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織田啓介
ロボタクシーが法を破ったら誰を罰するのか
2026.05.05
カリフォルニア州
,
ロボタクシー
,
法律
,
物流
,
緊急時対応
,
自動運転
,
規制
「トンボが9億円の車になった」ブガッティ最後のW16、捕食者の翼を纏う
2026.05.05
トンボ
,
ハイパーカー
,
ブガッティ
,
フライバグ
,
特別仕様車
,
自動車系ユーチューバー
,
自然テーマ
「車が話を聞き取る」Google Gemini降臨…自由対話で運転体験が激変
2026.05.04
Gemini
,
Googleサービス
,
インテリジェントモビリティ
,
ドライバーインタラクション
,
リアルタイムコミュニケーション
,
生成AI
,
車載インフォテインメント
「ICE終焉論を覆す」中国の二重戦略…EVと内燃機関が同時進行
2026.05.04
エネルギー効率
,
グローバル市場
,
ハイブリッドシステム
,
中国自動車
,
内燃機関
,
技術革新
,
電気自動車
「ドイツ車も売れない」生産30%減の欧州、中国EVに工場開放の賭け
2026.05.04
フォルクスワーゲン
,
中国市場
,
投資誘致
,
欧州
,
生産急減
,
自動車産業
,
雇用
「5年経っても95%維持」EVのバッテリー劣化、過剰な心配だった?データが示す実力
2026.05.03
EV
,
OTA
,
バッテリーマネジメントシステム
,
バッテリー劣化
,
中古EV
,
市場影響
,
走行距離
米国2027年から「運転者監視カメラ」が全新車に義務化、プライバシー懸念と「誤検知」の壁
2026.05.03
個人情報保護
,
安全技術
,
居眠り運転
,
政府政策
,
自動車
,
誤検知
,
飲酒運転
ヘッドライトが「100インチ映画館」に、ファーウェイ×BAIC「Stelato S9」、移動式劇場を実現
2026.05.03
プロジェクション
,
ヘッドライト
,
中国メーカー
,
新技術
,
映像投影
,
自動車技術
,
走行安全
「アウディそっくり」中国・奇瑞が公開したアリゾS、261PSで内燃機関市場へ
2026.05.03
アリゾS
,
エンジン性能
,
セダン
,
デザイン
,
プレミアム戦略
,
奇瑞自動車
,
自動車市場
「BYDまで押し切れなかった」21%値上げの引き金を引いたメモリ高騰、奇瑞・AITOも追随
2026.05.02
BYD
,
サプライチェーン
,
メモリーチップ
,
価格上昇
,
自動車
,
運転支援システム
,
高級車
「ロボタクシー数十台が突然停止」中国当局がついに新規許可発行を一時中断、安全管理を強化へ
2026.05.02
ロボタクシー
,
商用化
,
安全管理
,
武漢
,
百度
,
自動運転
,
試験運行
「海外技術はもう要らない」中国自動車が日欧に技術を逆供与する時代が来た
2026.05.01
AI
,
BYD
,
シャオミ
,
フォルクスワーゲン
,
中国
,
自動車
,
電気自動車
「中国市場死守」へ…BYD・吉利、北京モーターショー2026でAI搭載の新型EVを一斉投入
2026.05.01
BYD
,
スマートカー
,
ハイブリッド車
,
北京モーターショー
,
新技術
,
自動運転
,
電気自動車
「車はもう機械ではない」北京モーターショー2026で見えた、「走るAI」に進化したEVの正体
2026.05.01
AI技術
,
バッテリー
,
中国自動車市場
,
北京モーターショー
,
知能化
,
自動運転
,
電動化
わずか5分で400km復活…BYD「シール08」、航続1,000km超えの裏にある「異次元バッテリー」の正体
2026.05.01
BYD
,
EVセダン
,
シール08
,
ブレードバッテリー
,
北京モーターショー
,
超急速充電
,
電気自動車
「BMW・レクサスが揃って屈した」北京で見えた主導権の移動、車載エンタメはもうメーカーのものではない
2026.05.01
エンターテインメント
,
ドルビー
,
技術
,
映像
,
自動車
,
購買意欲
,
音響
世界に1台だけの993型、840馬力とアイアンマンのモチーフで8年分の技術を一点に注いだ
2026.04.30
カスタマイズ
,
ガンサーワークス
,
デザイン
,
プロジェクト・エンドゲーム
,
空冷ポルシェ
,
軽量化
,
高出力エンジン
「ハンドルもペダルもない」テスラが量産開始したロボタクシーの現在地
2026.04.30
イーロン・マスク
,
サイバーキャブ
,
テスラ
,
ロボタクシー
,
技術革新
,
生産開始
,
自動運転
車を売る前に必ず確認を、前オーナーの通話履歴・経路データが新オーナーの手に渡っている
2026.04.30
コネクテッドカー
,
データセキュリティ
,
データ管理
,
プライバシー
,
ユーザー権限
,
中古車市場
,
自動車
過去最大1,210万台リコール、なぜこれほどの規模になったのか 自動車「デジタル化」の代わりに失ったもの
2026.04.30
ソフトウェア
,
リコール
,
品質管理
,
整備工場
,
構造的課題
,
消費者体験
,
自動車産業
「掃除機メーカーが作ったって?」中国が米名門大まで引き込んだEV戦略、業界が警戒する理由
2026.04.30
ドリーミー
,
人工知能
,
技術協力
,
競争者
,
自動制御システム
,
自動運転
,
電気自動車
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