中国市場

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「技術のホンダ、戦略のニッサン」EV市場で下された評価

2026.02.03

ブランド戦略,ホンダ,中国市場,市場競争,日産,自動車,電動SUV

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「テスラ一強に割って入る判断」マツダ、CX-6eで欧州市場に勝負

2026.01.26

CX-6e,マツダ,モデルY,中国市場,欧州市場,電動SUV,電気自動車

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BYD、低価格イメージと決別！業務用ブランド Linghui を正式始動

2026.01.18

BYD,Linghui,プレミアム戦略,中国市場,業務用車両,競争,電気自動車

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ついに始まる！2026年展望　EV第2ラウンド、勝負はソフト

2026.01.14

SDV,ソフトウェア,テスラ,中国市場,競争,自動車産業,電動化

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ファーウェイ採用で自動運転解禁、アウディが中国で選んだ答え

2026.01.11

PPCプラットフォーム,Q5L,SUV,アウディ,中国市場,自動運転,電動化

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中国が自動運転レベル3解禁、EV市場に再点火か？テスラは承認外で立場悪化

2026.01.05

BYD,シャオミ,テスラ,レベル3,中国市場,自動運転,電気自動車

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「このまま中国車になるのでは？」フォルクスワーゲン、欧州を離れ中国集中へ

2025.12.24

R&Dハブ,フォルクスワーゲン,中国市場,合肥,新興市場,開発プロセス,電気自動車

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日産が中国で“コスパ怪物”投入、中国EVの土俵に立った瞬間

2025.12.23

インフォテインメント,グローバル展開,コストパフォーマンス,デザイン,ハイブリッドセダン,中国市場,日産

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「技術をすべて受け入れる」トヨタ・日産、中国市場で生き残るための決断

2025.12.18

トヨタ,中国市場,技術融合,新戦略,日本車,日産,電動化

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「バッテリー不安は解消できるのか」BMW、EVにガソリンを載せる理由

2025.12.14

BMW,EREV,ハイブリッド,中国市場,航続距離,電動化戦略,電気自動車

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トヨタ中国EV戦略が結実、bZ3Xが外資EV販売1位に

2025.12.13

ADAS機能,bZ3X,トヨタ,中国市場,自動車,販売台数,電動SUV

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BMW、中国AIへ“全面転換”！？iX3が独自L2++採用、中国版だけ異例仕様

2025.11.29

BMW,iX3,インテリジェントドライビング,モメンタ,中国市場,自動運転,運転支援システム

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日産N6が中国で価格破壊、20kWh級PHEVの衝撃

2025.11.26

セダン,プラグインハイブリッド,中国市場,利便性,日産,競争,電気自動車

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【衝撃】日産「フェアレディZ NISMO」中国投入へ…“日本の魂”が海を渡る

2025.10.30

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【アウディ新型】E5後継の“大型EV SUV”が中国で始動…776馬力の怪物がテスラに挑む！

2025.10.21

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「中国では100万円安い!?」…世界がざわついた“日本ブランドSUV”の正体とは

2025.10.19

30周年記念エディション,CR-V,ホンダ,中国市場,価格設定,特別モデル,装備

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フォード「ブロンコEV」登場…BYD電池搭載、キャンピング仕様で中国市場に挑む

2025.10.15

EREV,アウトドア,フォード,ブロンコEV,中国市場,技術革新,電動SUV

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【中国専売】トヨタ「フロントランダー」刷新…EV風デザインと大型ディスプレイ採用

2025.10.04

コンパクトSUV,トヨタ,ハイブリッド,フェイスリフト,フロントランダー,中国市場,自動車デザイン

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日産、新型「シルフィ」を公開…米国では「セントラ」として2万ドル台から販売へ

2025.09.18

セダン,デザイン,パワートレイン,中国市場,新型シルフィ,日産,自動車

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【危機】日産ついに世界10位圏外へ！16年ぶり最低販売台数161万台、BYDと吉利に抜かれ国内も過去最悪水準

2025.09.01

世界販売,中国市場,新型EV,日産,競争力,自動車業界,販売低迷

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「顧客の声が勝った」…テスラ、モデル3にウィンカーレバー再投入！革新より安全と直感性を重視へ

2025.08.27

ウィンカーレバー,テスラ,モデル3,中国市場,操作性,革新,顧客の声