織田啓介

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「室内灯を消して」その一言が高速道路を暗闇にした…中国EV音声AIの危険な誤作動

2026.03.12

Lynk & Co,ユーザーインターフェース,安全性,技術水準,車両デザイン,電気自動車,音声認識

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芸術的限定版「アルテナーラ」ベントレーがベンテイガに与えた"地形という名の魂"

2026.03.11

アルテナーラエディション,デザイン,ベンテイガ,ベントレー,ラグジュアリーSUV,自然地形,車両性能

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「お得と思ったら大間違い」コンシューマーレポートが警告する中古EV"買ってはいけない"5車種

2026.03.11

ソフトウェア更新,バッテリー,リコール,中古電気自動車,評価基準,購入注意,走行距離

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「日産、実は倒産危機？」CEOが売却可能性を否定しなかった理由

2026.03.10

ソフトウェア開発,市場分析,日産,構造改革,競争力,経営危機,電動化

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「レクサスEV、一度死んで生まれ直す」UX300e終了、ES350e投入で"第二章"が幕を開ける

2026.03.09

RZ,UX300e,ハイブリッドモデル,レクサス,市場シェア,新型ES,電気自動車

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「ハンズフリーで高速を走る時代へ」GMキャデラック、エスカレードに"スーパークルーズ"全面解禁

2026.03.08

エスカレード,キャデラック,スーパークルーズ,デジタル装備,ハンズフリー運転支援,自動車技術,高級SUV

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「マイクラが帰ってきた」日産、封印を解いた象徴車が電動化時代に復活

2026.03.07

コンパクトカー,デザイン,マイクラ,充電能力,日産,航続性能,電気自動車

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「大規模フェイスリフト断行」新型ヴァーサ、内外装を一気に刷新した日産の本気

2026.03.06

ヴァーサ,コンパクトセダン,デジタルメーター,メキシコ,中南米市場,日産,自動緊急ブレーキ

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ハイラックスBEVの骨格で生まれる次世代フォーチュナー、中身はハイブリッドか

2026.03.05

トヨタ,ハイブリッドモデル,ハイラックス,フォーチュナー,次世代SUV,電動化,電気自動車

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日本8社の自動車生産、2か月ぶりマイナス転落　回復の兆しは幻だったのか

2026.03.04

グローバル市場,トヨタ,マツダ,生産,生産調整,自動車,需要

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「悪天候でも高齢者でも3分で完了」中国NIOのバッテリスワップ式が急速充電に勝る場面

2026.03.03

EVユーザー,ニオ,バッテリー交換,充電方式,春節,社会インフラ,電気自動車

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フェラーリ初の量産EVが北欧の極寒でテスト走行、開発最終段階に突入か

2026.03.02

EV,バッテリー,フェラーリ,プロトタイプ,ルーチェ,極寒テスト,電動化

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「メルセデス・ベンツ、結局バッテリーを丸ごと交換へ」ソフトで隠せなかった中国ファラシス製電池の欠陥

2026.03.01

EQB,バッテリー,メルセデス・ベンツ,リコール,安全指針,火災リスク,電動車両

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「テスラ・レクサスも例外なし」中国が2027年、ヨーク型ステアリングに"死刑宣告"

2026.02.28

ステアリングホイール,テスラ,中国市場,安全基準,自動運転,衝突試験,車両設計

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「フェラーリを連想させる」シャオミYU7 GT、外観だけでなく数値まで高性能車の領域へ

2026.02.27

YU7,シャオミ,出力738kW,市場競争,最高速度300km/h,電動SUV,高性能

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「ハッチバックを捨てた」メルセデス・ベンツ、新型Aクラスが2028年に向け"別のクルマ"へ生まれ変わる

2026.02.26

Aクラス,クロスオーバー,ミニバン,メルセデス・ベンツ,再設計,実用性,電動化

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「Z4、終わる」BMWが下した電動化の選択、四半世紀のロードスター史に幕

2026.02.25

BMW,Z4,スポーツモデル,ロードスター,生産終了,自動車史,電動化

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「電動ビートル、現実味は薄いが熱狂は止まらない」MEBプラットフォームが示す"復活の条件"

2026.02.24

EV化,MEBプラットフォーム,ビートル,フォルクスワーゲン,ブランド戦略,歴史的価値,自動車

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「タイヤは見た目で判断するな？」6年点検で分岐する安全ライン、主要メーカーが示す交換の常識

2026.02.23

スタッドレスタイヤ,タイヤ,交換,劣化,安全性,定期点検,製造年数

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「安全装置が邪魔をする」雪に埋まった車が動けない本当の理由

2026.02.22

ESC,スリップ防止,安全運転,発進時注意,車両制御,車両安定化,雪道運転

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「黒くなったら即交換」は間違い？オイル劣化の"本当の判断基準"

2026.02.21

エンジンオイル,交換時期,性能向上,摩擦低減,清浄分散,潤滑,粘度変化