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「タイヤは見た目で判断するな?」6年点検で分岐する安全ライン、主要メーカーが示す交換の常識
2026.02.23
スタッドレスタイヤ
,
タイヤ
,
交換
,
劣化
,
安全性
,
定期点検
,
製造年数
「シートベルト警告灯が消えない」着座センサー・バックル不良、配線異常の切り分け方
2026.02.22
シートベルト
,
安全
,
故障診断
,
警告灯
,
車両設定
,
車線維持支援
,
運転支援
「安全装置が邪魔をする」雪に埋まった車が動けない本当の理由
2026.02.22
ESC
,
スリップ防止
,
安全運転
,
発進時注意
,
車両制御
,
車両安定化
,
雪道運転
「8km未満で壊れていく」毎日の通勤が車を蝕む"見えない損傷"の正体
2026.02.21
DPF再生
,
エンジン
,
バッテリー
,
メンテナンス
,
燃費低下
,
短距離走行
,
車両寿命
「黒くなったら即交換」は間違い?オイル劣化の"本当の判断基準"
2026.02.21
エンジンオイル
,
交換時期
,
性能向上
,
摩擦低減
,
清浄分散
,
潤滑
,
粘度変化
初心者が最も恐れる瞬間、ハンドルロック現象の正体と2つの解決策
2026.02.20
ステアリング
,
ハンドルロック
,
安全
,
故障
,
異常
,
車両診断
,
電動パワーステアリング
「フィルター交換では治らない」春のエアコン臭、エバポレーターに潜む"本当の原因"
2026.02.20
エアコン
,
エバポレーター
,
乾燥管理
,
清掃
,
湿気管理
,
車内空気質
,
酸っぱい臭い
「楽な姿勢が招いた悲劇」助手席で足を上げた人に起きた"取り返しのつかない損傷"
2026.02.19
エアバッグ
,
シートベルト
,
助手席
,
医学的分析
,
子供の安全
,
脊椎損傷
,
衝突安全
「慣れるまで危ない」EV特有の加速特性、初心者事故率が跳ね上がる理由
2026.02.17
トルク特性
,
事故率
,
低速走行
,
衝突安全性能
,
運転者教育
,
電気自動車
,
騒音対策
「マニュアルには載せぬ理由がある」メーカーが沈黙する自己診断モードの存在
2026.02.17
トヨタ
,
利便機能
,
整備
,
点検
,
自己診断
,
車両
「その5分が命を救う」エンジンオイル確認で車の寿命が2倍変わる理由
2026.02.16
エンジンオイル
,
冷却
,
潤滑
,
点検
,
燃費
,
耐久性
,
車両整備
「EVに乗り換えなくても排出は削減できる」既存車両で挑む環境性能最適化の技術
2026.02.12
エコドライブ
,
排出ガス
,
燃費改善
,
環境負荷
,
車両管理
,
運転習慣
,
電動化
「冬は電気自動車が不利?!」氷点下10度でEVとガソリン車を比較
2026.02.11
エネルギー効率
,
ガソリン車
,
テスト
,
リチウムイオンバッテリー
,
冬季
,
燃料コスト
,
電気自動車
「セルフ給油が増えた分だけ点灯も増えた」給油キャップ締め不足がEVAPを動かす
2026.02.11
EVAPシステム
,
エンジン警告灯
,
スパークプラグ
,
燃費低下
,
異常診断
,
給油キャップ
,
自動車整備
「故障ではなく構造だった」ハイブリッド車、冬の燃費急落は暖房制御が引き金
2026.02.10
エンジン稼働率
,
ハイブリッド車
,
バッテリー温度
,
冬季燃費
,
構造的特性
,
燃費低下
,
運用方法
「EV航続距離は管理次第で変わる」冬が露呈させた使い方の差
2026.02.10
バッテリー
,
使用条件
,
充電効率
,
冬季
,
航続距離
,
電気自動車
,
高速走行
「ドライバーが見落とす冬の盲点」ワイパーゴム硬化が拭き取り不良を誘発
2026.02.10
ゴム
,
ワイパー
,
冬季
,
凍結
,
安全運転
,
清掃
,
視界
「長い予熱、もう時代遅れ」現代車が示した冬のエンジン管理"新基準"
2026.02.09
エンジン予熱
,
ディーゼル車
,
ハイブリッド車
,
冬季運転
,
冷却配慮
,
潤滑
,
車両技術
「冬、最も多いのはバッテリー停止」月106万件出動、全体の6割を占める"構造的弱さ"
2026.02.09
エンジン始動
,
バッテリー
,
冬季トラブル
,
定期点検
,
放電リスク
,
車両管理
,
駐車環境
「日本の道路に死角が残ったまま」 後退リスク対策が甘い
2026.02.08
R-AEB
,
交通事故
,
大型車両
,
安全技術
,
後退事故
,
歩行者
,
高齢者
「燃費が垂れ流し」AT車、何気ないギア操作で効率が落ちる
2026.02.07
エンジンブレーキ
,
オートマチックトランスミッション
,
ギア選択
,
マニュアルモード
,
安全性
,
燃費性能
,
車両耐久性
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