織田啓介

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「大規模フェイスリフト断行」新型ヴァーサ、内外装を一気に刷新した日産の本気

2026.03.06

ヴァーサ,コンパクトセダン,デジタルメーター,メキシコ,中南米市場,日産,自動緊急ブレーキ

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ハイラックスBEVの骨格で生まれる次世代フォーチュナー、中身はハイブリッドか

2026.03.05

トヨタ,ハイブリッドモデル,ハイラックス,フォーチュナー,次世代SUV,電動化,電気自動車

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日本8社の自動車生産、2か月ぶりマイナス転落　回復の兆しは幻だったのか

2026.03.04

グローバル市場,トヨタ,マツダ,生産,生産調整,自動車,需要

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「悪天候でも高齢者でも3分で完了」中国NIOのバッテリスワップ式が急速充電に勝る場面

2026.03.03

EVユーザー,ニオ,バッテリー交換,充電方式,春節,社会インフラ,電気自動車

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フェラーリ初の量産EVが北欧の極寒でテスト走行、開発最終段階に突入か

2026.03.02

EV,バッテリー,フェラーリ,プロトタイプ,ルーチェ,極寒テスト,電動化

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「メルセデス・ベンツ、結局バッテリーを丸ごと交換へ」ソフトで隠せなかった中国ファラシス製電池の欠陥

2026.03.01

EQB,バッテリー,メルセデス・ベンツ,リコール,安全指針,火災リスク,電動車両

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「テスラ・レクサスも例外なし」中国が2027年、ヨーク型ステアリングに"死刑宣告"

2026.02.28

ステアリングホイール,テスラ,中国市場,安全基準,自動運転,衝突試験,車両設計

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「フェラーリを連想させる」シャオミYU7 GT、外観だけでなく数値まで高性能車の領域へ

2026.02.27

YU7,シャオミ,出力738kW,市場競争,最高速度300km/h,電動SUV,高性能

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「ハッチバックを捨てた」メルセデス・ベンツ、新型Aクラスが2028年に向け"別のクルマ"へ生まれ変わる

2026.02.26

Aクラス,クロスオーバー,ミニバン,メルセデス・ベンツ,再設計,実用性,電動化

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「Z4、終わる」BMWが下した電動化の選択、四半世紀のロードスター史に幕

2026.02.25

BMW,Z4,スポーツモデル,ロードスター,生産終了,自動車史,電動化

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「電動ビートル、現実味は薄いが熱狂は止まらない」MEBプラットフォームが示す"復活の条件"

2026.02.24

EV化,MEBプラットフォーム,ビートル,フォルクスワーゲン,ブランド戦略,歴史的価値,自動車

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「タイヤは見た目で判断するな？」6年点検で分岐する安全ライン、主要メーカーが示す交換の常識

2026.02.23

スタッドレスタイヤ,タイヤ,交換,劣化,安全性,定期点検,製造年数

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「安全装置が邪魔をする」雪に埋まった車が動けない本当の理由

2026.02.22

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「黒くなったら即交換」は間違い？オイル劣化の"本当の判断基準"

2026.02.21

エンジンオイル,交換時期,性能向上,摩擦低減,清浄分散,潤滑,粘度変化

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「フィルター交換では治らない」春のエアコン臭、エバポレーターに潜む"本当の原因"

2026.02.20

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「楽な姿勢が招いた悲劇」助手席で足を上げた人に起きた"取り返しのつかない損傷"

2026.02.19

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「中国EV、圧倒的出力でも勝てず」仰望U8対プロサングエ、重量が引き裂いた"パワーの夢"

2026.02.18

BYD・仰望U8,carwow,アブダビ,ドラッグレース,フェラーリ・プロサングエ,レンジローバー・スポーツSV,加速性能

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「カリナンが2ドアに変貌」ロールス・ロイス、SUVクーペ化計画の可能性が浮上

2026.02.17

2ドアクーペ,SUV,カリナン,デザイン,レンダリング,ロールス・ロイス,電動化

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「コンセプトじゃ終わらない！」トヨタ、センチュリー独立ブランド化で高級車市場"制圧宣言"

2026.02.16

E-Four,センチュリークーペ,トヨタ,プラグインハイブリッド,ラグジュアリーブランド,市場戦略,超高級車

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「ポルシェ史上最強が誕生」1,156馬力カイエンEV、全量産車の頂点に到達

2026.02.15

カイエン・エレクトリック,バッテリー技術,プレミアムポジショニング,ポルシェ,生産柔軟性,量産,電動SUV

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「市場の要求を無視してでも」BMWが電動セダンi3で守ろうとした"ブランド最後の一線"

2026.02.14

BMW,i3,SUV,セダン,走行性能,電動化,電気自動車