ゴールドマン・サックス「2026年に1万4,000台規模」…米市場も急成長を予想
中国のロボタクシー（自動運転タクシー）市場が急速に拡大し、AI基盤のモビリティ競争が本格化している。
22日（現地時間）、エネルギー専門メディアのオイルプライスドットコムによると、ゴールドマン・サックスは最近発表した報告書で、中国のロボタクシー規模が今年の約5,000台から、2026年には1万4,000台に増加すると予測した。
これは約195%の増加で、商用化の速度が加速し、一部企業が都市単位で損益分岐点に近づいているとの分析だ。
中国、ロボタクシー商用化を加速させる
ゴールドマン・サックスの報告書は、中国のロボタクシー市場が急速に成長し、2035年には全車両共有市場の約36%を占めると予測した。
ロボトラック市場も長期成長の原動力として挙げられた。中国国内のロボトラック規模は、2026年の約8,000台から、2035年には76万台に拡大すると予想されている。
このような成長は、中国企業の技術高度化と政府政策の支援、大規模市場の需要が重なった結果と分析される。
現在の主要企業としては、WeRide、Pony.ai、DiDi、バイドゥなどが挙げられる。
アメリカも市場拡大、AI競争が拡散する
アメリカもロボタクシー市場が急速に成長すると予測された。
ゴールドマン・サックスは、アメリカのロボタクシー市場規模が2030年には約190億ドル（約3兆円）、2035年には480億ドル（約7兆6,000億円）に達すると予測した。
これは従来の予測値より大幅に上方修正された数値だ。
報告書は、自動運転技術競争が半導体やデータセンターを超えて物理的領域に拡張され、物流・運送ネットワークにも影響を及ぼすと分析した。
一部では、このようなAI基盤のモビリティ技術が、軍事的な活用可能性を持つ「デュアルユース（軍民両用）」技術に転用される可能性があるとの見方も示されている。
AI競争、道路上に拡大する
報告書は、中国とアメリカが自動運転車を中心に新たな競争局面に入ったと評価した。
ロボタクシーとロボトラックは単なる交通手段を超え、未来の産業構造を変える核心技術として位置づけられ、グローバル企業の投資と技術開発競争もさらに激化すると予想される。
