【引用：メルセデス・ベンツ】メルセデス・ベンツは次世代バン「スプリンター」の登場を予告し、ブランド創立130周年を迎える節目として記念造形物「THE BOuLDER」を公開した。これにより、同社は次世代モデルのデザイン方向性を明確に示した。
【引用：メルセデス・ベンツ】「THE BOuLDER」はその名が示す通り、岩を象った巨大な造形作品である。メルセデスはこの造形を長年培ってきた堅牢性、信頼性、耐久性の象徴として位置づけ、次世代スプリンターのデザイン言語を先行的に体現する造形的ティーザーと説明している。
【引用：メルセデス・ベンツ】公開された造形物は存在感を強めた前面デザインを想起させる構成となっている。大型グリル中央には三角星エンブレムが際立ち、ボンネットは平坦ながらも緊張感のある面構成で動的な印象を与えている。側面は実用的なボックス形状を維持しつつ、ルーフ下のラインをわずかに張り出させ、繊細な曲線を加えることで空力性能の向上が図られている。
【引用：メルセデス・ベンツ】次世代スプリンターはメルセデスが新たに開発した「VANアーキテクチャ」を基盤として設計されている。この新プラットフォームは2025年に投入されるVLEモデルを皮切りに、商用および乗用バンの全ラインナップに順次展開される予定である。電動化時代に対応するため、電動モデルと内燃機関モデルを並行して提供する構想も発表されている。
【引用：メルセデス・ベンツ】メルセデスは多様な車体長、ホイールベース、車両重量を維持しながら、乗客輸送、宅配、キャンピングカーなど幅広い用途に応える計画を立てている。開発責任者のアンドレアス・ツィーガン氏は「次世代バンは革新的なパワートレインとコネクティビティ、そして先進的なデジタルサービスを軸に進化している」と述べ、「商用車向けに最適化されたMB.OSを採用することで、スプリンターはセグメントの基準を再定義する存在になる」と語った。
【引用：メルセデス・ベンツ】スプリンターは1995年の初代登場以来、世界で500万台以上を販売してきた。モデルの起源は1896年に「Benz & Cie.」が製作した2台の配達用バンにまで遡る。当時の車両は最高時速20kmを記録し、馬車よりも高速で効率的な輸送手段として高い評価を得た。
【引用：メルセデス・ベンツ】メルセデスは130周年を目前に控え、「THE BOuLDER」の発表を皮切りとして、今後順次次世代スプリンターのデザイン詳細と電動化戦略を明らかにする予定であると説明している。同社はバン市場の本場として、新たなモビリティソリューションを提示し、次世代の商用車の在り方を提示する構えを見せている。
