7.9トンの戦車が時速80kmで疾走! ジェイ・レノのLA公道ドライブ映像がSNSで拡散

引用:Youtubeチャンネル「Jay Leno\'s Garage」
引用:Youtubeチャンネル「Jay Leno’s Garage」

奇抜で珍しい機械のコレクターとして知られる米国のコメディアン、ジェイ・レノ(75)は、1972年製のアルヴィス・スコーピオン戦車でロサンゼルス(LA)の市街地を走行する様子を公開した。特に、レノが戦車のハッチから顔を出して挨拶すると、市民たちが驚くこともなく日常の一コマのように通り過ぎていく場面が話題となった。

これは撮影用の小道具やパフォーマンスではなく、レノ自身が所有する本物の1972年製イギリス製アルヴィス・スコーピオン戦車である。偵察用に設計されたこの車両は「世界最速の量産型戦車」として知られ、重量は約7.9トンながら時速80〜88kmでの走行性能を誇る。

 引用:Youtubeチャンネル「Jay Leno\'s Garage」
 引用:Youtubeチャンネル「Jay Leno’s Garage」

戦車内部には4.2リッターDOHCジャガーXKエンジンが搭載されており、これはジャガーXKEセダンにも採用されたユニットだ。そのため補修部品の調達も容易で、レノは「戦車は意外に壊れない」と笑いながら語っている。さらに彼は1959年製のフェレット装甲偵察車Mk2も所有しており、この車両には30口径機関銃まで装備されている。

一方で、このスコーピオン戦車は「ほぼ合法」と言える形で公道走行が可能となっている。実際に動画にはパトカーが登場するが、取り締まりではなく非公式のエスコートのように振る舞っている様子が映し出されている。安全性を考慮し、履帯にはゴムブロックを装着して路面を保護し、主砲も機能を停止させた76mm榴弾砲に変更済みだ。ただし、煙幕発生装置や潜望鏡はそのまま残されている。

 引用:Youtubeチャンネル「Jay Leno\'s Garage」
 引用:Youtubeチャンネル「Jay Leno’s Garage」

操縦方式は独特で、一般的なステアリングホイールではなく左右のレバーで操舵し、足で4速マニュアルトランスミッション(後退とニュートラルを含む)を操作する完全なマニュアル方式となっている。また、エアコンは搭載されていないため、直射日光下では内部がサウナのように高温となり、長距離走行には不向きだ。

レノが操る戦車は『マッドマックス』さながらの光景を生み出している。現地の住民はもちろん、SNSで動画を目にした人々からも笑いが起こる一方で、無関心に通り過ぎる市民の姿に「LAって一体どんな街なんだ」という冗談まで飛び交っている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2024-0181-33416714-thumb
「足回りの異音、その正体は何か」放置すると危険な“劣化サイン”
CP-2022-0184-34429447-thumb
「マツダ、中国合弁EVを欧州へ」CX-6eで始まった新しい流れ
CP-2022-0212-34421658-thumb
「10台中7台がエンジン車」2035年北米市場でEVは 3割にとどまる
CP-2023-0078-34483605-thumb
「儀典専用から日常へ?」韓国トヨタがアルファードにプレミアム投入、2列目仕様で勝負
CP-2024-0164-34508201-thumb
その一瞬で寿命が縮む?駐車時の操作順が壊す内部構造
CP-2025-0051-34412612-thumb
「中国に縛られるな!」ホンダ、ロームと手を組み供給網を再編
CP-2023-0094-34441801-thumb
「終わった車ではない」ホンダが示したNSX再生戦略、ヘリテージパーツは次の段階へ
CP-2022-0212-34486783-thumb
「EV一本化は早すぎた?」フェラーリとポルシェが示した電動化修正の現実
  • アクセスランキング

    「足回りの異音、その正体は何か」放置すると危険な“劣化サイン”
    「マツダ、中国合弁EVを欧州へ」CX-6eで始まった新しい流れ
    「10台中7台がエンジン車」2035年北米市場でEVは 3割にとどまる
    「儀典専用から日常へ?」韓国トヨタがアルファードにプレミアム投入、2列目仕様で勝負
    その一瞬で寿命が縮む?駐車時の操作順が壊す内部構造
    「中国に縛られるな!」ホンダ、ロームと手を組み供給網を再編
    「終わった車ではない」ホンダが示したNSX再生戦略、ヘリテージパーツは次の段階へ
    「EV一本化は早すぎた?」フェラーリとポルシェが示した電動化修正の現実
    大雪でFR車が動かない、アクセル踏み増しが逆効果になる瞬間
    低速でも滑る、始動もしない…冬のトラブルは一つじゃない

    最新ニュース

    CP-2024-0181-33416714-thumb
    「足回りの異音、その正体は何か」放置すると危険な“劣化サイン”
    CP-2022-0184-34429447-thumb
    「マツダ、中国合弁EVを欧州へ」CX-6eで始まった新しい流れ
    CP-2022-0212-34421658-thumb
    「10台中7台がエンジン車」2035年北米市場でEVは 3割にとどまる
    CP-2023-0078-34483605-thumb
    「儀典専用から日常へ?」韓国トヨタがアルファードにプレミアム投入、2列目仕様で勝負
    CP-2024-0164-34508201-thumb
    その一瞬で寿命が縮む?駐車時の操作順が壊す内部構造
    CP-2025-0051-34412612-thumb
    「中国に縛られるな!」ホンダ、ロームと手を組み供給網を再編

    主要ニュース

    CP-2022-0028-34386765-thumb
    大雪でFR車が動かない、アクセル踏み増しが逆効果になる瞬間
    CP-2022-0081-34392140-thumb
    低速でも滑る、始動もしない…冬のトラブルは一つじゃない
    CP-2023-0094-34405813-thumb
    「まだ終わらせない」WRX STI Sport#公開、スバルのICE執念
    CP-2023-0094-34483981-thumb
    「待ってたのはこれだ」Z NISMOに6MT登場、東京オートサロン2026で公開の狙い
    CP-2022-0212-34464174-thumb
    「テスラと戦うための現実解」ベンツ、レベル2++へ全面転換
    CP-2025-0055-34364117-thumb
    「その音、無視すると危険」走行中の異音が示す“車の限界サイン”