【引用：メルセデス・ベンツ】10年ぶりのフルモデルチェンジとなる「ザ・ニュー・メルセデスAMG GT 55 4MATIC+」が、ソウルモビリティショー2025で華々しく公開された後、ついに日本市場でも導入が期待されている。モータースポーツ直系の血統とAMGならではの感性を融合させたこのモデルは、V8バイターボエンジンと先進技術を武器に、高性能クーペの新たな基準を打ち立てようとしている。
【引用：メルセデス・ベンツ】第2世代となる新型GTは、2015年に登場した初代以来のフルモデルチェンジ。AMGの哲学「ワンマン・ワンエンジン」を継承しつつ、ブランド史上でも屈指の存在感を放つモデルとして注目される。日本市場では、すでにGT 4ドアやEパフォーマンスモデルが展開されており、この2ドアGTの導入も現実味を帯びている。
【引用：メルセデス・ベンツ】搭載されるのは4.0リッターV8バイターボエンジン「M177」。1人のマイスターが組み立てる「ワンマン・ワンエンジン」の思想を具現化し、最高出力476馬力、最大トルク71.4kg・mを発揮する。そのパフォーマンスは従来のGT Rすら凌駕し、サーキットで培った走行性能を公道に持ち込んでいる。
【引用：メルセデス・ベンツ】トランスミッションはAMGスピードシフトMCT 9速。0-100km/h加速は3.9秒、最高速度は295km/hに達する。幅広い回転域で炸裂するトルク特性により、日常走行からサーキット走行まで圧倒的なドライビング体験を提供する。
【引用：メルセデス・ベンツ】車両制御面では、アクティブロールスタビライゼーション、リアアクスルステアリング、AMGダイナミックエンジンマウント、完全可変四輪駆動「AMGパフォーマンス4MATIC+」を搭載。安定性と俊敏性を両立し、日本の高速道路やワインディングでもその実力を存分に発揮するだろう。
【引用：メルセデス・ベンツ】デザインはクラシックAMGスポーツカーのプロポーションを現代的に再解釈。ロングノーズ、パワードーム、ワイドボディ、21インチAMGホイールが織りなすシルエットは強烈な存在感を誇る。インテリアは2+2シートと最大675Lのラゲッジを備え、スポーツカーながら実用性も兼ね備えた。先進のインフォテインメントや高級素材も惜しみなく投入されている。
【引用：メルセデス・ベンツ】特別仕様として、ローンチエディションの設定も想定される。外装にはマグノ系の特別塗装、内装には専用カラーとレッドベルトを採用し、固定式リアウィングやセラミックブレーキを組み合わせるなど、コレクターや熱心なAMGファンを魅了する仕様になるとみられる。
【引用：メルセデス・ベンツ】競合はポルシェ911カレラGTSやBMW M8クーペ、アウディR8など。日本での価格は未発表だが、同クラス輸入クーペの水準から考えて2000万円台前半が有力とされる。今後投入予定の高性能PHEV「GT 63 S Eパフォーマンス」とともに、AMGのスポーツカーラインナップはさらに拡大していく見通しだ。
