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山崎純一
「史上最大の方向転換!」ボルボ、米国でのEV旗艦モデル生産を断念…主力SUV「XC60」に急旋回の驚愕内幕
2025.07.24
EX90
,
SUV
,
XC60
,
ボルボ
,
米国生産
,
自動車産業
,
電動化
「全長18cm延長×ホイールベース15cm拡大」…テスラモデルYLが提案する家族SUVの新常識を体感せよ!
2025.07.22
EV
,
テスラ
,
モデルYL
,
室内空間
,
家族向け
,
新色
,
電動SUV
「日産、追浜工場を2027年閉鎖」…苦渋の決断は“未来を築くための選択”だった
2025.07.21
工場閉鎖
,
従業員削減
,
日産自動車
,
生産能力
,
経営再建
,
自動車産業
,
追浜工場
「473馬力×3.3秒加速」…ポルシェ新型カレラ4S、GTS仕様を継承して爆誕
2025.07.20
カレラ4S
,
スポーツカー
,
フェイスリフト
,
ポルシェ
,
四輪駆動
,
進化するクラシック
,
高性能
燃費とエンジン寿命を左右する「オイル選び」 本当に得するのはどっち?
2025.07.19
エンジンオイル
,
エンジン保護
,
メンテナンス
,
合成油
,
燃費効率
,
車両維持費
,
鉱油
冷房だけじゃなかった!…電気自動車ユーザーが見落としがちな「航続距離の落とし穴」
2025.07.18
エアコン
,
エネルギー回収
,
バッテリー効率
,
夏
,
航続距離
,
運転習慣
,
電気自動車
1,400万円超でも満足できない?モデルXが「選ばれない高級SUV」と化したワケとは
2025.07.17
テスラ
,
ブランド戦略
,
モデルX
,
快適性
,
日本市場
,
競合
,
高級EV
【戦略転換】ランボルギーニ次世代「ウルス」はEVじゃない!PHEVで2035年まで勝負へ
2025.07.15
PHEV
,
ウルス
,
ランボルギーニ
,
内燃機関
,
戦略
,
自動車業界
,
電動化
「トランプ政権がEV優遇政策を撤回」…ホンダ・トヨタ・日産・フォードまで相次ぎ計画中止!米EV市場に何が起きているのか?
2025.07.14
EV戦略
,
アメリカ市場
,
ハイブリッド車
,
ホンダ
,
大型SUV
,
投資計画
,
電気自動車
【SRT復活宣言】ヘミV8と新直6ターボが唸り、ステランティスがマッスル魂を再点火!
2025.07.13
SRT復活
,
ステランティス
,
マッスルカー
,
内燃エンジン
,
自動車産業
,
電動化
,
高性能SUV
「開発期間4年→2年へ」…中国EVの猛スピードにトヨタ仰天!bZ3誕生の舞台裏と開発現場の悲鳴
2025.07.11
BYD
,
トヨタ
,
リチウムイオンバッテリー
,
市場投入
,
競争
,
開発手法
,
電気自動車
「106年目の翼が変わった」…ベントレーが選んだ“次の100年”を象徴する新エンブレムが登場!
2025.07.10
エンブレム
,
コンセプトカー
,
サステナビリティ
,
デザイン
,
ベントレー
,
ラグジュアリー
,
電動化
ボンネットの下に潜むV8の牙…フェラーリ新型「アマルフィ」、“クラシックと最先端”が融合
2025.07.10
V8エンジン
,
アマルフィ
,
エレガントデザイン
,
ドライブ体験
,
フェラーリ
,
新型クーペ
,
高速性能
【ル・マン王者のDNA】フェラーリ「296スペチアーレ」限定登場!880馬力PHEVが放つ勝利の鼓動
2025.07.08
296スペチアーレ
,
PHEV
,
フェラーリ
,
ル・マン
,
レーシングスピリット
,
自動車
,
限定モデル
これがハイブリッド?…457馬力のモンスターが「ランドクルーザー」の名をまとって登場
2025.07.07
オフロードSUV
,
トヨタ
,
ハイブリッド
,
ランドクルーザー
,
中東市場
,
安全装備
,
日本導入
「欧州市場へ本格参入!」…ホンダ新型小型EV「スーパーEV」初公開! ホンダe後継モデルの実力とは?
2025.07.06
グッドウッドフェスティバル
,
コンセプトカー
,
スーパーEV
,
ホンダ
,
小型EV
,
欧州市場
,
電気自動車
【物流革命】トヨタが“排出ゼロ×40トン級”を実戦投入…欧州中枢で始まった静かなる実証とは
2025.07.04
カーボンニュートラル
,
ゼロエミッション
,
トヨタ
,
欧州
,
水素燃料電池
,
物流
,
環境性能
【終焉宣告】ホンダ・シビックタイプR「アルティメット・エディション」、最後の咆哮で324馬力を叩きつける
2025.07.03
アルティメット・エディション
,
シビックタイプR
,
デザイン
,
ヘリテージ
,
ホンダ
,
生産終了
,
限定モデル
「市販化は本当に近いのか?」…“株価11%上昇”を呼んだテスラAIタクシーの現在地
2025.07.02
オースティン
,
テスラ
,
ロボタクシー
,
技術
,
株価
,
自動運転
,
課題
「Sクラスと何が違う?」…“最上級セダン”マイバッハが生む別次元の所有感とは
2025.07.01
マイバッハ
,
メルセデス・ベンツ
,
地位
,
後部座席
,
快適性
,
走行性能
,
高級車
「派手さはない。でも選ばれる理由がある」…トヨタbZ3Xが都市型EVに出した答え
2025.06.30
bZ3X
,
GAC
,
デザイン
,
トヨタ
,
実用性
,
運転支援
,
電動SUV
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