交通マナー改善へベトナムが超強硬策、違反通報で報奨金支給&信号無視は12万円の重罰へ

道路の渋滞解消へ

市民通報に報奨金、ベトナムが新制度を導入

引用:ニュース1

道路交通の取り締まり強化について、各国がさまざまな対策を模索している。その中で一部の国々が採用しているのが、交通違反の通報者に報奨金を支給する制度だ。このたび、ベトナムがこの制度の導入を発表し、その内容が世界的な注目を集めている。

ベトナムが導入した通報報奨金制度は、同国が初めて導入したわけではないにもかかわらず、異例とも言えるほどの関心を呼んでいる。その特徴と世界が注目する理由を詳しく見ていこう。

引用:Law net
引用:Vn Express International

報奨金制度で違反取り締まりを強化

罰金額も大幅アップへ

ベトナム政府が正式に発表した新制度によると、交通違反の証拠を提供した個人や団体に対し、違反者が支払う罰金の10%を報奨金として支給する。報奨金の上限は500万ドン(約3万1,000円)に設定された。政府は、追加の罰金収入や車両ナンバープレートのオークション収益の一部を活用し、交通データベースの維持、設備購入、夜間警察の配置など、交通環境の改善に充てる方針を明らかにした。

さらに、ベトナム政府は主要な交通違反に対する罰金を大幅に引き上げることを決定。最も顕著な例が信号無視で、従来の400万~600万ドン(約2万5,000円~3万7,000円)から、1,800万~2,000万ドン(約11万2,000円~12万4,000円)へと引き上げられることになった。

引用:Law net
写真提供:Reddit

専用アプリで簡単通報

リアルタイムな違反監視を実現

警察による取り締まりを妨害したり、指示に従わなかったりした場合は、従来の30倍もの罰金が科される。これらの措置により、道路上での交通ルール遵守が強化され、渋滞など道路上の混雑が大幅に緩和されることが期待されている。

また、ベトナム政府は円滑な通報を促すため、専用アプリ「VNeTraffic」を導入。交通違反の通報と罰金確認手続きを簡素化した。このアプリは市民による違反行為の通報に使用され、運転者側には罰金を命じられた履歴を通知する機能も備えている。

引用:Vn Express International
引用:VOV

交通秩序回復へ

ベトナム政府が大胆な措置

これにより、ベトナム政府は交通法規遵守をリアルタイムで監視し、市民の通報参加を促す体制を整えた。このような市民参加型のシステムは、日本や韓国など他のアジア諸国でも導入される可能性が高いと評価されている。

スピード違反、信号無視、逆走などによる混乱が続くベトナムの道路事情。これに対し政府は、監視カメラの設置や市民通報報奨金制度など大胆な措置を通じて状況の改善を図ろうとしている。ベトナムネットグローバルによると、警察は交通違反の取り締まりと渋滞管理に苦慮しているものの、今回の措置によって交通秩序に回復の兆しが見えてくることを期待しているという。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2022-0212-34421658-thumb
「10台中7台がエンジン車」2035年北米市場でEVは 3割にとどまる
CP-2023-0078-34483605-thumb
「儀典専用から日常へ?」韓国トヨタがアルファードにプレミアム投入、2列目仕様で勝負
CP-2024-0164-34508201-thumb
その一瞬で寿命が縮む?駐車時の操作順が壊す内部構造
CP-2025-0051-34412612-thumb
「中国に縛られるな!」ホンダ、ロームと手を組み供給網を再編
CP-2023-0094-34441801-thumb
「終わった車ではない」ホンダが示したNSX再生戦略、ヘリテージパーツは次の段階へ
CP-2022-0212-34486783-thumb
「EV一本化は早すぎた?」フェラーリとポルシェが示した電動化修正の現実
CP-2022-0028-34386765-thumb
大雪でFR車が動かない、アクセル踏み増しが逆効果になる瞬間
CP-2022-0081-34392140-thumb
低速でも滑る、始動もしない…冬のトラブルは一つじゃない
  • アクセスランキング

    「10台中7台がエンジン車」2035年北米市場でEVは 3割にとどまる
    「儀典専用から日常へ?」韓国トヨタがアルファードにプレミアム投入、2列目仕様で勝負
    その一瞬で寿命が縮む?駐車時の操作順が壊す内部構造
    「中国に縛られるな!」ホンダ、ロームと手を組み供給網を再編
    「終わった車ではない」ホンダが示したNSX再生戦略、ヘリテージパーツは次の段階へ
    「EV一本化は早すぎた?」フェラーリとポルシェが示した電動化修正の現実
    大雪でFR車が動かない、アクセル踏み増しが逆効果になる瞬間
    低速でも滑る、始動もしない…冬のトラブルは一つじゃない
    「まだ終わらせない」WRX STI Sport#公開、スバルのICE執念
    「待ってたのはこれだ」Z NISMOに6MT登場、東京オートサロン2026で公開の狙い

    最新ニュース

    CP-2022-0212-34421658-thumb
    「10台中7台がエンジン車」2035年北米市場でEVは 3割にとどまる
    CP-2023-0078-34483605-thumb
    「儀典専用から日常へ?」韓国トヨタがアルファードにプレミアム投入、2列目仕様で勝負
    CP-2024-0164-34508201-thumb
    その一瞬で寿命が縮む?駐車時の操作順が壊す内部構造
    CP-2025-0051-34412612-thumb
    「中国に縛られるな!」ホンダ、ロームと手を組み供給網を再編
    CP-2023-0094-34441801-thumb
    「終わった車ではない」ホンダが示したNSX再生戦略、ヘリテージパーツは次の段階へ
    CP-2022-0212-34486783-thumb
    「EV一本化は早すぎた?」フェラーリとポルシェが示した電動化修正の現実

    主要ニュース

    CP-2023-0094-34405813-thumb
    「まだ終わらせない」WRX STI Sport#公開、スバルのICE執念
    CP-2023-0094-34483981-thumb
    「待ってたのはこれだ」Z NISMOに6MT登場、東京オートサロン2026で公開の狙い
    CP-2022-0212-34464174-thumb
    「テスラと戦うための現実解」ベンツ、レベル2++へ全面転換
    CP-2025-0055-34364117-thumb
    「その音、無視すると危険」走行中の異音が示す“車の限界サイン”
    CP-2022-0028-34391042-thumb
    「なぜ踏んでも進まないのか」雪道でTCSが逆効果になる瞬間
    CP-2024-0164-34508215-thumb
    「データは良好、現場はばらつき」テスラEV電池を巡る現実