織田啓介

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「足を離しても止まる機能？」ブレーキホールドの限界を整理する

2026.01.20

ブレーキホールド,停止保持,安全性,日本市場,自動運転,車両制御,運転支援

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「事故は一瞬、眠気は予告なし」長距離ドライブの最大リスク

2026.01.19

休憩,安全運転,疲労対策,覚醒状態,車内環境,長距離運転,集中力

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「同じEVなのに別物」性能差を生むバッテリーの現実

2026.01.18

エネルギー密度,ニッケル,バッテリー,リチウムイオン電池,技術革新,走行距離,電気自動車

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「イライラを招く新車の標準装備」便利の名の下で増えた違和感

2026.01.17

インフォテインメント,利便性,安全性,操作系,環境性能,自動車技術,運転支援

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「タクシー運転手でも知らなかった」冬の運転で勘違いされがちな空調設定

2026.01.16

エアコン,二酸化炭素,冬,安全運転,換気,空気環境,運転

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「自動車購入で終わりではない」走り続けるための必須管理

2026.01.15

エンジンオイル,タイヤ,初心者,安全運転,点検,車の管理,車両メンテナンス

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走り方でここまで違う？同じ車でも燃費に差が出る訳

2026.01.14

エアフィルター,クルーズコントロール,燃焼効率,燃費,給油,車重,運転習慣

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「ハザードは万能ではない」初心者がやりがちな点灯ミスと混乱の正体

2026.01.13

ウインカー,ドライバー,ヘッドライト,交通事故,基本装備,安全運転,車線変更

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短距離運転は本当に安全か、エンジンが適温に届かないリスク

2026.01.12

エンジン,ガソリン車,ディーゼル車,バッテリー,内燃機関,摩耗,短距離運転

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「走る冷蔵庫、走るゴミ箱」警察のサイバートラック実戦投入に冷笑拡大、反発はなぜ止まらない

2026.01.11

EV移行,サイバートラック,テキサス州,実験導入,環境政策,警察車両,電動車

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タッチ操作で運転が崩れる、UW×トヨタ研究が示した危険な数値

2026.01.10

タッチスクリーン,メニュー階層,安全性,研究,認知負荷,車両操作,運転

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ブレーキがガタガタ震える、故障ではなかった？雪道で作動するABSの正体

2026.01.09

ABS,ブレーキ,冬の運転,安全運転,摩擦力,車間距離,雪道

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キャンプからEV、MTまで網羅、日産が東京オートサロンで仕掛ける本気の一手

2026.01.08

SUV,パフォーマンス,フェアレディZ,リーフAUTECH,日産,東京オートサロン,電動化

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「ついに電気のカイエン」ポルシェ本命BEVが姿を現す

2026.01.07

BEV,カイエン,スポーツカー,デザイン,ポルシェ,電動SUV,電動化

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走行中のタッチ操作で車線逸脱40％増、コックピット設計が安全論争へ

2026.01.06

タッチスクリーン,テスラ,ヒョンデ,研究結果,自動車デザイン,認知負荷,運転安全

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一日で再放電は異常、バッテリー寿命が限界に近いサイン

2026.01.05

エンジン,ジャンプスタート,バッテリー,冬場,整備,点検,電力供給

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「米国では安全性を証明」サイバートラック評価は改善、それでも欧州で走れない理由は

2026.01.04

IIHS,サイバートラック,テスラ,安全性,欧州基準,衝突試験,評価

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「最後の60日」政府が強い警告、テスラは販売免許停止に踏み込まれるのか

2026.01.03

カリフォルニア,テスラ,マーケティング,技術リーダー,消費者保護,自動運転,規制

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「トヨタRAV4・カムリが主導」米国EV成長が鈍化、ハイブリッド36％急伸

2026.01.02

BEV,RAV4,カムリ,トヨタ,ハイブリッド車,米国自動車市場,電動化

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日本で買えなかったタンドラが来る、トヨタ未展開3車種を逆輸入

2026.01.01

カムリ,タンドラ,トヨタ,ハイランダー,経済協力,貿易問題,逆輸入

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「日本だけに託された特権」ホンダが魂を復元、NSXは工場で蘇る

2025.12.31

クラシックカー,ヘリテージワークス,ホンダ,モータースポーツ,復元サービス,絶版モデル,部品供給