「創業140周年で技術革新」メルセデス・ベンツ、Sクラスに3種AI統合システム投入

【引用：メルセデス・ベンツ】メルセデス・ベンツはドイツ・シュトゥットガルトにおいて、フラッグシップセダンSクラスのマイナーチェンジモデルを世界初公開した。新型Sクラスは車両構成要素の50％以上にあたる約2700点を新規開発または再設計しており、デジタル技術を軸とした進化を明確に打ち出している。次世代ラグジュアリーセダンに向けたブランドの技術的方向性を具体化したモデルと言える。

【引用：メルセデス・ベンツ】今回のワールドプレミアは、世界初の自動車特許出願から140周年という節目と重なって実施された。1886年にカール・ベンツがモトールヴァーゲンの特許を申請し、同年ゴットリープ・ダイムラーがモトールキャリッジを開発したことは、自動車の出発点として知られている。新型Sクラスはこの歴史を記念し、ブランドの技術的系譜を再確認する象徴的な存在として位置づけられている。

【引用：メルセデス・ベンツ】エクステリアは、より大胆なシルエットと先進的なライティング技術によって刷新された。初採用となるイルミネーテッドグリルは従来比で約20％拡大され、3次元クローム仕上げのスリーポインテッドスターが存在感を強調する。新設計のデジタルライトはマイクロLED技術と高性能チップを採用し、照射エリアの拡大とエネルギー効率の向上を両立。リアにはクロームフレームを用いたシグネチャースター付きテールランプが採用され、Sクラスのアイデンティティを強化している。

【引用：メルセデス・ベンツ】デジタル面では、MB.OSを核とする統合型ソフトウェアアーキテクチャが導入された。第4世代MBUXはChatGPT-4o、マイクロソフトBing、GoogleGeminiを組み合わせたマルチAI構成を採用し、自然な対話や短期記憶を活用した操作性を実現する。音声入力に対応するMBUXノートおよびカレンダー機能は、移動中の情報整理や業務効率向上を想定した設計となっており、OTAアップデートによって車両ライフサイクル全体で機能拡張が行われる。

【引用：メルセデス・ベンツ】パワートレインは電動化を前提とした多様なラインナップが用意され、ガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッドが選択可能となる。17kWの統合型スタータージェネレーターと48V電気システムにより、低回転域でのアシスト性能と高い静粛性を両立。足回りにはAIRMATICエアサスペンションまたはE-ACTIVEBODYCONTROLを採用し、リアアクスルステアリングと組み合わせることで、フラッグシップセダンとしての快適性と操縦安定性を高次元で実現している。