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織田啓介
「安全装置が邪魔をする」雪に埋まった車が動けない本当の理由
2026.02.22
ESC
,
スリップ防止
,
安全運転
,
発進時注意
,
車両制御
,
車両安定化
,
雪道運転
「黒くなったら即交換」は間違い?オイル劣化の"本当の判断基準"
2026.02.21
エンジンオイル
,
交換時期
,
性能向上
,
摩擦低減
,
清浄分散
,
潤滑
,
粘度変化
「フィルター交換では治らない」春のエアコン臭、エバポレーターに潜む"本当の原因"
2026.02.20
エアコン
,
エバポレーター
,
乾燥管理
,
清掃
,
湿気管理
,
車内空気質
,
酸っぱい臭い
「楽な姿勢が招いた悲劇」助手席で足を上げた人に起きた"取り返しのつかない損傷"
2026.02.19
エアバッグ
,
シートベルト
,
助手席
,
医学的分析
,
子供の安全
,
脊椎損傷
,
衝突安全
「中国EV、圧倒的出力でも勝てず」仰望U8対プロサングエ、重量が引き裂いた"パワーの夢"
2026.02.18
BYD・仰望U8
,
carwow
,
アブダビ
,
ドラッグレース
,
フェラーリ・プロサングエ
,
レンジローバー・スポーツSV
,
加速性能
「カリナンが2ドアに変貌」ロールス・ロイス、SUVクーペ化計画の可能性が浮上
2026.02.17
2ドアクーペ
,
SUV
,
カリナン
,
デザイン
,
レンダリング
,
ロールス・ロイス
,
電動化
「コンセプトじゃ終わらない!」トヨタ、センチュリー独立ブランド化で高級車市場"制圧宣言"
2026.02.16
E-Four
,
センチュリークーペ
,
トヨタ
,
プラグインハイブリッド
,
ラグジュアリーブランド
,
市場戦略
,
超高級車
「ポルシェ史上最強が誕生」1,156馬力カイエンEV、全量産車の頂点に到達
2026.02.15
カイエン・エレクトリック
,
バッテリー技術
,
プレミアムポジショニング
,
ポルシェ
,
生産柔軟性
,
量産
,
電動SUV
「市場の要求を無視してでも」BMWが電動セダンi3で守ろうとした"ブランド最後の一線"
2026.02.14
BMW
,
i3
,
SUV
,
セダン
,
走行性能
,
電動化
,
電気自動車
「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6%達成、世界自動車勢力図が"不可逆の転換点"を迎えた
2026.02.13
BYD
,
メキシコ
,
世界シェア
,
中国自動車
,
新エネルギー車
,
輸出
,
電気自動車
「EVに乗り換えなくても排出は削減できる」既存車両で挑む環境性能最適化の技術
2026.02.12
エコドライブ
,
排出ガス
,
燃費改善
,
環境負荷
,
車両管理
,
運転習慣
,
電動化
「セルフ給油が増えた分だけ点灯も増えた」給油キャップ締め不足がEVAPを動かす
2026.02.11
EVAPシステム
,
エンジン警告灯
,
スパークプラグ
,
燃費低下
,
異常診断
,
給油キャップ
,
自動車整備
「ドライバーが見落とす冬の盲点」ワイパーゴム硬化が拭き取り不良を誘発
2026.02.10
ゴム
,
ワイパー
,
冬季
,
凍結
,
安全運転
,
清掃
,
視界
「冬、最も多いのはバッテリー停止」月106万件出動、全体の6割を占める"構造的弱さ"
2026.02.09
エンジン始動
,
バッテリー
,
冬季トラブル
,
定期点検
,
放電リスク
,
車両管理
,
駐車環境
「日本の道路に死角が残ったまま」 後退リスク対策が甘い
2026.02.08
R-AEB
,
交通事故
,
大型車両
,
安全技術
,
後退事故
,
歩行者
,
高齢者
「危険信号はすでに出ている」自動車業界が警告するブレーキ異音の見極め
2026.02.07
ブレーキ
,
ブレーキオイル
,
交換
,
安全性
,
点検
,
異音
,
部品摩耗
「無視すれば修理費が跳ね上がる」自動車業界が警告する計器盤リスク
2026.02.06
メンテナンス
,
初心者運転者
,
緊急信号
,
警告灯
,
車両安全
,
運転免許
,
運転知識
厚い服を着た状態でのシートベルト着用、衝突実験で確認された危険性
2026.02.05
ADAC
,
シートベルト
,
チャイルドシート
,
事故リスク
,
内臓損傷
,
冬用コート
,
安全対策
パドルシフトは飾りではなかった…AT車の燃費構造を変える操作
2026.02.04
パドルシフト
,
加速性能
,
安全性
,
日常走行
,
燃費改善
,
自動車制御
,
電気自動車
アウディは高級SUVで勝負に出た、Q9がGLSとX7の牙城を崩しに行く
2026.02.03
Q9
,
アウディ
,
デザイン
,
フラッグシップSUV
,
北米市場
,
電動化パワートレイン
,
高級SUV
「もう追う側ではない」BYD、フラッグシップEVでテスラとの差を固定化
2026.02.02
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セダン
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フラッグシップモデル
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