小さいけどタフ!トヨタの新型コンパクトSUV、予想CGと開発情報を総まとめ

トヨタの新型

小型オフロードSUV開発の

最新情報

引用:AutomotivePress
引用:AutomotivePress

トヨタは長年にわたり数多くの車種を生み出してきた日本を代表する自動車メーカーだ。同社のブランドを代表する車種は複数あるが、SUV分野ではランドクルーザーが筆頭格として挙げられる。本格オフローダーと都市向けモデルの2タイプがあるが、都市向けモデルであっても走破性と耐久性では本格SUVに引けを取らない実力を持つ。ランドクルーザーは現行車種の中で最も長い歴史を持ち、世界中に熱狂的なファンを抱えている。

トヨタは現在、小型クラスの本格SUVを開発中だ。車格から、一般には仮称でコンパクトクルーザーやランドクルーザーミニと呼ばれている。詳細な情報はまだ少ないが、これまでに明らかになった情報をまとめてみた。

引用:トヨタ
引用:トヨタ
引用:トヨタ
引用:トヨタ

2021年発表の

コンパクトクルーザー・コンセプト

コンセプトカーは新型車の方向性を示唆する。2021年に公開されたコンパクトクルーザーのコンセプトモデルから、トヨタが開発中の小型本格SUVの特徴が見えてくる。デザインは直線基調で無骨な印象を与え、力強いバンパーが特徴的だ。サイドビューではオーバーフェンダーとCピラーに装着されたラダーが目を引く。リアエンドには簡素なテールランプ、フロント同様の大型アンダーガード付きバンパー、テールゲートまで伸びるルーフラックを採用している。

大胆なデザインにより、小型ながら非常に頑強な印象を与える。このコンセプトカーはEVとして開発されたが、詳しい諸元は明らかにされていない。コンセプトカーのデザインがかなり現実的であることから、市販モデルのデザインもこれに近いものになると予想される。

引用:Carmagazinesa
引用:Carmagazinesa
引用:AutomotivePress
引用:AutomotivePress

各メディアから

予想CGが登場

最近、トヨタの小型本格SUVの量産モデルに関する予想CGが多数登場している。それぞれの予想図には細部で違いはあるものの、全体的なデザイン構成はコンセプトカーを踏襲している。

昨年登場したランドクルーザー250のデザイン要素を取り入れた予想CGも存在する。ランドクルーザー250のデザインも大まかにみると前述のコンセプトカーと基本構成が似ている。ただし、これらはあくまで予想図であり、実際の市販車は大きく異なる可能性があるため、参考程度に留めておくべきだろう。

引用:トヨタ
引用:トヨタ
引用:トヨタ
引用:トヨタ

来年デビュー予定の

新型オフロードSUV

トヨタが開発中の小型オフロードSUVは当初今年中の発表が予想されていたが、年末が迫っても新たな動きが見られないことから、スケジュールが後ろ倒しになったとみられる。早くても来年のデビューになる見通しだ。

パワートレインについては、ガソリンターボとハイブリッド、PHV、EVまで幅広いラインナップが予測されている。コンセプトカーはEVだったが、世界的にEV需要が落ち着き、ハイブリッドの人気が高まっていることから、市販車はハイブリッドを軸に展開されると予想される。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2022-0212-34682518-thumb
2026年後半まで完売、メルセデス・ベンツが電動SUV供給戦略を試される
CP-2022-0087-34617580-thumb
「もうエンジンには戻らない」BMW Mが2027年に突きつける、内燃機関"終焉宣告"
CP-2024-0164-34647451-thumb
燃料電池で一線後退、ホンダがGMとの共同生産を打ち切り
CP-2024-0045-34768077-thumb
フェラーリ史上最強性能、849テスタロッサが示す方向性
CP-2023-0065-22600839-thumb
「燃費が垂れ流し」AT車、何気ないギア操作で効率が落ちる
CP-2023-0065-23655440-thumb
「危険信号はすでに出ている」自動車業界が警告するブレーキ異音の見極め
CP-2025-0248-34674222-thumb
「トヨタが示した答えは普及帯EV」C-HRで電動SUVの再定義
CP-2024-0164-34647453-thumb
「安さのために現実を選択」テスラのサイバーキャブ戦略
  • アクセスランキング

    2026年後半まで完売、メルセデス・ベンツが電動SUV供給戦略を試される
    「もうエンジンには戻らない」BMW Mが2027年に突きつける、内燃機関"終焉宣告"
    燃料電池で一線後退、ホンダがGMとの共同生産を打ち切り
    フェラーリ史上最強性能、849テスタロッサが示す方向性
    「燃費が垂れ流し」AT車、何気ないギア操作で効率が落ちる
    「危険信号はすでに出ている」自動車業界が警告するブレーキ異音の見極め
    「トヨタが示した答えは普及帯EV」C-HRで電動SUVの再定義
    「安さのために現実を選択」テスラのサイバーキャブ戦略
    セダン復権の条件を満たした マツダMAZDA 6eが航続と価格で再評価を呼ぶ
    「火災は偶然ではなかった」フォルクスワーゲンID.4、構造的課題が浮上

    最新ニュース

    CP-2022-0212-34682518-thumb
    2026年後半まで完売、メルセデス・ベンツが電動SUV供給戦略を試される
    CP-2022-0087-34617580-thumb
    「もうエンジンには戻らない」BMW Mが2027年に突きつける、内燃機関"終焉宣告"
    CP-2024-0164-34647451-thumb
    燃料電池で一線後退、ホンダがGMとの共同生産を打ち切り
    CP-2024-0045-34768077-thumb
    フェラーリ史上最強性能、849テスタロッサが示す方向性
    CP-2023-0065-22600839-thumb
    「燃費が垂れ流し」AT車、何気ないギア操作で効率が落ちる
    CP-2023-0065-23655440-thumb
    「危険信号はすでに出ている」自動車業界が警告するブレーキ異音の見極め

    主要ニュース

    CP-2025-0299-34774235-thumb
    セダン復権の条件を満たした マツダMAZDA 6eが航続と価格で再評価を呼ぶ
    CP-2024-0164-34765060-thumb
    「火災は偶然ではなかった」フォルクスワーゲンID.4、構造的課題が浮上
    CP-2023-0065-23198534-thumb
    「無視すれば修理費が跳ね上がる」自動車業界が警告する計器盤リスク
    CP-2022-0212-34682165-thumb
    「バッテリーが車体の骨格?」ボルボEX60が突きつけたEV設計の結論
    CP-2025-0051-34614351-thumb
    「新型UC3で方向を示した」ホンダ電動二輪の二本立て戦略
    CP-2024-0164-34791383-thumb
    「未来は車ではなかった」テスラ、モデルS・Xを終わらせ人型ロボットへ