メルセデスAMG、F1テイストの「特別すぎる」限定車「ピュアスピード」がついに正式デビュー!577馬力のV8搭載、世界250台の希少モデルに

メルセデス・ベンツの「ミトス」

F1スタイルの革新的なスピードスター

「ピュアスピード」が正式デビュー

引用:Mecedes-Mythos

メルセデスAMGがアブダビで「ピュアスピード」を正式公開した。このモデルはメルセデスの新ブランド「ミトス」の第1弾で、世界限定250台の生産が予定されている。約7カ月前にモナコGPでコンセプトモデルとして初披露されたピュアスピードは、F1を思わせるデザインを採用し、高性能と安全性を両立した独創的なスピードスターとなっている。

ピュアスピードは既存のSLをベースに、メルセデスAMGの技術力とデザイン哲学を結集したモデルとして注目を集めている。メルセデスAMGピュアスピードは、SLを徹底的に作り直しているものの、価格も大幅に引き上げられ、高額になる見通しだ。ここでは、AMGブランドの最高峰に位置づけられる第1弾モデル、ピュアスピードについてより詳しく見ていこう。

引用:Mecedes-Mythos
引用:Mecedes-Mythos

SLをベースにした

高性能スピードスター

メルセデスAMGのピュアスピードは、既存のSLを徹底的に作り直しているものの、価格も大幅に引き上げられ、高額になる見通しだ。この車両は従来のガラス窓とAピラーを廃し、代わりにF1から着想を得た高強度スチール製のロールバーを装備して乗員の安全を確保している。このデザインは、数年前にドイツのアファルターバッハで製作されたメルセデスAMG・GTスピードスターに似たスタイルを誇っている。また、車両全体の空力性能を考慮したデザイン変更が特徴的で、オープンボディの独特な形状で大胆にスタイルを強調している。

ピュアスピードのフロントは基本的にSLモデルと共通しているが、いくつかの重要な空力学的変更が加えられている。エアインテークは新デザインとなり、空力性能向上のために専用ボンネットが装着された。オープンボディのため、リアディフューザーとトランクリッドが空気の流れを最適化する役割を担っている。また、21インチ鍛造アルミホイールにカーボンファイバーカバーを採用し、高速走行時の安定性を高めている。可動式リアスポイラーと下部に隠されたアクティブエアロダイナミクス機構が車両のダウンフォースを増加させ、性能を最大化する。これらすべての要素が車両の空力効率を高め、高速走行時の優れた安定性と性能を実現している。

引用:Mecedes-Mythos
引用:Mecedes-Mythos

パワフルなV8エンジンと

豪華装備を提供

メルセデスAMGはピュアスピードのパワートレインに大きな変更を加えていない。4.0リッターツインターボV8エンジンは577馬力(585PS)と800Nmのトルクを発揮し、0-100km/h加速を3.6秒で完了する性能を誇る。このエンジンは9速トランスミッションと四輪駆動システムと組み合わされ、車両の走行性能を最大化している。また、高速走行時の安定性をさらに高めるカーボンセラミックブレーキとアクティブリアステアリングシステムが標準装備されている。

ピュアスピードは高級なインテリアも充実している。AMGパフォーマンスシートには独特のレザーカバーと装飾ステッチが施され、スタイルを強調している。ツートンレザーのステアリングホイールは優れたグリップ感を提供する。メーターパネルにはIWCシャフハウゼンのアナログ時計が装着され、車両の高級感をさらに引き立てている。これらすべての要素が、ピュアスピードが単なる高性能車を超え、芸術的で贅沢な要素を持つ特別なモデルであることを物語っている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2025-0299-35434462-thumb
「EVモードだけで100km超」日産フロンティアプロPHEVが証明した、ピックアップの常識破壊
CP-2025-0299-35372820-thumb
「これはフォードか、中国車か」江鈴汽車との共同開発が問う"ブランドの境界線"
CP-2024-0164-35268035-thumb
屋上に「空港」が来る日、Skyportzが東京パートナーと描く都市の未来
CP-2023-0141-35301379-thumb
テスラ敗訴確定、設計欠陥と「誤解を招く名称」の両方に責任あり
CP-2025-0152-35334842-thumb
「もう米国車には戻れない」フォードCEOまで動かしたシャオミの逆襲
CP-2025-0299-35440197-thumb
「日産、実は倒産危機?」CEOが売却可能性を否定しなかった理由
CP-2024-0164-35457611-thumb
「距離ゼロでもエンジンは死ぬ」走行しなくても進む劣化のメカニズム
CP-2025-0299-35446825-thumb
「初代から27年、ついに電動化」エルグランド第4世代が示す、日本高級ミニバンの進化の終着点
  • アクセスランキング

    「EVモードだけで100km超」日産フロンティアプロPHEVが証明した、ピックアップの常識破壊
    「これはフォードか、中国車か」江鈴汽車との共同開発が問う"ブランドの境界線"
    屋上に「空港」が来る日、Skyportzが東京パートナーと描く都市の未来
    テスラ敗訴確定、設計欠陥と「誤解を招く名称」の両方に責任あり
    「もう米国車には戻れない」フォードCEOまで動かしたシャオミの逆襲
    「日産、実は倒産危機?」CEOが売却可能性を否定しなかった理由
    「距離ゼロでもエンジンは死ぬ」走行しなくても進む劣化のメカニズム
    「初代から27年、ついに電動化」エルグランド第4世代が示す、日本高級ミニバンの進化の終着点
    「テスラが若者を掴んだ韓国」輸入車市場で進む"世代別ブランド勢力図"
    象徴的価値と実用性の両立、メルセデスが2027年に問う"Gクラスの再定義"

    最新ニュース

    CP-2025-0299-35434462-thumb
    「EVモードだけで100km超」日産フロンティアプロPHEVが証明した、ピックアップの常識破壊
    CP-2025-0299-35372820-thumb
    「これはフォードか、中国車か」江鈴汽車との共同開発が問う"ブランドの境界線"
    CP-2024-0164-35268035-thumb
    屋上に「空港」が来る日、Skyportzが東京パートナーと描く都市の未来
    CP-2023-0141-35301379-thumb
    テスラ敗訴確定、設計欠陥と「誤解を招く名称」の両方に責任あり
    CP-2025-0152-35334842-thumb
    「もう米国車には戻れない」フォードCEOまで動かしたシャオミの逆襲
    CP-2025-0299-35440197-thumb
    「日産、実は倒産危機?」CEOが売却可能性を否定しなかった理由

    主要ニュース

    CP-2023-0059-35384825-thumb
    「テスラが若者を掴んだ韓国」輸入車市場で進む"世代別ブランド勢力図"
    CP-2025-0152-35332441-thumb
    象徴的価値と実用性の両立、メルセデスが2027年に問う"Gクラスの再定義"
    CP-2025-0152-35334843-thumb
    「中国の車が、欧州の心をつかんだ」MG累計100万台突破、伝統ブランドが崩せなかった壁を越える
    CP-2023-0397-35430997-thumb
    「レクサスEV、一度死んで生まれ直す」UX300e終了、ES350e投入で"第二章"が幕を開ける
    CP-2025-0152-35419364-thumb
    「ミニバンの基準が変わる」トヨタ次世代シエナ、ハイブリッド5世代目で"燃費20km"に挑む
    CP-2024-0164-35406392-thumb
    「配線が火を呼ぶ」BMW5万9000台リコール、エアコン整備が招いた"構造的欠陥"