織田啓介

CP-2023-0059-35844395-thumb
「ベンツがこんな車も作るの?」420万円のPHEVで問われるブランドの正体
CP-2024-0084-35841058-thumb
「スペシャルエディション」の4文字が示す現実、ベンツGカブリオレは少量高額で来る
CP-2025-0320-35847214-thumb
「デザイン盗用か革新か」吉利クルザーをめぐる評価が二分する本当の理由
CP-2025-0292-35946688-thumb
「ガソリン代、もう限界」…欧州で中古EV需要が急拡大、市場の構造が変わり始めた
CP-2025-0292-35946703-thumb
ドアが開かず3人死亡 テスラ・サイバートラック炎上事故、電子式ドア設計を問う大型訴訟へ
CP-2023-0397-35824951-thumb
NHTSA、テスラ「ワンペダル」に白旗 200万台リコール回避の決定的根拠
CP-2022-0212-35824505-thumb
「ボルボだけが到達できた」S&Pが世界中で認めた唯一のレベル5メーカー
CP-2023-0328-35821586-thumb
「EVの時代は来ない」12社以上が一斉撤退、750億ドルが消えた"世紀の誤算"
CP-2023-0022-35847414-thumb
米国消費者の半数が「欲しい」と言っているのに、BYDが1台も売れない理由
CP-2023-0059-35792629-thumb
「これはもうX5ではない」ノイエクラッセ適用で起きたBMWの設計思想転換
CP-2024-0164-35851420-thumb
34分で1万5000台 シャオミSU7改良版が示した中国EVの勢い
CP-2025-0051-35809371-thumb
BYD「秦PLUS DM-i」リコール 約8.9万台、走行中停止リスク浮上
CP-2023-0328-35815337-thumb
2000年以降初の転落 日本の新車販売が首位陥落した現実
CP-2024-0164-35780830-thumb
BMWが2026年夏に次世代X5を公開、PHEVから水素まで全方位展開へ
CP-2023-0059-35741656-thumb
「高級車の魂を中国に売るのか」ベンツが吉利との技術共有を検討する本当の理由
CP-2024-0164-35754217-thumb
ポルシェのデザイン言語が変わった瞬間 電動カイエン予想レンダリングが示す新しい文法
CP-2024-0164-35779291-thumb
「Barnato」テスト車両が再び捕捉 ベントレー初EVの上陸、秒読みの段階へ
CP-2023-0333-35776372-thumb
戦争がEVを売れさせる イラン衝突が生んだ「皮肉な需要」
CP-2025-0292-35825096-thumb
「安全SUVのはずが…」電動シートで2歳児死亡 ヒョンデ“設計欠陥認める”大失態
CP-2024-0164-35701962-thumb
メルセデス・ベンツ「ベビーGクラス」、量産直前か カモフラージュに隠された正式名称の痕跡
CP-2024-0164-35779303-thumb
アウディ、2027年「コンセプトC」量産を正式確定 CEO自ら消えぬ疑念に終止符