衝撃の低価格!40万円で買える電動ピックアップトラックが登場…その中身は?

約40万円で買える電動ピックアップトラック
その中身は?

「KEYU」という自動車会社を聞いたことがある人はどれくらいいるだろうか。「KEYU」の正式名称はShandong Keyu Special Automobile Manufacturing Co., Ltd、中国語では山東科宇专用汽車製造有限公司といい、2012年の会社設立後、浙江大学の研究チームと協力して産業用の電気自動車の開発を主に行っている。

現在、「KEYU」が発売した電動ピックアップトラックがカーマニアの間で話題を集めているという。その理由はなんといっても「価格」だ。なんと、2,530ドル、日本円で約40万円でオンラインで新車が販売されているのである。さらに、25台以上なら2,430ドル(約38万円)、55台以上なら2,330ドル(約36万5,000円)、25台以上なら2,170ドル(約34万円)と驚異の割引率まで適用されるという。

近年、中国で電気自動車市場の開発・販売競争が激化している中、果たしてこの価格での販売は本当に可能なのだろうか。

 購入前に要検討…限定的な使用場所、用途

まず、走行性を見ると一般道路、特に荒れた地面では走行が困難にみえる。テストドライブ映像でも、荒れた道路では車体が大きく揺れ、安定した運転は難しそうだ。そのため、工場内や空港内、もしくゴルフ場などのレジャー施設など使用場所は限られてしまうだろう。しかし、荷台には大きめの荷物を載せても余りあるスペースがあるので、使用用途を十分に検討した上で購入すればお得な買い物ともいえる。

バッテリーは72V 100Ah/200Ahのリン酸鉄リチウムイオン電池を搭載しており、走行可能距離は100km/150kmで、最高速度は45㎞に制限されている。

レンジローバーを模倣した?デザイン

デザインはランドローバーのレンジローバーに似ている。特に、フロント部分は同じ車だといっても過言ではない。

上下に分かれたヘッドライトの形状は、レンジローバーのテールライトと似ており、バンパーの装飾まで同じため、デザインを模倣したという批判は避けられないだろう。車体サイズは全長3,700mm、全幅1,450mm、全高1,650mm、ホイールベース2,460mmとミニマルなサイズだ。

基本的な装備は備えており、バッテリーも1年保証

タッチスクリーンマルチメディアやマルチファンクションステアリングホイール、チューブレスタイヤなど、基本装備はそれなりに備えている。ただし、内装のほとんどにプラスチック素材が使用されており、価格なりの野暮ったさは隠せない。とはいえ、驚異的な価格に1年間のバッテリー保証期間を提供するなど、コストパフォーマンスにおいては高い優位性をもつ電動ピックアップトラックだといえるだろう。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2024-0164-34298266-thumb
「満充電するな」メルセデス・ベンツEQBに異例警告、80%制限が示す火災リスク
CP-2025-0299-34179828-thumb
欧州市場を揺るがすトヨタ、アイゴXをフルHV化
CP-2025-0299-34165912-thumb
ポルシェ・マカンが示した別解、超大型スクリーンで高級SUVの主戦場が変わった
CP-2024-0164-34240668-thumb
BMWがラウンデル形状ネジを特許出願、一般工具NGで整備はどうなる
CP-2023-0065-34073403-thumb
ブレーキがガタガタ震える、故障ではなかった?雪道で作動するABSの正体
CP-2025-0132-34319833-thumb
2025年は耐える年だった、日本車業界が迎える2026年の分岐点
CP-2023-0065-34126456-thumb
「フォードEVオールイン撤回」F-150ライトニング生産中止へ、HV・EREV重視に大転換
CP-2023-0065-34186662-thumb
「規制の抜け穴か」シエナ7台分の27万ドル、レクサスLMが米市場を揺らす
  • アクセスランキング

    「満充電するな」メルセデス・ベンツEQBに異例警告、80%制限が示す火災リスク
    欧州市場を揺るがすトヨタ、アイゴXをフルHV化
    ポルシェ・マカンが示した別解、超大型スクリーンで高級SUVの主戦場が変わった
    BMWがラウンデル形状ネジを特許出願、一般工具NGで整備はどうなる
    ブレーキがガタガタ震える、故障ではなかった?雪道で作動するABSの正体
    2025年は耐える年だった、日本車業界が迎える2026年の分岐点
    「フォードEVオールイン撤回」F-150ライトニング生産中止へ、HV・EREV重視に大転換
    「規制の抜け穴か」シエナ7台分の27万ドル、レクサスLMが米市場を揺らす
    EVでスポーツを成立させる、レクサスの答え RZ600eが突きつけた一手
    量産クラウンで豪州一周1万7,000km、トヨタが1957年に賭けた完走の証明

    最新ニュース

    CP-2024-0164-34298266-thumb
    「満充電するな」メルセデス・ベンツEQBに異例警告、80%制限が示す火災リスク
    CP-2025-0299-34179828-thumb
    欧州市場を揺るがすトヨタ、アイゴXをフルHV化
    CP-2025-0299-34165912-thumb
    ポルシェ・マカンが示した別解、超大型スクリーンで高級SUVの主戦場が変わった
    CP-2024-0164-34240668-thumb
    BMWがラウンデル形状ネジを特許出願、一般工具NGで整備はどうなる
    CP-2023-0065-34073403-thumb
    ブレーキがガタガタ震える、故障ではなかった?雪道で作動するABSの正体
    CP-2025-0132-34319833-thumb
    2025年は耐える年だった、日本車業界が迎える2026年の分岐点

    主要ニュース

    CP-2022-0184-34167705-thumb
    EVでスポーツを成立させる、レクサスの答え RZ600eが突きつけた一手
    CP-2023-0094-34161723-thumb
    量産クラウンで豪州一周1万7,000km、トヨタが1957年に賭けた完走の証明
    CP-2023-0065-34127335-thumb
    キャンプからEV、MTまで網羅、日産が東京オートサロンで仕掛ける本気の一手
    CP-2024-0164-34298270-thumb
    「バッテリー0%から50km走行」テスラ実験が覆した常識
    CP-2023-0186-34211849-thumb
    「テスラは全部持って行け」前例なき全面禁止を中国が決断、その理由は何か
    CP-2023-0065-34203762-thumb
    「勝手に動く?」BMW X3、“幽霊ハンドル”疑惑で超大型リコール