上海モーターショー

CP-2023-0065-28754067-thumb
「ラグジュアリーSUV?セダン?いや、その中間」…全長5300mmの巨大ビュイックが放つ挑戦状
CP-2023-0030-28258280-thumb
「ハマーでもテスラでもない」だが、確かに惹きつけられる…GACが打ち出した未来型ピックアップの到達点
CP-2023-0065-28026974-thumb
「このロールスが200万円?」ロウェイが放った“ゴースト級EV”の衝撃が止まらない
CP-2023-0030-27421177-thumb
マスタングが「グランドツアー」として再誕!まさかの3形態で実車化へ…その正体がすごすぎた
CP-2023-0030-27419469-thumb
未来感、爆発!ホンダが中国専用GT EVを2台を同時公開…「烨」シリーズが動き出す
CP-2023-0030-27015496-thumb
航続距離628km×発光エンブレムの未来感!EZ-60が「マツダらしさ」を超えてきた
CP-2023-0030-26773248-thumb
「コスパの概念が崩壊する」…ポルシェ911並の性能が国産セダン価格で!? 中国発・衝撃の1台がテスト走行中
CP-2023-0030-26688031-thumb
名前は同じ、中身は別モノ?アウディが「別ブランドを名乗る」異例すぎる電動戦略の全貌とは
  • アクセスランキング

    「コンパクトでも7人」メルセデス・ベンツ新型GLBの電動化戦略
    「米国EVに現実路線」トヨタC-HR電動化で価格の壁を崩す
    「RC F GT3の次が見えた」トヨタがGR GT3で示した世代交代
    短距離運転は本当に安全か、エンジンが適温に届かないリスク
    伝説のMR2は本当に戻るのか!トヨタ商標出願が示した兆し
    20年ぶりに復活したホンダのレジェンド、実車公開で一気に広がった失望
    内燃機関より故障8割増、PHEVに突きつけられた信頼性の壁
    ファーウェイ採用で自動運転解禁、アウディが中国で選んだ答え
    5年分を磨き込んだ結論、レクサスIS改良の本質
    「走る冷蔵庫、走るゴミ箱」警察のサイバートラック実戦投入に冷笑拡大、反発はなぜ止まらない

    最新ニュース

    CP-2023-0094-34289589-thumb
    「コンパクトでも7人」メルセデス・ベンツ新型GLBの電動化戦略
    CP-2023-0397-34307241-thumb
    「米国EVに現実路線」トヨタC-HR電動化で価格の壁を崩す
    CP-2023-0094-34288128-thumb
    「RC F GT3の次が見えた」トヨタがGR GT3で示した世代交代
    CP-2024-0164-34240667-thumb
    短距離運転は本当に安全か、エンジンが適温に届かないリスク
    CP-2023-0094-34283599-thumb
    伝説のMR2は本当に戻るのか!トヨタ商標出願が示した兆し
    CP-2025-0299-34307167-thumb
    20年ぶりに復活したホンダのレジェンド、実車公開で一気に広がった失望

    主要ニュース

    CP-2024-0164-34378719-thumb
    5年分を磨き込んだ結論、レクサスIS改良の本質
    CP-2023-0065-34190354-thumb
    「走る冷蔵庫、走るゴミ箱」警察のサイバートラック実戦投入に冷笑拡大、反発はなぜ止まらない
    CP-2022-0081-34235918-thumb
    小さくてもレクサスはレクサス、2026年UXが示した入門SUVの答え
    CP-2023-0235-34230042-thumb
    凍結事故が増える季節、走る前の5分点検が結果を変える
    CP-2023-0065-34189037-thumb
    「指紋でも顔でもない」ベンツが特許出願、手のひら血管で解錠へ
    CP-2025-0293-34118636-thumb
    燃費が落ちた原因はここ?直噴車で進むカーボン堆積のサイン