時速100kmで走行中、メーターが突然消える欠陥が発生したらどうなるか。速度計も、燃料計も、ヘッドアップディスプレイ（HUD）も一斉に消える状況なら、本当に恐ろしいことだ。しかし、そのような問題に実際に直面したのが、韓国のヒョンデだ。
最近、ヒョンデはアメリカで9万6,310台のツーソンをリコールし、この危険なシナリオが現実になり得ることを明らかにした。デジタルメーターの普及が進む中、ソフトウェアの欠陥によるリコールが相次いでいるが、今回の事例はその規模がかなり大きく、業界の注目を集めている。
ヒョンデ・ツーソンのリコール対象車種と生産期間
今回のリコールは、米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）を通じて正式に受理された。対象車種は2025〜2026年モデルのツーソン、ツーソンハイブリッド、ツーソンプラグインハイブリッドの全パワートレインで、合計9万6,310台だ。
モデル別では、ツーソンハイブリッドが5万3,886台で最も多く（2024年6月18日〜2026年5月7日生産）、一般ツーソンが3万9,605台（2024年6月7日〜2026年4月30日生産）、ツーソンプラグインハイブリッドが2,819台（2024年7月9日〜2026年4月14日生産）だ。
原因はクラスターとHUD間の通信エラー
欠陥の原因はメータークラスターとヘッドアップディスプレイ間の通信エラーで、ソフトウェアロジックの問題から生じたとされている。このエラーが発生すると、車両走行中にメーターが断続的に再起動し、画面が消え、HUDも同時に動作を停止する。
また、速度計や燃料計など、安全運転に必須な情報が表示されず、連邦自動車安全基準（FMVSS）に違反する状態となる。現在までこの欠陥による事故や負傷の報告はなく、この問題は2025年第2四半期にツーソンハイブリッドのオーナーから寄せられた断続的なメーターの不具合報告を受け、調査が始まった。
ディーラー訪問またはOTAで修理可能
リコール通知は2026年8月22日に発送される予定だ。修理方法はソフトウェアのアップデートで、近くのヒョンデディーラーを訪問すれば無償で対応してもらえる。Hyundai Bluelink OTAアップデートの事前受信に同意したオーナーは、自宅で直接アップデートを適用できるため、ディーラーを訪れることなく修理を完了できる。
アナログメーター時代には珍しい欠陥だったが、デジタルクラスターの普及以降、ソフトウェア品質の問題が新たなリコールの原因として定着している。ヒョンデも今月だけでエアバッグインフレーターや急ブレーキ関連のリコールを含め、複数のリコールを実施している。
