【引用：カプリコーン】カプリコーン01ザガートは、ドイツのエンジニアリングとイタリアのデザイン哲学、さらにアメリカ製V8エンジンを融合させた限定生産スーパーカーである。車体骨格はモータースポーツ分野で実績を持つカプリコーン・グループが担当し、外装デザインは創業100年を超えるザガートが手がけた。各国の技術的強みを明確に役割分担することで、高性能と造形美の両立を図っている。
【引用：カプリコーン】シャシーはF1およびル・マン向けコンポーネント製造で培ったノウハウを基に設計され、軽量かつ高剛性を追求した構造を採用する。外板には広範囲にカーボンファイバーを使用し、車両重量は1,200kg未満に抑えられている。エアロダイナミクスは高速域での安定性を重視した設計思想が反映されており、サーキット走行を想定したパッケージングが特徴だ。
【引用：カプリコーン】パワートレインにはフォード製V8エンジンをベースに大幅なチューニングを施し、最高出力は約900馬力に達する。0-100km/h加速は3秒未満、最高速度は360km/hと公表されている。高出力に対応するため冷却系や吸排気系も専用設計とされ、パフォーマンス重視のセッティングが徹底されている。
【引用：カプリコーン】トランスミッションには5速マニュアルを採用し、ドッグレック式レイアウトを組み合わせる。近年のハイエンドモデルで主流となるデュアルクラッチや電動化技術とは一線を画し、機械的操作感を重視した構成である。駆動系全体はドライバーの入力に対するダイレクトな応答性を優先して設計されている。
【引用：カプリコーン】インテリアはデジタルディスプレイを排し、アナログメーターと物理スイッチを中心に構成される。視認性と操作性を最優先に配置された計器類は、走行情報の把握に特化したレイアウトとなっている。快適装備よりも運転体験そのものを重視する思想が明確に表れている。
【引用：カプリコーン】生産台数はザガートの創業年にちなみ19台限定とされ、価格は約295万ユーロに設定された。すでに大半が割り当て済みとされ、希少性の高さが市場価値を支えている。電動化が進むスーパーカー市場において、本モデルは内燃機関とマニュアルトランスミッションを組み合わせた希少な存在として位置付けられる。
