930万円の価値あり!?クルマ好きにはたまらない2025年型フェアレディZ NISMO、420馬力の実力を徹底解説

マニア大注目のモデル

2025年型日産「フェアレディZ NISMO」

話題の販売計画と価格を徹底解説

引用:日産自動車

2024年11月8日、日産自動車は2025年型フェアレディZ NISMOの発売を正式に発表した。強力な性能とクラシックなデザインを融合させたこのスポーツカーは発表以来マニアたちの注目を集めている。

2025年型フェアレディZ NISMOは従来モデルの3リットルV6ツインターボエンジンをさらに強化。最高出力420馬力、最大トルク520Nmを誇り、歴代最高の性能を記録したモデルの一つとして大幅な性能向上を実現している。2025年型フェアレディZ NISMOの詳細を見ていこう。

引用:Nissan Z Club
引用:Claveys Corner

新しいボディカラーに加え

多彩なオプションを用意

2025年型モデルでは、既存のカラーラインナップに新色が加わり、さらに選択肢が豊富になった。GT-Rで好評を博した「ワンガンブルー」をはじめ、「ミッドナイトパープル」、「バイブラントレッド×スーパーブラック」、「ブリリアントホワイトパール×スーパーブラック」など、新たなオプションが登場。

今回のモデルは全11色で展開され、消費者の好みに合わせた幅広い選択が可能となった。また、フェアレディZ NISMOは全グレードにSOSコールシステムを標準装備し、安全性の向上も図られている。

引用:Capital One
引用:Ars Technica

フェアレディZ NISMO

価格設定と販売戦略は?

2025年型フェアレディZの価格帯は549万7,800円から675万9,500円。フェアレディZ NISMOは930万2,700円で販売される。高価格帯ではあるが、高性能スポーツカーを求める層には魅力的な選択肢となるだろう。

フェアレディZ NISMOは限定生産の予定で、11月下旬から予約受付が開始された。総数500台限定の抽選販売で、第1回の抽選はすでに締め切られており、第2回抽選は2025年1月頃に実施される予定だ。

引用:Hagerty Insurance
引用:Reddit

販売の現場からの声

高まる消費者の期待

東京都内の日産販売店の営業担当者は「フェアレディZ NISMOへの反響が非常に大きい」と語り、「コアなファン層を有するモデルだけに、注目度が極めて高い」と続けた。新モデルの発表によりフェアレディZ NISMOへの消費者の期待感はますます高まっている。

別の販売店担当者は「第1回目の抽選は締め切られたが、第2回目を控えている」と述べ、「フェアレディZ NISMOの人気は今後も続くだろう」と予測。2025年2月に発売予定のフェアレディZ NISMOは今後も注目を集めることが予想される。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2024-0164-34298270-thumb
「バッテリー0%から50km走行」テスラ実験が覆した常識
CP-2023-0186-34211849-thumb
「テスラは全部持って行け」前例なき全面禁止を中国が決断、その理由は何か
CP-2023-0065-34203762-thumb
「勝手に動く?」BMW X3、“幽霊ハンドル”疑惑で超大型リコール
CP-2023-0094-34233060-thumb
中国EVが日本の牙城を崩した 世界新車販売で首位へ
CP-2023-0094-34191152-thumb
「ついに電気のカイエン」ポルシェ本命BEVが姿を現す
CP-2023-0185-34190197-thumb
冬道は4倍以上滑りやすい、年末年始に事故が増える理由
CP-2023-0065-34173147-thumb
乗ってみて初めて分かる、EVオーナーが語る「航続距離不安」の正体
CP-2024-0164-34204569-thumb
メーカーが語らないEVの弱点、バッテリーは想像以上に繊細だった
  • アクセスランキング

    「バッテリー0%から50km走行」テスラ実験が覆した常識
    「テスラは全部持って行け」前例なき全面禁止を中国が決断、その理由は何か
    「勝手に動く?」BMW X3、“幽霊ハンドル”疑惑で超大型リコール
    中国EVが日本の牙城を崩した 世界新車販売で首位へ
    「ついに電気のカイエン」ポルシェ本命BEVが姿を現す
    冬道は4倍以上滑りやすい、年末年始に事故が増える理由
    乗ってみて初めて分かる、EVオーナーが語る「航続距離不安」の正体
    メーカーが語らないEVの弱点、バッテリーは想像以上に繊細だった
    可愛いフリードが別人級に変貌、DAMD Isolatorで角張りフェイススワップ
    走行中のタッチ操作で車線逸脱40%増、コックピット設計が安全論争へ

    最新ニュース

    CP-2024-0164-34298270-thumb
    「バッテリー0%から50km走行」テスラ実験が覆した常識
    CP-2023-0186-34211849-thumb
    「テスラは全部持って行け」前例なき全面禁止を中国が決断、その理由は何か
    CP-2023-0065-34203762-thumb
    「勝手に動く?」BMW X3、“幽霊ハンドル”疑惑で超大型リコール
    CP-2023-0094-34233060-thumb
    中国EVが日本の牙城を崩した 世界新車販売で首位へ
    CP-2023-0094-34191152-thumb
    「ついに電気のカイエン」ポルシェ本命BEVが姿を現す
    CP-2023-0185-34190197-thumb
    冬道は4倍以上滑りやすい、年末年始に事故が増える理由

    主要ニュース

    CP-2023-0065-34090918-thumb
    可愛いフリードが別人級に変貌、DAMD Isolatorで角張りフェイススワップ
    CP-2023-0065-34131836-thumb
    走行中のタッチ操作で車線逸脱40%増、コックピット設計が安全論争へ
    CP-2022-0212-34207277-thumb
    トヨタが生産拡大に踏み切る理由、北米HVが支える1,000万台ライン
    CP-2022-0212-34153376-thumb
    欧州EV市場の座礁、EUはなぜ内燃機関禁止を手放したのか
    CP-2025-0055-34123281-thumb
    新車なのに室内の曇りとガラス凍結が深刻、暖房だけ運転が招く視界トラブル
    CP-2023-0116-34157671-thumb
    中国が自動運転レベル3解禁、EV市場に再点火か?テスラは承認外で立場悪化