コンテンツにスキップ
JAPAN Edition ▾
JP Edition ▾
US Edition
US Edition
KOREA Edition
KR Edition
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
環境
世界の新車4台に1台がEV、新興国が主役に躍り出た2025年
2025.12.31
ASEAN
,
エネルギー
,
中国
,
市場拡大
,
新車販売
,
環境
,
電気自動車
規制が消えた隙間で復活論、米市場が再びワゴンを呼ぶ
2025.12.20
ステーションワゴン
,
プレミアムワゴン
,
消費者選択肢
,
燃費規制
,
環境
,
米国
,
自動車産業
「ステンレスボディは盾になるか?」ラスベガス警察の挑戦、結果は?
2025.11.12
コスト削減
,
サイバートラック
,
テスラ
,
パトカー
,
ラスベガス
,
環境
,
電動車
内燃ドライバーへ、新時代の「電気走行マニュアル」を伝授
2025.11.09
ワンペダルドライブ
,
内燃機関
,
効率性
,
回生ブレーキ
,
環境
,
運転習慣
,
電気自動車
EVバッテリーを10年長持ちさせる「充電の黄金ルール」…知らないと寿命が縮む?
2025.10.27
バッテリー管理
,
充電習慣
,
寿命
,
持続可能なライフスタイル
,
環境
,
経済性
,
電気自動車
「日産よ、これを待っていた」内燃機関でもEVでもない、10年ぶりに帰ってきた「エクステラ」がオフロードSUVの未来を変える
2025.05.09
SUV
,
エクステラ
,
デザイン
,
ハイブリッド
,
復活
,
日産
,
環境
日産リーフの13年前に存在した幻のEV! ホンダが仕掛けた「EVプラス」の知られざる実力とは
2024.11.19
EVプラス
,
ニッケル水素電池
,
ホンダ
,
日本メーカー
,
環境
,
自動車
,
電動化
検索
検索
アクセスランキング
「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30%拡大、2028年まで670万台体制へ
「EV後発のはずが圧勝」トヨタ・ホンダが米国調査で1位・2位独占…テスラは最下位に沈む
GT2ストラダーレ640馬力の内燃機関で示した"純粋主義への回帰"
「航続257kmで軽商用EV市場参入」ダイハツ、トヨタ・スズキ共同開発システム搭載
「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6%達成、世界自動車勢力図が"不可逆の転換点"を迎えた
「中国製EVは走るスパイだ」ポーランド軍が軍事施設への出入り禁止を正式検討…センサー技術が安保脅威に
「2023年から2026年モデルすべて対象」トヨタ、プリウス系ドア欠陥で3年分リコール
「ベンツAMG、ミトス第2弾に660馬力V8を搭載」クーペで拡張する限定シリーズの到達点
「外観は控えめ、中身は別物」メルセデスSクラス改良の狙いは"見えない優位性"
「EVに乗り換えなくても排出は削減できる」既存車両で挑む環境性能最適化の技術
最新ニュース
日本車
「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30%拡大、2028年まで670万台体制へ
スクープ
「EV後発のはずが圧勝」トヨタ・ホンダが米国調査で1位・2位独占…テスラは最下位に沈む
輸入車
GT2ストラダーレ640馬力の内燃機関で示した"純粋主義への回帰"
日本車
「航続257kmで軽商用EV市場参入」ダイハツ、トヨタ・スズキ共同開発システム搭載
スクープ
「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6%達成、世界自動車勢力図が"不可逆の転換点"を迎えた
スクープ
「中国製EVは走るスパイだ」ポーランド軍が軍事施設への出入り禁止を正式検討…センサー技術が安保脅威に
主要ニュース
輸入車
「外観は控えめ、中身は別物」メルセデスSクラス改良の狙いは"見えない優位性"
カーライフ
「EVに乗り換えなくても排出は削減できる」既存車両で挑む環境性能最適化の技術
カーライフ
「冬は電気自動車が不利?!」氷点下10度でEVとガソリン車を比較
日本車
「規制が止めた伝説」ダイハツ、コペン生産終了で24年の歴史に幕
日本車
「テスラを想起させるミニマル内装」トヨタ、新型3列電動SUVで「Arene」初採用…EV戦略の転換点
輸入車
「ランボルギーニに別の答えが現れた」非公式レンダリングが突きつけたデザイン分岐