【予想CG】次世代ホンダ・シビック登場?鋭さと高級感を融合した大胆デザイン

【引用:YouTube@Evren Ozgun Spy Sketch】ホンダは最近、2026年型としてマイナーチェンジを受けたシビックを世界市場に投入した。11代目モデルが2021年に登場して以来、年次改良という位置づけで大幅な変更はない。それにもかかわらず、レンダリングアーティストが次世代シビックを独自に再現したことで注目を集めている。

【引用:YouTube@Evren Ozgun Spy Sketch】今回公開された「2027年型シビック」のイメージは、実際の開発車両ではなく、YouTubeチャンネル「Evren Ozgun Spy Sketch」で披露されたレンダリングによるものだ。短い動画で外観と内装が紹介され、鋭さと高級感を併せ持つデザインが印象的に映し出されている。

【引用:YouTube@Evren Ozgun Spy Sketch】レンダリングのシビックは現行型と異なる方向性を示す。張り出したホイールアーチと鋭いサイドキャラクターラインでスポーティさを強調し、低いボンネットや小型グリル、スリムなLEDヘッドライトがフロントを特徴づける。リヤまわりはジェネシスを想起させるテールランプとスポーティなバンパーデザインが目を引く。

【引用:YouTube@Evren Ozgun Spy Sketch】ボディは直線と曲線を巧みに融合。格納式ドアハンドルやコンパクトなサイドミラー、5スポークのアルミホイールが躍動感を演出し、ライムグリーンのブレーキキャリパーがアクセントとなる。ホワイトボディにブラックのアクセントとプライバシーガラスを組み合わせ、サンルーフが開放感を添えている。

【引用:YouTube@Evren Ozgun Spy Sketch】インテリアはデュアルスクリーン構成のデジタルメーターとインフォテインメントを中心に、簡潔なダッシュボードと水平基調のエアベントが配置される。BMW最新モデルを思わせるが、ホンダらしい実用性と先進的センスを両立させていると評価されている。

【引用:YouTube@Evren Ozgun Spy Sketch】ホンダが次世代シビックの開発にすでに着手しているかは確認されていない。ただしブランドとして新世代に備えている可能性は高く、今回のレンダリングが将来のシビックデザインに影響を与えるのではないかという期待も業界内で広がっている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2025-0051-34412612-thumb
「中国に縛られるな!」ホンダ、ロームと手を組み供給網を再編
CP-2023-0094-34441801-thumb
「終わった車ではない」ホンダが示したNSX再生戦略、ヘリテージパーツは次の段階へ
CP-2022-0212-34486783-thumb
「EV一本化は早すぎた?」フェラーリとポルシェが示した電動化修正の現実
CP-2022-0028-34386765-thumb
大雪でFR車が動かない、アクセル踏み増しが逆効果になる瞬間
CP-2022-0081-34392140-thumb
低速でも滑る、始動もしない…冬のトラブルは一つじゃない
CP-2023-0094-34405813-thumb
「まだ終わらせない」WRX STI Sport#公開、スバルのICE執念
CP-2023-0094-34483981-thumb
「待ってたのはこれだ」Z NISMOに6MT登場、東京オートサロン2026で公開の狙い
CP-2022-0212-34464174-thumb
「テスラと戦うための現実解」ベンツ、レベル2++へ全面転換
  • アクセスランキング

    「中国に縛られるな!」ホンダ、ロームと手を組み供給網を再編
    「終わった車ではない」ホンダが示したNSX再生戦略、ヘリテージパーツは次の段階へ
    「EV一本化は早すぎた?」フェラーリとポルシェが示した電動化修正の現実
    大雪でFR車が動かない、アクセル踏み増しが逆効果になる瞬間
    低速でも滑る、始動もしない…冬のトラブルは一つじゃない
    「まだ終わらせない」WRX STI Sport#公開、スバルのICE執念
    「待ってたのはこれだ」Z NISMOに6MT登場、東京オートサロン2026で公開の狙い
    「テスラと戦うための現実解」ベンツ、レベル2++へ全面転換
    「その音、無視すると危険」走行中の異音が示す“車の限界サイン”
    「なぜ踏んでも進まないのか」雪道でTCSが逆効果になる瞬間

    最新ニュース

    CP-2025-0051-34412612-thumb
    「中国に縛られるな!」ホンダ、ロームと手を組み供給網を再編
    CP-2023-0094-34441801-thumb
    「終わった車ではない」ホンダが示したNSX再生戦略、ヘリテージパーツは次の段階へ
    CP-2022-0212-34486783-thumb
    「EV一本化は早すぎた?」フェラーリとポルシェが示した電動化修正の現実
    CP-2022-0028-34386765-thumb
    大雪でFR車が動かない、アクセル踏み増しが逆効果になる瞬間
    CP-2022-0081-34392140-thumb
    低速でも滑る、始動もしない…冬のトラブルは一つじゃない
    CP-2023-0094-34405813-thumb
    「まだ終わらせない」WRX STI Sport#公開、スバルのICE執念

    主要ニュース

    CP-2025-0055-34364117-thumb
    「その音、無視すると危険」走行中の異音が示す“車の限界サイン”
    CP-2022-0028-34391042-thumb
    「なぜ踏んでも進まないのか」雪道でTCSが逆効果になる瞬間
    CP-2024-0164-34508215-thumb
    「データは良好、現場はばらつき」テスラEV電池を巡る現実
    CP-2023-0186-34383737-thumb
    「航続562kmが一気に1124km?」CES 2026の全固体電池がEV常識を割る
    CP-2025-0248-34396111-thumb
    3万ドルで自動運転可能な電動ピックアップ、フォードの逆転戦略
    CP-2025-0055-34413332-thumb
    「エンジンは壊れていない?」朝の始動音が教える本当の異常箇所