【引用：メルセデス・ベンツ】メルセデス・ベンツはGクラスのラインナップ拡大を予告し、カブリオレモデルの復活を明らかにした。公式発表では「象徴的なモデルが進化し、ルーフを下ろす準備が整った」と強調され、往年のオープン仕様が現代に蘇る形となる。
【引用：メルセデス・ベンツ】公開されたティーザー画像では、角ばったデザインや直立したフロントガラスといったGクラスの特徴がそのまま残されている。一方でAピラー後方から折りたたみ式ルーフが展開し、3列目のサイドウィンドウが廃止されている点が確認できる。全体のシルエットは、過去に限定生産されたメルセデス・マイバッハ G650ランドレーを彷彿とさせる。
【引用：メルセデス・ベンツ】新型Gクラス・カブリオレは、世界の主要市場で投入される見通しだ。特に需要が旺盛な米国では歓迎される一方、再投入のタイミングはやや遅れ気味との指摘もある。業界筋では、今月開催されるミュンヘンモーターショーで初公開され、その後2026年に正式発売されるとの予測が広がっている。
【引用：メルセデス・ベンツ】パワートレインは既存のラインナップに準じる可能性が高い。3.0リッター直列6気筒ターボは最高出力449馬力、最大トルク57.0kg・mを発揮し、4.0リッターV8ツインターボは585馬力と86.5kg・mを誇る。また、純電気仕様のEQモデルも開発中とされ、116kWhバッテリーと4基のモーターにより最高出力587馬力、最大トルク118.5kg・mを実現する見込みだ。
【引用：メルセデス・ベンツ】メルセデス・ベンツはGクラス・カブリオレを通じて、高級オフロード市場での存在感をさらに強めようとしている。電動化戦略の一環としても位置づけられており、ブランドの象徴をいかに未来へと拡張していくかに注目が集まる。
