小さいけどタフ!トヨタの新型コンパクトSUV、予想CGと開発情報を総まとめ

トヨタの新型

小型オフロードSUV開発の

最新情報

引用:AutomotivePress
引用:AutomotivePress

トヨタは長年にわたり数多くの車種を生み出してきた日本を代表する自動車メーカーだ。同社のブランドを代表する車種は複数あるが、SUV分野ではランドクルーザーが筆頭格として挙げられる。本格オフローダーと都市向けモデルの2タイプがあるが、都市向けモデルであっても走破性と耐久性では本格SUVに引けを取らない実力を持つ。ランドクルーザーは現行車種の中で最も長い歴史を持ち、世界中に熱狂的なファンを抱えている。

トヨタは現在、小型クラスの本格SUVを開発中だ。車格から、一般には仮称でコンパクトクルーザーやランドクルーザーミニと呼ばれている。詳細な情報はまだ少ないが、これまでに明らかになった情報をまとめてみた。

引用:トヨタ
引用:トヨタ
引用:トヨタ
引用:トヨタ

2021年発表の

コンパクトクルーザー・コンセプト

コンセプトカーは新型車の方向性を示唆する。2021年に公開されたコンパクトクルーザーのコンセプトモデルから、トヨタが開発中の小型本格SUVの特徴が見えてくる。デザインは直線基調で無骨な印象を与え、力強いバンパーが特徴的だ。サイドビューではオーバーフェンダーとCピラーに装着されたラダーが目を引く。リアエンドには簡素なテールランプ、フロント同様の大型アンダーガード付きバンパー、テールゲートまで伸びるルーフラックを採用している。

大胆なデザインにより、小型ながら非常に頑強な印象を与える。このコンセプトカーはEVとして開発されたが、詳しい諸元は明らかにされていない。コンセプトカーのデザインがかなり現実的であることから、市販モデルのデザインもこれに近いものになると予想される。

引用:Carmagazinesa
引用:Carmagazinesa
引用:AutomotivePress
引用:AutomotivePress

各メディアから

予想CGが登場

最近、トヨタの小型本格SUVの量産モデルに関する予想CGが多数登場している。それぞれの予想図には細部で違いはあるものの、全体的なデザイン構成はコンセプトカーを踏襲している。

昨年登場したランドクルーザー250のデザイン要素を取り入れた予想CGも存在する。ランドクルーザー250のデザインも大まかにみると前述のコンセプトカーと基本構成が似ている。ただし、これらはあくまで予想図であり、実際の市販車は大きく異なる可能性があるため、参考程度に留めておくべきだろう。

引用:トヨタ
引用:トヨタ
引用:トヨタ
引用:トヨタ

来年デビュー予定の

新型オフロードSUV

トヨタが開発中の小型オフロードSUVは当初今年中の発表が予想されていたが、年末が迫っても新たな動きが見られないことから、スケジュールが後ろ倒しになったとみられる。早くても来年のデビューになる見通しだ。

パワートレインについては、ガソリンターボとハイブリッド、PHV、EVまで幅広いラインナップが予測されている。コンセプトカーはEVだったが、世界的にEV需要が落ち着き、ハイブリッドの人気が高まっていることから、市販車はハイブリッドを軸に展開されると予想される。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0186-34540891-thumb
イーロン・マスク「安全を気にするなら買うな」優先順位を捨てたCEOの判断
CP-2024-0164-34596580-thumb
「価格基準が更新された」トヨタ×BYDのbZ3が中国EV市場に示した新基準
CP-2023-0094-34576957-thumb
「終わらなかったGTI」電動化でも引かなかったフォルクスワーゲン
CP-2024-0164-34461346-thumb
走行安定性の崩壊は下から始まっていた?!放置されたゴムブッシュの末路
CP-2022-0087-34463582-thumb
「順正神話を自ら崩した」グラディエーター「シャドー・オプス」の魅力
CP-2023-0397-34437498-thumb
「テスラ一強に割って入る判断」マツダ、CX-6eで欧州市場に勝負
CP-2023-0397-34460729-thumb
イーロン・マスク「次世代ロードスターの目標は安全ではない」性能最優先を明言
CP-2022-0212-34465124-thumb
「充電しないなら、なぜ買ったのか」GM会長が突きつけたPHEVの現実
  • アクセスランキング

    イーロン・マスク「安全を気にするなら買うな」優先順位を捨てたCEOの判断
    「価格基準が更新された」トヨタ×BYDのbZ3が中国EV市場に示した新基準
    「終わらなかったGTI」電動化でも引かなかったフォルクスワーゲン
    走行安定性の崩壊は下から始まっていた?!放置されたゴムブッシュの末路
    「順正神話を自ら崩した」グラディエーター「シャドー・オプス」の魅力
    「テスラ一強に割って入る判断」マツダ、CX-6eで欧州市場に勝負
    イーロン・マスク「次世代ロードスターの目標は安全ではない」性能最優先を明言
    「充電しないなら、なぜ買ったのか」GM会長が突きつけたPHEVの現実
    「エンジンが呼吸できない」15分未満走行が残す未完了ダメージ
    「持っていても安心できない」ジャンプスターター、非常時前に必要な点検

    最新ニュース

    CP-2023-0186-34540891-thumb
    イーロン・マスク「安全を気にするなら買うな」優先順位を捨てたCEOの判断
    CP-2024-0164-34596580-thumb
    「価格基準が更新された」トヨタ×BYDのbZ3が中国EV市場に示した新基準
    CP-2023-0094-34576957-thumb
    「終わらなかったGTI」電動化でも引かなかったフォルクスワーゲン
    CP-2024-0164-34461346-thumb
    走行安定性の崩壊は下から始まっていた?!放置されたゴムブッシュの末路
    CP-2022-0087-34463582-thumb
    「順正神話を自ら崩した」グラディエーター「シャドー・オプス」の魅力
    CP-2023-0397-34437498-thumb
    「テスラ一強に割って入る判断」マツダ、CX-6eで欧州市場に勝負

    主要ニュース

    CP-2022-0184-34432050-thumb
    「エンジンが呼吸できない」15分未満走行が残す未完了ダメージ
    CP-2025-0055-34420980-thumb
    「持っていても安心できない」ジャンプスターター、非常時前に必要な点検
    CP-2023-0186-34461585-thumb
    「日本車がついに動いた」テスラ独走を止めるソニー×ホンダの切り札、AFEELAの正体
    CP-2023-0396-34477025-thumb
    「走る機械から動くプラットフォームへ」CES2026が示した自動車覇権の新ルール
    CP-2023-0059-34477016-thumb
    「一瞬ポルシェ?」価格は現実的、タイカン風EVが登場
    CP-2024-0164-34461343-thumb
    その操作、実はNGだった…AT車の寿命を縮める“無意識の習慣”