EV発売へ前進
2026.04.22
全固体電池
,
安全性
,
技術革新
,
日産自動車
,
航続距離
,
量産化
,
電気自動車
「最も遠くへ走れる速度」と「最も賢い速度」は別だった、EVドライバーが知るべき数字
2026.04.20
実験
,
最適速度
,
航続距離
,
速度
,
長距離移動
,
電気自動車
,
電費
「ガソリンは発電機になった」4ブランドが同時に選んだEREVという着地点
2026.04.20
EREV
,
スカウト
,
フォード
,
モーターショー
,
ラムチャージャー
,
零跑
,
電気自動車
「HVは万能ではない」購入前に知るべき7つの弱点
2026.04.19
ハイブリッド車
,
メンテナンス
,
保険料
,
初期費用
,
環境問題
,
走行性能
,
電気自動車
「BYDが燃えた」深圳施設で火災、バッテリー欠陥説を即否定した"本当の出火原因"とは
2026.04.18
BYD
,
インフラ拡大
,
安全性
,
深圳
,
火災
,
超急速充電
,
電気自動車
「カナダが動いた」中国製EV輸入枠で新合意、BYD20拠点計画が現実になる日
2026.04.18
BYD
,
カナダ市場
,
サプライチェーン
,
ディーラー網
,
北米
,
現地生産
,
電気自動車
「EVは20%早く減る」専門家が警告したタイヤ摩耗、重さとトルクが同時に削る理由
2026.04.16
エコドライブ
,
タイヤ摩耗
,
メンテナンス
,
内燃機関車
,
環境
,
運転習慣
,
電気自動車
中国は国家の力でEVを70%に押し上げる、市場競争ではなく戦略的制圧が始まっている
2026.04.14
中国
,
全固体電池
,
市場シェア
,
技術革新
,
新エネルギー車
,
産業戦略
,
電気自動車
「650kmを一充電で」テスラ新型モデルYが示した航続距離、競合他社との差はここまで広がった
2026.04.14
デザイン
,
テスラ
,
モデルY
,
価格
,
性能
,
走行レビュー
,
電気自動車
「単純になったはずが複雑になった」EV普及を阻む信頼性の壁、ハイブリッドが現実解に浮上した理由
2026.04.14
ソフトウェア
,
ハイブリッド車
,
プロセス
,
信頼性
,
技術
,
消費者満足度
,
電気自動車
「充電しなくていい」アプテラが量産試作車を公開、太陽光だけで走る時代が近づく
2026.04.13
アプテラ・モーターズ
,
エネルギー自立
,
価格競争力
,
太陽光発電
,
空気力学
,
走行距離
,
電気自動車
ガソリン価格が上がるほどEVが有利になる逆説、2028年には世界の車の4割超が電動化へ
2026.04.12
EV普及率
,
SNEリサーチ
,
ガソリン価格
,
中東紛争
,
市場調査
,
環境影響
,
電気自動車
「砕けなかった」迎撃ミサイルの破片を屋根に受けたテスラ、グラスルーフが示した予想外の耐久力
2026.04.11
イスラエル
,
グラスルーフ
,
テスラ
,
モデルY
,
安全性
,
構造設計
,
電気自動車
「EPA基準で組み直したら順位が逆転した」2026年、本当に航続距離の長いEV TOP4
2026.04.11
EV
,
バッテリー
,
メルセデス・ベンツ
,
ルシード・エア
,
比較
,
航続距離
,
電気自動車
「これが本当に使えるEVだ」トヨタbZ4Xツーリング、619Lの荷室で実用BEV戦争に殴り込み
2026.04.11
bZ4X
,
KINTO
,
トヨタ
,
実用性
,
積載能力
,
航続距離
,
電気自動車
「バッテリーが2倍速で劣化する」年100回の急速充電がEVに刻む静かなダメージ
2026.04.09
バッテリー寿命
,
乗り物酔い
,
急速充電
,
管理習慣
,
資産価値
,
運転支援
,
電気自動車
「吸収しようとした側が赤字転落」ホンダと日産、70年ぶり危機が生んだ"逆転の合従"
2026.04.08
SDV
,
ホンダ
,
提携交渉
,
日産
,
経営危機
,
自動運転
,
電気自動車
「充電5分、1200km走る」紅旗が証明した全固体電池、EVの三大弱点が消える日
2026.04.07
バッテリー
,
全固体電池
,
天宮06
,
安全性
,
紅旗
,
航続距離
,
電気自動車
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